Suspension trop ferme

Bonjour cher membre, j'ai fais l'acquisition d'un lancer GTS au début de l'été et je trouvais que la suspension était raide et qu'elle cognait dure quand je pognais une bosse ou un petit trou. Je me suis tout simplement donné comme raison que c'était dû aux gentes de 18". Mais maintenant que j'ai posé mes pneux d'hiver 16", je m'attendais à avoir une conduite plus smooth mais je me surprend à trouver que ca cogne en ....

Est-ce que ca pourrait être la barre de torsion qui rend la suspension plus dure et qui fait cogner le char comme ca?

Devrais-je retirer la barre de torsion ou est-ce qu'il y a d'autre solution?

A vous la parole, merci les boyz!!!

et bien la gts est muni de barre de torsion et d'une suspention indépendante au 4 roues , je croie tout simplement que tu devra ty faire, sinon tu aurait du prendre le modèles SE .

sans oublier d'une barre anti raprochement (swaybar )

Check man... Je sait pas ce que t'avait comme char avant, mais du japonait, cest raide et ca le sera toujours. C'est pas confo comme du amariacanne qui sont fort sur le sofa sur 4 roue.

Moi aussi ma gts ma fait sacré les 2 premiere semaine quand j'allair sur l'ile de mtl, asteure jle sent meme pu! T'es a st-eprehem en plus... la beauce est pas trop un modele de chemin bien entretenu! (La grandeur du quebec aussi tant qu'a moi lol)

Jme tape MTL-victo a toute les semaine pis jpeut te dire que yé confortable cte char la (merci au siege du GTS!) La suspension travaille super bien, mais qui dit GTS (Grand touring Sport) veut dire un suspension tuned pour la route a grande vitesse et fermeté dans les virages!

Tu va t'habituer. La si on prend les modele en dessous du GTS, on parle pu pentoute du meme char, mais pas pentoute. Ta un bon char entre les mains, je veut pas etre rude, mais si cest le confo que tu cherchait t'aurait du te ramasser un GALLANT ou un Lancer GT a la place!


Désolé, mais je preche pour ma paroisse en estie!

t'aurais pas du prendre la GTS

+1
tu a pas essaillé l'auto avant ???

Sonicwave a écrit:sans oublier d'une barre anti raprochement (swaybar )

Check man... Je sait pas ce que t'avait comme char avant, mais du japonait, cest raide et ca le sera toujours. C'est pas confo comme du amariacanne qui sont fort sur le sofa sur 4 roue.

Moi aussi ma gts ma fait sacré les 2 premiere semaine quand j'allair sur l'ile de mtl, asteure jle sent meme pu! T'es a st-eprehem en plus... la beauce est pas trop un modele de chemin bien entretenu! (La grandeur du quebec aussi tant qu'a moi lol)

Jme tape MTL-victo a toute les semaine pis jpeut te dire que yé confortable cte char la (merci au siege du GTS!) La suspension travaille super bien, mais qui dit GTS (Grand touring Sport) veut dire un suspension tuned pour la route a grande vitesse et fermeté dans les virages!

Tu va t'habituer. La si on prend les modele en dessous du GTS, on parle pu pentoute du meme char, mais pas pentoute. Ta un bon char entre les mains, je veut pas etre rude, mais si cest le confo que tu cherchait t'aurait du te ramasser un GALLANT ou un Lancer GT a la place!


Désolé, mais je preche pour ma paroisse en estie!

+1 mon sonicwave.

Fauric, une chance tu roules pas en evo x gsr lol

Je trouvais ca stiff comparé a mon Accent tunée hahah lol Je suis sur qu'une GTS est pas mal moins stiff qu'une EVO X hihi

Tu a une superbe voiture, et habitues toi, si tu n'y arrive pas, et bien...change la. Mais je voudrais savoir moi aussi si tu avais fais l'essai routier avant d'acheter? Moi J'ai pas eu cette chance! Mais je m'attendais au pire! Hahah no compromise evo x rules!

Je n'ai pas fait l'essais routier avant de l'acheter, elle était accidenté!!! Mais j'adore l'auto et le type de conduite que le modèle apporte, mais quand j'entend ca cogné, ouf!!! Je conduisait une Mazda Protégé avant et la suspension était plus smooth un peu. Pour répondre à Sonicwave, je suis pratiquement toujours a mtl et les chemins font très dure, tandis qu'a St-Ephrem, tout est neuf et dans le village voisin aussi. Je dois tout de même avouer que Victo est très bien!!! Merci les boys!!!

vehicule Sport = pas confo :p

Si facile les maths :0

Jammo jte confirme que la GTS est moin stiff que la GSR/MR (Fait une coupe de fois que je drive celle a Wolf )

la RA 09 a la meme suspension que la GTS, mais l'arriere est un peu plus stiff (A peine) a cause du AWD.

Maxime1837 a écrit:vehicule Sport = pas confo :p

Si facile les maths :0

Faut pas chercher plus loin... quand tu achetes un char sport, faut pas s'attendre a ce que ce soit confortable... c'est fait pour tenir sur le chemin, donc ca prend une suspension stiff.. that's it, that's all

DUMB a écrit:

Maxime1837 a écrit:vehicule Sport = pas confo :p

Si facile les maths :0

Faut pas chercher plus loin... quand tu achetes un char sport, faut pas s'attendre a ce que ce soit confortable... c'est fait pour tenir sur le chemin, donc ca prend une suspension stiff.. that's it, that's all

VOila ta tout compris .

Sonicwave a écrit:Jammo jte confirme que la GTS est moin stiff que la GSR/MR (Fait une coupe de fois que je drive celle a Wolf )

la RA 09 a la meme suspension que la GTS, mais l'arriere est un peu plus stiff (A peine) a cause du AWD.

C'est bien ca que je voulais dire aussi! Sports cars=stiff ride! More sports=more stiff!

Une mazda 3 sport c'est 2x plus tape cul qu'une lancer GT, et comme Maxime1837, un char sport c'est sure que sa porte dur.

Solution, monte le son

ou pousse ton moteur au fond pour pas entendre les bruit de te suspension

L'hiver et temps très froid ça cogne encore plus......