ralliart 09-10

Premièrement, je suis curieux de savoir combien de personnes sur ce forum possèdent une ralliart 2009-10?

Je pense à l'achat de ce modèle en ce moment et je me demandais les coûts d'entretien. J'ai demandé au dealer mais les réponses étaient vagues. Savez-vous le prix des différents services qu'offre le dealer, genre changement d'huile et autre? Vous pouvez répondre par pm si c'est trop indiscret.

Merci.

oui yen na quelqu'un qui on des news ralliarts ds le club il vont pouvoir te conseiller

je sais pas pour la ralliart...mais l,entretien d'un evo c pas donner...

compte minimum 100$ pour ton changement d'huile....

C'est au synthétique... c'est normal que sa coute sa, mes changement d'huile me coute 90$ parce que je run ma lancer au MobileOne.

les changements d'huile de ma ra06 c'est environ 30.00$ et j'ai toujours cru que c'était de la synthétique selon les factures

changement dhuile full synthec c 95.95$ plus tx. ou qqchose comme sa en effet

moi jachete lhuile a part (5 pintes .. donc 1 galon plus 1 litre et yen reste un peu) quand a tombe en solde et . . sa revient a 24.95 plus tx. pour la vidange dhuile

autremeent jusqua maintenant jsuis pas décu du tout depuis le mois de juin.. jadore le systeme AWD de la voiture, elle est tres previsible donc facile et agréable à conduire

si tu as des questions précises hésite pas à me contacter

merci de vos réponses les gars mais continuer, je veux en savoir plus. L'information sur la RA09-10 n'est selon moi pas assez en grande quantité sur le web. Je vais donc prendre tout ce que je peux d'information avant d'acheter.

road test .. tres important.. c pas pcq le monde dit que c bon ou pas que toi tu vas etre a laise ou non...

fait toi confiance:)

road test fait et ça semble correspondre parfaitement à mes besoins. Maintenant, est-ce que la voiture est fiable et est-ce qu'elle vaut la peine d'être entretenue à ce prix là?

Entretien 12000Km:

- changement d'huile
- verification des differents liquides...

69.95$ + 40$ pour l'huile syntec

un total de 126$

La RA09+ coute relativement aussi cher que la EVO X pour les entretiens reguliers. C'est une voiture capricieuse qui va te donner plus de performance mais qui va aussi te couter plus cher a entretenir qu'une voiture conventionnelle. De plus, en aucun cas, l'entretien du vehicule doit etre fait ailleur que chez un concessionnaire mitsubishi; sinon la garantie est annulee. Pour ceux qui font eu meme leur changement d'huile vous devez avoir le grade specifique a mitsubishi (mobil 1 seul exception), filtre mitsubishi et vos factures; sinon la garantie est annulee.

Non, la voiture n'est pas fiable, la TC-SST est une vrai bombe a retardement mais je reviendrais pas la stu...

Merci.

Est-ce que d'autres personnes ont eu des problèmes avec leur transmission sur une RA09 ou ces problèmes étaient davantage sur une evo 9?

perso just quil ne la met pas manuel jai été dessus de la ralliart alors moi cetais sur que je voulais avoir une cluch meme si javais pas aussi de puissance
je ne tripais pas sur la transmission au volant sa ressemblais trop au jeu de char dans les arcades ....

salut wanna,
moi ca fait 6 mois que je l'ai,et je suis super satisfait,de mon côté,je trouve la TC-SST infernal,en fait de performance,puissance et maniabilité on y est...
changement d'huile,entretients,essence...c'est dispendieux
comme un evo X,mais je pense que c'est le prix a payer pour ce genre de passion...

C'est certain que si tu fait la visite d'entretien ''recommandée'' du concessionnaire, ça coûte forcément plus cher. Mais va chez Toyota, Nissan ou même GM et tu va voir que ça se ressemble.

La seule différence, le char roule au synthétique...

Je ne sais pas pour la Ralliart 09-10 mais la EVO a besoin de beaucoup d'amour quand elle arrive a 48 000km car cette entretien coute presque 1000$ il y a pour 360$ d'huile pour le drivetrain des pieces et le reste en temps.

Changement d'huile coute 134$ chez le dealer

Jack Dempsey a écrit: De plus, en aucun cas, l'entretien du vehicule doit etre fait ailleur que chez un concessionnaire mitsubishi; sinon la garantie est annulee. Pour ceux qui font eu meme leur changement d'huile vous devez avoir le grade specifique a mitsubishi (mobil 1 seul exception), filtre mitsubishi et vos factures; sinon la garantie est annulee.
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c'est faux Mon garagiste a contrecœur est certifié pour faire les entretiens périodiques des chars garantis. J'ai juste à leur montrer le ti calpin des entretiens et ils peuvent me le faire avec facture à l'appui. Et tu garde ainsi ta garantie.

Mais si tu a du bon service chez ton dealer.. moi je préfère aller la c'est sur.

ca depend toujour des dealer ca pour honorer la garantie selon les entretiens ... moi le mien me la meme demander si jetaispour faire mes entretiens moi meme a cause de la distance queje suis du premier dealer (100km) , ils peuvent pas sattendre a ce que tout le monde les fasse labas , faut en prendre et en laisser , mais avec preuves des entretien fait ailleur tout devrais etre ok

la fiabilité d'un char 2009-2010 quand on est encore en 2009 on s'entend tu pour dire que pas grand monde peuvent répondre?

faut attendre quelques années avant de savoir...

pour les entretien, oui c'est plus cher, tu a plus de pieces mecanique, une mecanique plus complexe alors ca monte les prix.

pour les entretien, en AUCUN cas tu est obligé de faire ca au dealer, MAIS il faut que la personne qui fait tes entretiens prenne les bonnes pieces, le bon grade d'huile etc... tu fais juste faire inscrire les entretiens dans ton manuel du proprio et tu garde tes factures.

avec facture a lappui tes supposer etre correct