AWD evo vs ralliart

WoW hehe j'ai dit le AWD est superieur!! pas la performance ni le char hehehe just que qu'on ce comprend

C'etait pas necaissre de preciser, le but tu tres ses sur le systeme AWD

excuser je me suis citer lol je sais pas pk..erreur

kasander a écrit:Merci pour l'info jeffyboy.

Comme talon a dit, faut pas capoter, JF a raison, ses 2 systemes totalement different et il est clair que celui de la Evo est superieur a la RA.

Apres on dit que la RA est superieur a une lambo.....come on remonter votre estime la, personne a dit c'etait de la marde, ses juste inferieur a l'EVO mais ses superieur a une lambo

Generation differente = difference technologique = difference de prix.

I agree with McLover

talon666 a écrit:

jeffyboy69 a écrit:https://www.youtube.com/watch?v=ny2w0ht50TY

voici les details! du EVO X

c'est le control du lassai

voici tout les details malhereusment c'est en anglais

http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/about_us/technology/review/e/pdf/2003/15E_11.pdf

il y en a tu aumoin qui ont checké ca?

Oui j'ai ecouter le video et WOW j'aime encore plus ma X LOL

Ouais opinions divergente et ont viens des vierges offensées frustrées ... bravo

Je ne suis pas du tout offencer par les dire de certain, c'est juste que je ne crois pas que la traction intégrale de la evo x soit 20 fois supérieure à celle de la RA. Je suis certain que sur une piste de course en hiver, une Evo ne me dépassera pas plus que 1 ou 2 sec. Mais dans la rue, si on fait une conduite sportive, on ne remarquera même pas la différence ou presque pas! Mais c'est vrai que les différenciels sont plus évolués, il faut ben en donner pour son 8000$ (gsr) ou 12000$ (mr). Moi, si j'aurais accès à une piste de course près de chez moi, j'aurais opter pour la gsr, mais pour la vie de tous les jour, et surtout, pour son prix, ma RA me satisfait vraiment. Raison ou passion?

MiCkRoB a écrit:Ouais opinions divergente et ont viens des vierges offensées frustrées ... bravo

pas des opinions, des FAITS, personne n'a dit que le AWD du RA est mauvais, bien au contraire sauf qu'un moment donné, il faut regarder l'évidence, les fait on été dit et prouvé, on dirait qu'il y en a qui ne supporte pas ce genre de commentaire, maudit a env 10 000$ de différence, on s'entend tu que c'est normal que la EVO a des points supérieur a la RA???

franchement la ca vient du niaisage.

Rally09z a écrit:

kasander a écrit:Merci pour l'info jeffyboy.

Comme talon a dit, faut pas capoter, JF a raison, ses 2 systemes totalement different et il est clair que celui de la Evo est superieur a la RA.

Apres on dit que la RA est superieur a une lambo.....come on remonter votre estime la, personne a dit c'etait de la marde, ses juste inferieur a l'EVO mais ses superieur a une lambo

Generation differente = difference technologique = difference de prix.

I agree with McLover

c'est parce qu'il n'y a pas que lui qui a dit ca

kasander a écrit:Merci pour l'info jeffyboy.

Comme talon a dit, faut pas capoter, JF a raison, ses 2 systemes totalement different et il est clair que celui de la Evo est superieur a la RA.

Apres on dit que la RA est superieur a une lambo.....come on remonter votre estime la, personne a dit c'etait de la marde, ses juste inferieur a l'EVO mais ses superieur a une lambo

Generation differente = difference technologique = difference de prix.

+356

talon666 a écrit:

MiCkRoB a écrit:Ouais opinions divergente et ont viens des vierges offensées frustrées ... bravo

pas des opinions, des FAITS, personne n'a dit que le AWD du RA est mauvais, bien au contraire sauf qu'un moment donné, il faut regarder l'évidence, les fait on été dit et prouvé, on dirait qu'il y en a qui ne supporte pas ce genre de commentaire, maudit a env 10 000$ de différence, on s'entend tu que c'est normal que la EVO a des points supérieur a la RA???

franchement la ca vient du niaisage.

non mon opinion c'était pas de brailler sur la criss de différence entre la RA et Evo, j'en ai rien a foutre j'ai la Evo, c'est le fait de rire du monde inculte et de rien apporter au club en expliquant mieux la différence avec une explications véridique et ... ah ouais ... UNE PONCTUATION ( pas toi talon )

tk

sur ce point la, je te l'accorde par contre, il y aurait eu une maniere plus relax de le dire

Siboire..............................................ON S'EN CALISSSSSE TU!!!!!!!!

Un vrai driver criss toute a off!!!!!


Lachez moi aussi avec votre bashing vierge offensée siboire, je vous disait les points faibles de l'evo et aussi a quel point certains dealers etaient des enculer........pis tout le monde sur le forum c'etait virer contre moi pis a me basher!!!!!!!!!!!!!!!!!

C'est cool tu as une evo au lieu d'une ra.....tant qu'a moi t'as payer 6000$ pour tes brake brembo! pour les reste et on le vois sur les pistes(drag), les ra dans certains cas clanche les evo!!!!! Parcontre en lapping ou time attack l'evo avec ces freins va tuffer la run plus longtemps en pis elle ne sera pas necessairement plus rapide

Pis la je vous parle en TRYED, TESTED and PROUVED ceux qui me connaisse sur le forum savent mon expertise en tant que pilote.

Si c'etait a refaire, et que les 2 aurait ete disponible en meme temps, je crois j'aurais opté pour une RA malgre qu'elle ne soit disponible qu'en SST
moi qui est vendu manuelle.

calme toi wolf, tout crissé a off des fois ca aide pas, sans vouloir etre chien, tu té crissé dans le coté avec ton EVO avec tout a off...

fait tes recherche pi il y a pas mal plus que les break...

talon666 a écrit:calme toi wolf, tout crissé a off des fois ca aide pas, sans vouloir etre chien, tu té crissé dans le coté avec ton EVO avec tout a off...

fait tes recherche pi il y a pas mal plus que les break...

Pas grand chose de plus que les brakes Brembo.....sur une RA full full, tu as la meme tranny, navigation, siege etc etc.

ce que une ra a pas....les mags Enkei ou BBS de la MR, un toit en allu, brake brembo et un meilleur ordi pour le SAWD/ASC

pour le reste, le char est pas plus petit pas plus gros, avec l'off set des mags pour les freins la voie est plus large de queques cm.

Pour le reste je t'e parle en pm.

pas tout a fait la meme platforme, pas la meme suspension c'est 2 char différent dret avec ca.

ok then met du coni ou bilstein et des coil eibach ou des tein pis tu match!! LOL!!

tu auras la meme interieur, les cadrans vont aller a 280-300 comparer a 260??? mais ce sont les meme sieges, panneaux de porte, le meme volant a tout fin pratique(SST vs SST) le radio est le meme, siege arrieres pareille, dash board etc etc!!!

donc apart le turbo qui est dual et possiblement un peu plus gros, le SAWD
c'est surtout les freins qui font la difference et ca c'est une evidence!

Ca vaut tu 6-10k de plus????

En tout cas, avec mon budget, je veux une RA. Quelqu'un veut acheter ma s2000 que je puisse acheter une RA10??

https://www.youtube.com/watch?v=mF3TUzz7usk&feature=related

un autre bon lien pour ceux qui pense qui a juste des brembo sur l evo

https://www.youtube.com/watch?v=ksfut1tdP1o

Comparaison Evo vs Ralliart dans un garage.

honciv a écrit:https://www.youtube.com/watch?v=mF3TUzz7usk&feature=related

un autre bon lien pour ceux qui pense qui a juste des brembo sur l evo

Wow......que d'artifice.......j'men criss, ya pas vraiment rien que tu peux pas faire sur la ra pour matcher ou meme clancher une evo. Ecoute, je parle pas contre toi, je dis juste que la legende autour de L,evo X est surfaite
avant yavait rien de proche ou comparable dans la ligne de mitsu....aujourhui ya les RA.

Fait juste mettre les meme pneus et roues sur les deux char et la difference sur une track est crissement mince et ca c'est de la conduite extreme, alors sur la rue et a la facon dont le commun des mortels conduit yaura encore moin de difference.

Tant mieu t'a une evo...............mes les evo qui sont si hot sur la track avec une A4 2007 de 3600-3800lbs
200hp je les clanche alors a quoi leur sert tout leurs bidules!!!! pas grand chose si le gars en arriere du volant sait pas ce qu'il fait!

I rest my case!

jtrouve que se thread la dérape en sal!!!! on parlais pas de la différence entre le AWD des 2 modèles?!?!?!? la on est rendu avec un guerre entre la RA est mieux que la Evo pour le prix pis bla bla bla...mon pénis est plus long que le tien.....bla bla bla...

c'mon les gars la.

sa reste un gout personel

moi je m'en fou que pour 6000$ de moins j'aurais pu avoir un RA qui aurais accoté les performance de mon Evo.....criss c'est l'evo que ej voulais...pas un RA

ce que je veux savoir...et que j'ai su....c'était a propos du topic du thread.....

Ben d'accord avec toi vince, ses rendu ben trop loin pour rien.

Mon point est le suivant:

oui ou niveau technologique le systeme est de l'evo est plus évolué c'est clair, leur derniers développement il le mette sur leur char plus cher.

La ou j'en arrive, c'est avec un commentaire: ca a rien a voir les evo est 20 fois plus evoluer que la ralliart ....ont sait bien que le systeme de la RA est de l'evo9 donc doit pas etre si a chier que ca........je le defierait de voir/sentir la difference au volant entre les deux meme sur la track!

Faut pas penser que parceque le char a des systeme plus high-tech que le char va rester sur le chemin tout seul!! ou que dans un certain croche l'evo resterait sur la route alors qu'une ra serait pas capable???

Sa jamias ete dit dans ces mots mais n'en reste pas moin que meme un tech/mecano, meme si il voit les differences dans la mecanique avant que tout ces gadgets fasse effet la moitié du monde ne pourrait meme pas sentir de difference d'un a l'autre.

Moi aussi vieux j'ai acheté une Evo......yavait juste ca a ce moment la, moi aussi je voulais une EVO......on ne pouvait pas a cause des lois sinon et avoir su qu'ils allaient les ajuster avec les USA je m'aurais acheté une 7-8-9!!!

Tu dit plus haut que de juste changer les roues pis les pneu t'arrive proche de la EVO... je sais pas si tu sais combien coute ces roues la mais ca va te couter pas mal plus que 1000$ pour le set... Le moindre cossin qui manque pour etre une EVO coute un bras et une jambe. Tser le toit en alu, la suspension, les roues , les pneus, system awd etc etc... moi je trouve pas que c'est juste des kossins qui valent pas le prix de la EVO.

Tant qu'a moi, si tu voudrais monter ton Ralliar comme un EVO avec les même pièces, t'arriverais pas mal plus autour de 10'000 à investir minimum...et ont oubli le toit en aluminium lol...Exactement comme de modifier un WRX en STI, sa te coute 3 fois le prix parce que les pieces valent très chères et sont de très bonne qualitée...et du OEM c'est pas donné. Ton Ralliart stun char de fou. La EVO stun char de folle pis ont sais tous qu'une folle sa varge plus qu'un fou.

Dort la-dessus.