Re: Evo X Modifier :)

par ralliart26 Dim 20 Fév 2011 - 22:11

kasander a écrit:
ralliart26 a écrit:ha ok ses mon erreur mais oui cétait assez bizarre tu m'aurais dit que tétait enceinte pi j'aurais été moins bouche-bée

Ouen ca aurait ete moin pire que de t'entendre dire:
"Ses le dealer qui la poser en plus!" Come on faut etre cave poser ca a l'envers solide, y a pas d'excuse possible mais en effet on va s'abstenir de donner des noms, on va dire c'etait un nouveau qui la poser admetont

ouais poupée lol

par VromoSkilo Lun 21 Fév 2011 - 8:49

kasander a écrit:Ca fait un peu bizarre en effet mais ses pas grave

Mon avis sur ton rottate = TurboSmart.
Ses pas l'intake faut changer mais bien ce qui fait le de rotte.
Avec un cold air ca va etre moin pire pour toi en dedans mais 2 fois pire la vitre baisser ou pour du monde qui serait dehors.

Remplace va pas une DV Synapse et bye bye le rottage.

Par rottage on entend ca (a noter ses une Tial mal ajuster ici, mais ca fait pareille):
https://www.youtube.com/watch?v=zhg8cYE5k4E

Et ca devrait sonner de meme si c'etait un bon produit:
https://www.youtube.com/watch?v=bbX9NTrW_v8

On s'entend que dans le 2ieme video le char bouge meme pas y est pas mal moin loader que l'autre sur l'auroute et t'a pas un seul putain de rotte. En theorie, le 2ieme video aurait raison de rotter un peu mais l'autre aucune.

Je sait que les dealer installe des turbosmart mais j'ai jamais compris pourquoi, je bougerait pas d'opinion d'un poil, ses de la crotte point final mais de la crotte que t'entend pas tant que t'a pas d'intake, ca fait du dommage au turbo un peu pareille.

Ca aurais pu être la BOV turbosamrt qui faisait ça, mais je l'ai enlever il y a deux semaines pcq elle était jammé de calcium. J'ai remis celle stock et j'ai toujours le même son laite. C'est vraiment du filtre a air que ce bruit la vient. Quand ma turbosmart fonctionnait, j'avais le choix entre deux son. Soit je shiftait trop bas en RPM et ca rottait, ou assez haut pour que le BOV ouvre et que ca faisait un son "whiplash" que j'aimais bien. Dans le fond je veux juste un son normal quand je fais pas ouvrir la BOV.

par **kasander** Lun 21 Fév 2011 - 8:56

Ecoute le son de la synapse et porte attention au coup de gaz versus le temps d'ouverture, y a des bouttes ou ses vraiment des petits coup de gaz et ca ouvre vite pour le changement de throttle Smile

Ton char va sonner comme le video, ses pas different pcq ses un Evo 9, sur l'auto parker.
Tu devrais toujours avoir un son d'air qui sort meme a bas rpm si le turbo avait commencer a construire un peu de boost.

Seulont moi ca devrait regler ton probleme, la DV d'origine est pas pire mais pas encore aussi rapide. La synapse est plus vite a cause des 2 chambres, si tu regarde y a 2 hoses qui s'y connecte pas juste 1, ca lui donne plus de precision. Et t'a 3 choix, tu plug juste la hose A, juste la hose B ou la A et la B. La reaction est differente. Par coeur je me souvien pas ses quel la plus rapide mais ses vite essayer Smile

Si tu veut passer me faire entendre ca un soir c'te semaine t'a beau au cas ou ce soit autre chose aussi.

par VromoSkilo Lun 21 Fév 2011 - 9:09

Il fait le même bruit depuis que je l'ai installé. J'ai été te voir la journée ou je l'ai installé pcq je trouvais que ca sonnait bizarre. Tu m'a dit que c'étais normal. On avais essayé d'ajuster la BOV, c'étais un peu moins pire. On checkera ça le 5 si ta quelques minutes. Merci!

par **kasander** Lun 21 Fév 2011 - 9:11

Avec la turbosmart oui c'etait normale mais avec celle d'origine ses un peu plus bizarre mais pas impossible. On checkera le 5 alors Smile

par blacktab Lun 21 Fév 2011 - 15:13

ralliart26 a écrit:ha ha ha coliss de cliss dans le premier video sa fait le meme son que quand ma bov était posé a l'envers je te le jure éric ses le meme son (pi riez pas de moi ses un dealer ki la installé et je dirai pas ki) mais éric écris y pour y dire quelle est a l'envers ses trop chien le gars va capoté sur la difference

Quand j'ai acheté ma IX, j'avais ce même genre de son de dinde et je pensais que c'étais normal. Mais je me suis tanné assez vite et c'était ma DV oem qui était installé à l'envers (ca c'était a cause de l'ancien propriétaire cabochon). Alors t'es pas le seul a qui s'est arrivé !

par KingJacKQc Lun 21 Fév 2011 - 17:01

est-ce que c'est le turbosmart que tu parle Kasander ??
http://www.lancershop.com/customer/product.php?productid=198&cat=172&page=1

C'est écris sa pourtant dans description :
Cette BOV est entièrement réglable et d'ajuster facilement la quantité d'air que vous voulez disperser dans l'atmosphère et la quantité d'air dans l'admission.

et c'est pas bon a acheté ??

par VromoSkilo Lun 21 Fév 2011 - 17:08

Personnellement c'est le plus beau son que j'ai entendu d'une BOV. et oui c'est celle là.

https://www.youtube.com/watch?v=mdxmTr5yzpw

par **kasander** Lun 21 Fév 2011 - 18:12

Oui ses elle le probleme est justement son ajustement, ses pas asser precis et pas asser large comme posibilité d'ajustement fake t'arrive jamais a la mettre sur la coche.

Ses pour ca qu'avec une auto ajustable t'a pas toute ses trouble la.

par ralliart26 Mar 22 Fév 2011 - 0:07

blacktab420 a écrit:
ralliart26 a écrit:ha ha ha coliss de cliss dans le premier video sa fait le meme son que quand ma bov était posé a l'envers je te le jure éric ses le meme son (pi riez pas de moi ses un dealer ki la installé et je dirai pas ki) mais éric écris y pour y dire quelle est a l'envers ses trop chien le gars va capoté sur la difference

Quand j'ai acheté ma IX, j'avais ce même genre de son de dinde et je pensais que c'étais normal. Mais je me suis tanné assez vite et c'était ma DV oem qui était installé à l'envers (ca c'était a cause de l'ancien propriétaire cabochon). Alors t'es pas le seul a qui s'est arrivé !

j'avais vu ton thread mais je me souvenais pas cétait ki et oui tu te dit je pense ses normal mais sa sonnais laite en sale

par FullThrottle Mar 22 Fév 2011 - 23:56

n'empeche j'ai acheter la DV synchronic mais je suis d'accord avec vromoskilo que la turbosmart fait un son trop malade! mais a choisir entre le son et la performance j'ai fais mon choix et c'est quand même a chacun de faire le sien Razz

par **kasander** Mer 23 Fév 2011 - 6:32

La Synapse BOV avec le kit anti-stall peut soner aussi malade ses juste que ses pas recommander pentoute de dumper de l'air dehors, ses la un gros 50% du facteur performance avec la DV et l'autre 50% ben ses par le mecanisme a l'interne et le temps de reaction ouverture fermeture.

A la limite quelqu'un qui veut a tout pris avoir du 50/50 comme la turbosmart devrait prendre une Agency Power twin vent, ses reconnu pour etre aimer par nos auto mais j'ai jamais essayer car aussitot je dompait de l'air dehors ses rendu plus laborieux de controler le air fuel avec de l'air calculer mais qui ce rendait pas Smile

par FullThrottle Sam 12 Mar 2011 - 1:31

Voici une petite mise a jour des pieces Smile

-AMS widemouth downppipe - (commandé et recu)
-AMS high flow cat (steel) - (commandé et recu)
-Speed circuit dual Exhaust smooth- (commandé)
-AMS intercooler - (commandé et recu)
-AMS lower intercooler pipes - (commandé et recu)
-Injen cold air intake + upper intercooler pipe - (installé)
-SPEC clutch stage 3+ - (commandé)
-SPEC Flywheel - (commandé)
-Hawk hp+ pads - (en attente)
-AMS stainless steel brake lines + fluid - (en attente)
-Magnus Master cylinder - (commandé)
-Synapse Diverter Valve - (commandé et recu)
-AEM boost gauge - (commandé et recu)
-AEM air/fuel ratio - (commandé et recu)

par **kasander** Sam 12 Mar 2011 - 7:22

Looking good Smile

par Invité Sam 12 Mar 2011 - 9:00

parle moi de ca un setup comme ca. une fois le tout installé tu nous postera des photos ou un petit vidéo Smile

par FullThrottle Mar 15 Mar 2011 - 1:40

Oui je vais prendre quelques photos des pieces tel quel et ensuite lorsque poser et cest sur que je vais faire un video Smile

par contre je voulais savoir...je voulais installer quelques pieces chez boivert mitsubishi mais je veux pas non plus payer 50$/h pour ca je sais pas si vous connaisser quelqun qui es bon en mecanique et avec les evo ?

par Invité Mar 15 Mar 2011 - 7:22

tu peux parler a kasander, sont mécano qui travaille avec lui installe tout sur les evo et ralliart. et sa l'air qui charge une bon prix.

par **kasander** Mar 15 Mar 2011 - 7:47

Yup, Yanski peut s'occuper de toi sans probleme, ses lui qui fait la plus part de mes clients ainsi que mon auto personnel.

par ralliart26 Mar 15 Mar 2011 - 17:33

+1 pour yanski

par catmr Mar 15 Mar 2011 - 18:28

par cyclone Mar 15 Mar 2011 - 18:32

yanski sans aucun doute

par **kasander** Mar 15 Mar 2011 - 19:34

Ses pas qui a un fan club la mais j'essaye de pas m'entourer de cabochon qui travaille tout croche fake ses pas rare le monde retourne le voir meme pour un simple changement d'huile Smile

par Peter Mar 15 Mar 2011 - 22:49

FullThrottle a écrit:Voici une petite mise a jour des pieces

-AMS widemouth downppipe - (commandé et recu)
-AMS high flow cat (steel) - (commandé et recu)
-Speed circuit dual Exhaust - (commandé)
-AMS intercooler - (commandé et recu)
-AMS lower intercooler pipes - (commandé et recu)
-Injen cold air intake + upper intercooler pipe - (installé)
-Clutchmasters stage 3 - (commandé)
-Fidanza Flywheel - (commandé)
-Hawk hp+ pads - (en attente)
-AMS stainless steel brake lines + fluid - (en attente)
-Master cylinder DG - (commandé)
-Synapse Diverter Valve - (commandé et recu)

Nice!! Beau choix de setup!! En passant, tu changes ta clutch parce qu'elle est déjà fini ou tu commandes par prévention??

par FullThrottle Mer 16 Mar 2011 - 14:46

Juste parce que je sais que la clutch ne tiendra pas le setup que je veux faire mais même stock je n'ai jamais launcher ou décoller* avec par precaution...

par FullThrottle Mar 5 Avr 2011 - 14:36

Toute les pieces sont ENFIN arriver!!!!!! je sors la voiture jeudi si yannonce beau et je vais directement changer lhuile et installer quelques pieces! Je vous tiens au courant Smile

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