S-Sport Pour Ralliart

Copier/coller de: http://forums.evolutionm.net/09-ralliart-engine-turbo-drivetrain/627420-how-get-s-sport-mode-launch-control-ralliart.html

How to get S-Sport mode & Launch Control on the Ralliart

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Well, risking a $10k transmission is a daring feat when mixing different code with different models. We would never have made it to the moon if we didn't take the risk. I promise, you will be as excited as I was when I saw the console say S-Sport for the first time and you will feel like it must be tested out. Always, be careful not to get hurt while driving. Please take care of yourself and your vehicle.

Below, will be a step by step process on how to modify your ralliart to have S-sport mode and Launch control (pending model). S-Sport mode enables your vehicle to use your cars true potential by switching gears at higher rev points vs Sport and normal mode. Launch control typically refers to an electronic aid which is used to assist the drivers of various motorsports at the start of a race. As far as we know, this will work on all 2009+ ralliarts.

WARNING: If your vehicle breaks, dies, or anything that can cost maintenance I will not take responsibility for it. I am simply giving you a guide to use at your own risk.

NOTES: Your current ECU tune does not matter in the TCU reprogramming. You can have stock, custom GST basemap, or anything you choose and you will still get S-sport mode in the reprogramming.

Please make sure to:
-Have your cars battery fully charged. If you worry about your battery dying, hook it up to a charger while performing the reprogram.
-MUT3/MEDIC 3 unit at full power.
-No faulty wires that can be bumped that can lose a connection
-Working CD-ROM drive.
-Updated MUT3. The one I used was version 3.2 update 142

If any of the above fail, you will have a damaged vehicle while reprogramming. Don't be scared just be prepared.

Step 1 - Getting the file
-First things first download the TCU file 8631B001.cff (http://www.2shared.com/file/Fkz67QCU/8631B001.html)
-Burn that single file to a CD-ROM

Step 2 - Connecting
-Connect the MUT3 device to your OBD2 port and turn your car to ON, but do not start it.

Step 3 - VIN setup
-Set your Vehicle VIN# via the button bottom right of the screen. This is to tell MEDIC 3 which car it is working with.

Step 4 - Programming
Before you even get to this step you need to have the CD with the file 8631B001.cff ready to go.
-Insert the CD
-Go to the "MENU" tab > click "SPECIAL FUCNTION" > click "ECU PROGRAMMING" > click "AUTOMATIC REPROGRAMMING (CAN)" > click "AT/CVT/A-T/TC-SST"
-MEDIC 3 will now check for an update > click the check mark.
-Next box will pop up indicating UNNECESSARY REPROGRAMMING from here you need to click the load icon which is to the right of the check mark.
-A list of *.cff files should pop up. We dont want to use any of the files listed (TBA for all regions and models), we want to use the one from our CD.
-Click on the folder button at the bottom right > click on "COMPACT DISC" and then click the folder icon again. (This might take time as it needs to read the CD, give it a moment). A check mark will pop up next to the folder. Click that to start the reprogramming!

Step 5 - Wait
-The reprogramming will take 2-5 minuites so make sure to keep the radio off, fans off, etc. To conserve battery life. During the reprogramming it will be just like a reflash. Bells and whistles will be firing off. This is normal. Be patient for the programming to finish once it reaches 100%. It will have a slow start, but pick up after that.
-Once it reaches 100%, the car will finalize the reprogram and say "COMPLETED".

Congrats your car now has been reprogrammed and has S-sport mode and Launch Control (pending model year).

Special thanks to the community and special remarks to: Eyedreamt, Livefast.eu, Hoobla, Beeble and Richard for getting this off the ground and getting the right info to get this done.
Special thanks to Scott W. from Winnipeg, Manitoba, Canada for access to a MUT3. Scott W. is a local mechanic, one of the best mitusubishi mechanics I know and got us all this far.

Added videos for convenience:
Part1:
https://www.youtube.com/watch?v=zn5LYKNd518



Part2:
https://www.youtube.com/watch?v=OzZXkreAE30





Please leave question or comments and experience with the guide with car year. Let me know if the guide needs an update on spelling or notes to make it easier to understand.

Since this is all so new, alot of potential can come from this. So, please post your year and mods and tunes so see what results come from all of this.

Good luck,

Crak

personne a acces a un MUT-III quasiment...

Group buy pour un MUT3

Acheter des bières pour ton gérant de service au concessionnaire haha! Je travaille sur un solution en ce moment.

Il y aurais possiblement une version Cracké du MUT3 sur internet, je fais mes petites recherches. Apparemment que sa fonctionnerais sur Windows Xp ou vista.

hummmm intéressant là

upforspeed a écrit:hummmm intéressant là

Pourquoi? Tu as dit que Sport c'est assez

bon bon bon, c'est vrai que sport c'est assé, mais si on peut avoir S-Sport pour pas cher why not.

pis en plus :

also useful info

you can run MUT3 SW on windows7
it runs on Internet Explorer (yes, i know!)
before you run MUT3 - quit any IE windows you have open
- put your IE into Compatibility Mode.

In W7 it will error when you load up MUT3. it does for me anyways. just kill the error popup and off you go

when you first connect the VCI - wait a while - it will need to update the VCI firmware in some cases. just let the MUT3 S/W do it's thing. look on the VCI screen for details of what it's doing before you go any further

le software MUT-III est FACILE obtenir. Le fuck, c l'interface VCI de mitsumarde (le hardware) Les chinois (copies) maintiennent le prix haut artificiellement exactement comme le SSM-III (subaru) ~800$

upforspeed a écrit:bon bon bon, c'est vrai que sport c'est assé, mais si on peut avoir S-Sport pour pas cher why not.

haha +1

Bon, je vais en discuter avec les autres chez SSP pour trouver un solution pas cher.

ses le meme médic que chez le dealer

Nous avons besoin juste d'un concessionnaire gentil pour nous aider

Jason@SSP a écrit:Nous avons besoin juste d'un concessionnaire gentil pour nous aider

check avec Terrebonne Mitsubishi et parle avec Daniel au service, dit lui que c'est Yan Lajoie qui ta référé.

Cool!! Merci. Mon concessionaire Brossard Mitsubishi nés pas intéresse malheureusement.

Muahaha Super Sport bientôt!!! Yessss

cool alors Terrebonne Mitsubishi vont t'aider ?

Yes sir!

Peut-être con comme question, mais bon jme lance: Comme c'est un concessionnaire qui te l'installerais et que c'est une programation OEM Mitsu, est-ce que la garantie pour la tranny pourrait toujours être honoré?

non ses une modif. le supert sport est pas d'origine sur le raliar. toute modife peux etre découver si mitsubishi canada demande le ecu. ses une chance a prendre 16000$ de gest tout une chance selon moi!

Je vois plus ca comme le concessionnaire qui te rend un service vue que ton auto est deja modifier et aurait besoin du S sport.

Il s'adonne qu'ils on l'outil mais ses tout, je ne crois pas que ta garantie va rester valide car ses un service hors des standard. Tu peut aller te faire poser un plus gros kit turbo chez le dealer, y vont faire la job ses sure ses un service mais tu va quand meme perdre ta garantie. Ta juste utiliser le fait que c'etait un garage et non pas un dealer pour job sous garantie. Le dealer reste un garage de mecanique aussi comme le garage du coin XYZ.

Ya mon tech qui dit etre capable de le faire depuis deja qq annees mais personne ya demande lol il s est bati un programme pour extraire des fichiers x d un vehicule et les introduire dans le vehicule voulu avec le medic donc faudrait un cobaye

permet moi d'en doute enormement. Je serais ben surpris que le gars en question ait ecrit un bootloader, ait fait du code custom pour aller lire le ROM, ait cracker le challenge/response de mitsubishi pour aller lire le flash. Faut bien maitriser l'architecture de RENESAS pour les ecu M32R et la famille SuperH. De plus, le reflash "officiel" vient de sortir et generalement le MUT-III te laisse pas flasher n'importe quel reflash sur n'importe ecu dans n'importe quel char.

Mais si c vrai, je veux son nom et ou je peux le trouver car je veux qu'il s'occupe de mon char!

Mart

orange_rally a écrit:Ya mon tech qui dit etre capable de le faire depuis deja qq annees mais personne ya demande lol il s est bati un programme pour extraire des fichiers x d un vehicule et les introduire dans le vehicule voulu avec le medic donc faudrait un cobaye

kid dynamite 01 a écrit:non ses une modif. le supert sport est pas d'origine sur le raliar. toute modife peux etre découver si mitsubishi canada demande le ecu. ses une chance a prendre 16000$ de gest tout une chance selon moi!

N'importe quel modif peut péter la garantie.

Personnellement, je pense que le S Sport c'est un des modifs qui ne devraient pas affecter la garantie car c'est sur les mêmes SST dans les X. Faire un swap pour OEM X turbo n'affect pas la garantie alors pourquoi S Sport?

En modifiant la voiture, c'est de faire toute en conséquence. Pièces haute gamme, entretien plus souvent, tune, etc.

Je suis complètement d'accord avec Kassander car le flash pour S Sport, c'est juste un autre modif. La concessionnaire à juste à indiqué sur la facture que c'est hors Mitsubishi et un service demandé/fourni par le client.

hey je veux ca moi qui installe ca et s'y connais bien ??