Mes Excuses Aux anciens modèles de Lancer

c'est les mph qui dictent la puissance d'un char gadou. un ralliart trap-90-91mph toi 85-87mph, si vous faites une course sur un départ lancer, pas besoin de technique pour faire ca, tu shift c'est tout...

le RA va te passer

c'est plate mais c'est ca

Merci talon, je me fous pas mal des RA ! sérieusement, c'est plus que la première fois je faisais du 16.5

ensuite du 16.2

et j'espère faire du sous les 16. c'est comme mon objectif si on veut.

rien à voir avec les RA ! ensuite, si je peux me rendre sous les 16, j'esseillerai avec un magnaflow qui devrait m'approcher des 15.5 Sec.

tk de 87 a 91 mph ca parrait peut etre pas beacoup mais sur une piste ces enorme...

faut pas oublier que c'est un 2l aussi , sans doute que les nouveau 2.4 des gts font sensiblement les meme temp que les ra 04-05-06.

gadou tu va etre capable de rendre a 15.99 je suis pas mal sur, mais tu n'ira pas chercher 15.5 avec un magnaflow

Talon, c'est déjà fait pour le 15.5 avec magnaflow.

cherche youtube lancer 1/4 miles.

intake plus mangaflow = 15.5

je suis pas mal sur que le 15.5 pourrait etre touchable.

Les 60pied sont vraiment a travailler. 2.3 c'est enorme.

tu pourrais t'en sortir bien avec un 2.1XX avec de la pratique donc ca couperais ton temps de .2 au bout de la ligne environ. Le reste se passe dans les shifts.
une fois que les roues on grippé tien la pedale au fond et lache la juste apres la ligne d'arrivé, garde le pied au fond avec tes shifts vers 6000tr.

Y'annonce beau dimanche ! on va esseiller ça Jay-Eff !

Jay Eff....tu lui dit de faire des power shift sur la clutch stock.....huummm....pas sur, moi j'ai jamais power shifter mon RA, mais faut que tu sois repide dans tes shifts, pis tout va bien aller....power shift la 1e a 2e sa s'tuff, mais 2e a 3 et pire 3 a 4, les syncro vont spooler bien trop vite pour rentre,
tu va juste entendre grichhher d'applomb!!! moi je ferais pas ca!! sauf si tu as le gout de changer de tranny!!!LOL!!!

bah peut-etre pas toute la soirée mais je l'essaierais definitivement 2-3 run juste pour avoir une idee du mph.

Sur ma Ra les vitesses rentrais tres bien malgré les Power shifts, et sur la clutch stock aussi. C'est sur qu'il devra avoir un bon syncronisme pour avoir le pied sur la clutch le moin longtemps possible, le temps que la vitesse rentre.

Mais bon pour 2-3 run il auras pas de troubles je suis sure de ca. Evidemment si la vitesse entre pas tu forces pas non plus. mais si la gear entre let-s go!

Mais bon, on peut pas connaitre sa voiture parfaitement sur la piste avec juste 15 passes. Ca prend des essaies avec differente methode.

yep.......bien d'accord avec toi......surtout quand tout est garantie!!!!!LOL!! mais je suis pas amateur de power shift sauf en moto.

Bon ben je vais être là aussi dimanche avec mon père, il retourne essayer sa Trans Am pour battre son dernier temps, avec quelques modifs de plus.

J'ai bien hâte de voir ça décoller en slicks, déjà j'ai embarqué avec lui et quand il écrase ça c'est monstrueux combien ça tire !

Vive les muscle cars ! :D

ca donnais quoi comme temps son ancien set-up?

Jeepee a écrit:Bon ben je vais être là aussi dimanche avec mon père, il retourne essayer sa Trans Am pour battre son dernier temps, avec quelques modifs de plus.

J'ai bien hâte de voir ça décoller en slicks, déjà j'ai embarqué avec lui et quand il écrase ça c'est monstrueux combien ça tire !

Vive les muscle cars ! :D

c'est quoi son E.T. et les MP/H????

Oh j'ai oublié de le marquer, sur la feuille de temps.

REACTION: 0.782
60 FT: 1.674
MPH: 109.22
1/4: 12.291

C'est sa meilleure run des 6 qu'il a fait. Justement il y retourne dimanche pour ajuster le moteur pour avoir les meilleures performances.

pas vilain comme temps, rien de spectaculaire mais ca se déplace tres bien ca

1.67 de 60 pied ca colle en cris son affaire, doit avoir de tres bon slick

le 11 est tres proche

Jeepee a écrit:Oh j'ai oublié de le marquer, sur la feuille de temps.

REACTION: 0.782
60 FT: 1.674
MPH: 109.22
1/4: 12.291

C'est sa meilleure run des 6 qu'il a fait. Justement il y retourne dimanche pour ajuster le moteur pour avoir les meilleures performances.

Ouan j'ai bien fait de fermer ma grand trappe! Un peu plus et j'allais caller du 14 sec comme temps.

Finalement ca se deplace pas pire son engin!

a 109 mph, yé saturé pas mal dans son E.T., ca va etre dur de baissé plus que ca..