48 000 km st-foy mitsu

Bonjour,
J'ai été prendre un rendez vous pour mon entretien de 48k au ste-foy mitsu et en tout sa me coute 371 et kek. C'est une crosse ou quoi? C'est intense comme prix je trouve, ya tu moyen de reduire le prix ou dire quelque chose au vendeur pour reduire le prix

ca depens ce qu'il y a a faire sur l'auto, tu peux la faire faire ailleurs en gardant les factures si tu veux, ca consiste en quoi au juste?

Hmm le gars ma dit, Changement d'huile, inspection complète, entretien/nettoyage des freins, changement d'huile transmission et changement des filtres à air mais ca je l'ai fait au dernier entretien... Mais je croyait que l'entretien coutait genre 159$ dans le déplient, mais dapres moi y content pas la main doeuvre dans le ti livre...

c'est sur qu'il font beaucoup de stock pour le prix, juste en huile t'en a quand meme pour un bon montant si tu compte moteur et transmission. tu peux faire baissé un peut parce que tu ne fait pas changer le filtre a air (le et non les en passant)

pour le tout c'est un bon prix pareil.

Hey ben, ca coute cher entretenir nos bolides ... dommage qu'on pûisse pas le faire nous même a cause de la garantie..

ben oui tu peux, on arrete pas de le dire...

achete les bons produits, garde tes factures, note la date et le KM ou t'a fais tes entretiens dans ton carnet d'entretiens et c'est aussi simple que ca

Moi on m'a dit dans un mitsu (ca doit etre pour crosser lmonde) que j'avait besoin d'une facture d'un mécanicien diplomé pour que ca passe.

SMR a écrit:Hey ben, ca coute cher entretenir nos bolides ... dommage qu'on pûisse pas le faire nous même a cause de la garantie..

J'vois pas ce qu'il y a de cher la dedans! au prix qu'ils chargent de l'heure pour l'ouvrage, c'est pas long que ca monte vite. Tu peux tout faire ca toi-meme si tu veux!! Tu fais comme Talon a dit, tout simplement!! C'est pas plus cher que n'importe quel autre marque, on parle meme pas de pièce dans ton entretien a part le filtre a air!

Oui, mais sa te coute quand meme moins cher que chez le dealer.

Ouais c'est sur mais malheureusement chui pas équipé pour faire ca ici, a la limite mon changement d'huile dans le stationnement de mon appart mais sinon j'fait dur

bin va dans un garage de confiance... tu vas sauver un peu a comparé du dealer!

j'ai vue que ça coutais ce prix la dans le dépliant pour l'entretien #4 (48 000km). On m'a dit 139 pour le changement d'huile et tout le kit pis 159 pour la transmission. En bref, c'Est un entretien #3 + la transmission.

Ah okai jcomprend, mais anyway je ne connait aucun garage ici jvit pas ici depuis longtemps haha, mais je vien de comprendre le prix avec la transmission haha

et à ce prix là, tu as surment une manuel. L'automatique c'Est +300$ pour la transmissions environ

Ouais manuel Pauvre automatiques -_-

Sa me coute 259, 99 pour lentretien et 130 pour le change liquide transmission et la
service TKO 40$ de plus.

hmmm... je trouve ton chiffre pas mal elever. moi boisvert, on m'a indiqué un peu moins que 300$ avant taxes et en plus, je fais changer mes pneus pour ceux d'hiver.

ces quoi service tko?

Technical Knock Out, ils te cri%% un coup de poing dans la face avant de te faire l'entretien pour que ça passe comme dans du beurre =D

hmmm... je pensais que sauf 2008 et 2009, il n'y avait pas de gtx, encore moins 2.4l, pourtant ces ce que je lis que tu as comme char tarmac, je suis perdu lol

/offtopic

pendant quelque seconde j'ai cru ce que tu venait de dire lol

@ 371$$ plain toi pas moi c'étais 460$$$$.
Juste le flush de la tranny c'Est 160$ plus un changement synthétique du moteur @ 100$$ y reste nettoyage, graissage inspection complète des freins/ puis du reste du véhicule avec je me souvient plus quoi. Je me souvient pas si il avais le filtre de l'habitacle ou un autre cossin.

ouin mais c'est un eclipse que tu as, c'est pas la même affaire

L'entretien revient aux mème

nodiaque a écrit:ouin mais c'est un eclipse que tu as, c'est pas la même affaire

haha facile faire de l'argent en pensant de meme

regarde mécaniquement la différence et ca ne justifie pas le surplus... c'est le 4 cylindres qu'il a, en quoi ca coute plus cher que le lancer?

ca me fais pensé aux pieces qui se vendent plus cher parce que c'est EVO mais c'est la meme que sur le RA mais moin cher...

ah j'ai pas dit que c'est logique, mais ca reste 2 char different, en moins que vous me dites qu'une eclipse ces toute la meme mecanique qu'un lancer avec une carrosserie differente. Je dis pas que ca devrais, mais des pieces d'un modele a l'autre peuvent avoir des petites differences qui font que le prix monte ou descende.

Remarque, je dis pas detenir la verite ici, mais jw sais que ces pas le meme prix pour un lancer, un ra et un evo, alors en quoi ca serait pareil pour une eclipse?

un changement d'huile, que ca soit lancer ou eclipse, c'est de l'huile

pi j'ai vu des pieces identique EVO et RA qui ne se vendent pas le meme prix... pas compliqué, souvent ils font le prix selon le prix du char...