Problème avec taillights LED...

J'ai lu plusieurs forums sur les problèmes de résistances occassionné pas les lumieres LED, notamment la perte du Cruise Control, mais j'ai aussi entendu parler d'autres troubles après la pose du resistor, peut-être même pour l'ordinateur du véhicule. J'aimerais savoir si quelqu'un en aurait aussi eu avec leurs voiture...

J'ai 4 led sur mes markers depuis 2 ans et j'ai eu aucun troubles a date.

SONIC a écrit:J'ai 4 led sur mes markers depuis 2 ans et j'ai eu aucun troubles a date.

Même chose pour moi, 2 en avant pour mes markers, et lumières de plaque depuis presque 2 ans, aucun trouble. Première fois j'entends parler de ces problèmes...

Back-up + license plate avec des led depuis presque 1an et pas de trouble de cruise!!

Ce sont sur les lumière de frein que ca peut causer la perte du cruise, c'est la première chose que l'on vérifie sur les lancer 08+ quand le cruise control ne fonctionne pas soit la lumière de frein est simplement brulée ou la présence de lumière a led

Marca a écrit:Ce sont sur les lumière de frein que ca peut causer la perte du cruise, c'est la première chose que l'on vérifie sur les lancer 08+ quand le cruise control ne fonctionne pas soit la lumière de frein est simplement brulée ou la présence de lumière a led

Donc pour régler ce problème tu conseil quoi marca... et etre capable d'avoir des leds.

Hélas pas grand chose, faudrait qu'ils inventent des lumière a led qui ont une résistance similaire au lumière incandescente

ou un mautadine de cruise control qui a rien a voir avec les tail lights en arriere faudrait qqun m'explique pkoi des tails light interfaire avec le cruise control

CyborgDNA a écrit:ou un mautadine de cruise control qui a rien a voir avec les tail lights en arriere faudrait qqun m'explique pkoi des tails light interfaire avec le cruise control

pour quand tu appuis sur les freins le cruise debarque

CyborgDNA a écrit:ou un mautadine de cruise control qui a rien a voir avec les tail lights en arriere faudrait qqun m'explique pkoi des tails light interfaire avec le cruise control

+1

Il faut qu'on me l'explique celle-là.... Je suis ingénieur électrique, pourtant, et je m'explique mal comment (et pourquoi) on peut élaborer un système qui fait que si ta lumière à frein brûle, ça désactive ton cruise control !

cyclone a écrit:

CyborgDNA a écrit:ou un mautadine de cruise control qui a rien a voir avec les tail lights en arriere faudrait qqun m'explique pkoi des tails light interfaire avec le cruise control

pour quand tu appuis sur les freins le cruise debarque

Ça explique pas pourquoi il faut que la l'ampoule ne soit pas brulée, la switch qui fait débarquer le cruise est celle qui fait allumer les lumières, et cette switch fonctionne même si les ampoules sont grillées.

C'est simplement que le module etac surveille le circuit des lumière de freinage et si circuit ne répond pas correctement il désactive le cruise control.

Une façon d'avertir que les lumière de freins sont brulé quoi.

Marca a écrit:C'est simplement que le module etac surveille le circuit des lumière de freinage et si circuit ne répond pas correctement il désactive le cruise control.

Une façon d'avertir que les lumière de freins sont brulé quoi.

Ouais, ben moi, je trouverais autre chose ! Mon Spirit ES '91 avait un indicateur au tableau de bord pour ça (et d'autres lumières aussi). Ça empêchait pas le cruise de fonctionner.

Parlant du cruise, ils auraient bien pu mettre la lumière "set" en plus du "cruise". Et puis, pourquoi qu'il reste allumé entre les démarrage ? Dans tous les autres char que j'ai eu, le cruise d'éteint tout seul avec le contact.

Ça fait plusieurs détails comme ça qui sont étranges.

Ben d'accord bpc de détail étrange lol

Mais une chose de certaine en installant une résistance sur le circuit, sa règle le problème car le cruise va voir la meme chose passer... aucune variante, suffit de savoir la bonne impédance etc.