ralliart 2009 brake upgarde

j ai changer mes freins sur ma ralliart : EBC slotted\dimple rotor en avant avec pad hawk hps et powerslot rotor arr avec pad EBC red stuff le resultat est super ca freine pas mal plus que les originals et ils ne sont pas bruyant !!! le tout pour moi que 700$ en pieces moin cher que OEM !!

Felicitation!!


Meme si tu est plus de 6 ans en retard, ca fais très longtemps que l'on parle de ce set-up.

c cool moi ca fait 2 ans que j ai le char pis c etait mon premier changement de brake !

bon a savoir, l'été prochain je dois tout changé aussi. ou as-tu acheté tes pieces ?

Que pensez-vous qui est mieux, EBC ou brembo pour les rotor

nicemags a écrit:bon a savoir, l'été prochain je dois tout changé aussi. ou as-tu acheté tes pieces ?

Que pensez-vous qui est mieux, EBC ou brembo pour les rotor

J'ai eu des EBC slotted au 4roue et j'ai pas été décu!! Faut juste faire le bed-in des pads une fois installer sinon ca va sonner la mitraillette en arriere, tk c'etais mon cas!!

Boushard a écrit:

nicemags a écrit:bon a savoir, l'été prochain je dois tout changé aussi. ou as-tu acheté tes pieces ?

Que pensez-vous qui est mieux, EBC ou brembo pour les rotor

J'ai eu des EBC slotted au 4roue et j'ai pas été décu!! Faut juste faire le bed-in des pads une fois installer sinon ca va sonner la mitraillette en arriere, tk c'etais mon cas!!

que veux tu dire les pads sont plus petie que seu dorigine???

acheté chez Perry parle avec alex !

ou ta vu que j'ai dit que les pads étais plus petit!?!?

jai pensé que le bruit de mitraillette était un pad qui monte desend dans étrier

Boushard a écrit:ou ta vu que j'ai dit que les pads étais plus petit!?!?

Bin non, c'est juste que le pad étais pas bien placer dans le caliper et qu'il épousais pas bien la forme du disque donc a chaque fois que le pad passais sur un slot du disque ca faisais un bruit de mitraillette!!

Supert!! Moi je pose le tout sous peu tout es en commande. Rotor EBC en avant et en arrière. Pad Hp+ en avant et Hps en arrière + ligne a brake AMS. Pourquoi as-tu pris des poweslot en arrière?

P-Luc a écrit:Supert!! Moi je pose le tout sous peu tout es en commande. Rotor EBC en avant et en arrière. Pad Hp+ en avant et Hps en arrière + ligne a brake AMS. Pourquoi as-tu pris des poweslot en arrière?

toi aussi tu vas avoir un beau setup. as-tu acheté chz perry auto?

nice bon upgrade ca , par default ces pas a tous casser les brake d origine!

j ai mis powerslot en arr car alex ma proposé ca sont 100 ou 110 ch j etait supposé d avoir powerslot avant aussi mais les rotors ne faisait pas ils etait mal machiné ya eu un rappel de powerslot j avait pas le choix de mettre ebc en avant sinon c etait oem avant !je voulait juste des disque slotté pas de trou ni de dimple mais a date c bon en avant ebc ya juste le fait qui sont peinturé je ne sait pas si c bon pour les pads ca fait 3 jours et elle commence a partir ! on va voir mais au moin la ca brake !!!!!!

Si ton disque etait tout noir alors ca va partir dans pas tres longtemps. Ca derange pas le pas. As tu fais letape pour preparé tes disques avant de faire du daily drive? Ou ta juste installer et ta commencer a conduire normallement?

mes pads avait des instruction mais avec les rotors ebc ils disent juste de ne pas freiner brusque pour x km , laver brake cleaner rien de specifique a moin me tromper?

Non C'est la même Procédure que pour n'importe quel frein, c'est environ 500 km de "Rodage" de frein pour évité de glacé les disque. Par rodage on parle de pas slammé la pédale de frein en fou et de ne pas aller faire 1 journée de lapping la journée d'après.

Je suis surpris qu'alex t'ai vendu des brake de ralliart... il veut pas m'en vendre a moi

Que veut tu dire il ne veux pas t en vendre c t un magasin perry performance ?

Ouep, en fait le seul magasin Perry auto. Alex veut pas me chercher des freins parce qu'il est paresseux!

Je pensais aller me chercher des EBC moi aussi avec des pad Hawk Hp, J'était curieux de savoir ce que vous en pensiez.

Ps : Je t'aime alex ahaha

hahahaha t'es une saloppe vince!!!

j'ai des ebc pour toi

La question est... sa fit tu ou ben faut grinder les calipers? lol :p

pas les ebc. les powerslot.

Good ma aller chercher les powerslot a soir, J'aime sa faire fitté des affaires qui fit pas. Sort moi des caliper de slk pis des drum shoes de Cressida 1986.

quelqu'un peut me dire quelle grandeur de disque avant j'ai sur un ralliart 2009. 11.6 ou 10.9 ?

il faut mesurer c'Est pas des jokes, enleve une roue et regarde avec un tape a mesurer!