Rebuild de pompe ACD ???

Bonjour a tous !!

Dernièrement ma pompe ACD a commencer a faire des siennes sur mon ralliart et vue que je ne suis plus garantie je me demandais si je la rebuilt avec ce kit

http://www.ebay.com/itm/Mitsubishi-Ralliart-ACD-pump-rebuild-kit-/321039473716?_trksid=p5197.m1992&_trkparms=aid%3D111000%26algo%3DREC.CURRENT%26ao%3D1%26asc%3D14%26meid%3D4626024011414018655%26pid%3D100015%26prg%3D1006%26rk%3D1%26sd%3D321039473716%26

si sa va régler mes problèmes et si je suis capable de le faire moi même (je suis mécanicien d'engins de chantier donc les pompes et l'hydraulique sa me connait ) juste savoir si sa prend des outils spécialiser et sinon si quelqu'un connait un endroit que je pourrais la faire rebuilter ou bien si je pourrais en avoir une neuve a un pris qui a du bon sang ou encore en acheter une rebuilter .J'ai appeler serge turcotte et il en a encore jamais fait donc on oublie cette option.

Merci de votre aide

Oui, je crois bien que ce kit fait la job. Sinon, ya un dealer qui les rebuild... Terrebonne??? Je ne me rappelle plus!

oui Andre @ terrebonne les rebuild...

Fait le toi meme,le pire est de défaire les bolts du casing de la pompe...elle peuvent etre "jammé" dans la pompe.
Si le moteur electrique de la pompe est saisie...,ca ce rebuilt aussi

Le reste ces du nettoyage ...et pour bleedé tu peut le faire en "jumpant" les selenoid avec une battery...ya un video sur youtube (as vos risque)

Sinon tu rebranche pas la pompe et tu va au dealer juste pour bleeder avec mut3

Bonne chance!

ACD tuning les rebuild et FQ performance aussi. Donne nous du feed back après le rebuild.

Redonne des news stp!

-30 ce matin, après 5 minute paf erreur plus de mode snow,tarmac,gravel...
Vérifier le niveau d'huile dans la valide, en bas du min....

En espérant que ca soit juste le froid, mais pas mal sur que ma pompe est morte

Thx

Chris

le niveau d'huile trop bas est surement ton trouble, commence par le mettre a niveau et vérifier s'il n'y a pas une fuite et espere fortement que ca regle le trouble

Je me croise les doigts, p-e a cause du froid intense l'huile a trop baiser ou etait trop épaisse

Annonce -10 après-midi, on verra ben

lhuile est toujour trop basse quand le systeme est en fonction, il faut aller avec le scan tool activer le mode "oil level check" la le selenoid pulse et relache la pression de l'Acumulateur et le niveau remonte dans la reserve

Ouin ben ma pompe est morte...

fait 0 ce matin et toujours le message erreur service required

ok mais thecrick je me suis informer chez terrebonne mitsubishi a maxime y'avais l'aire de connaitre pas mal sa les pompes acd sauter pi i ma dit qui avait aucun problème a se rendre a se printemps avec une pompe sauter .... chez terrebonne mitsu ils chargent 1200 $ pour la refaire au complet . Mais juste comme sa t'a combien de millage ?? Parce que moi elle a commencer a faire des siennes a 102 000 km juste pour faire chier mais le dealer m'a dit de me plaindre fort a mitsubishi canada et peut-etre ils vont me la passer sur la garantie vue que ma garantie vient de finir etk a suivre

Tk je continue de regarder sa de mon coté quoi je fais avec sa et je vous tient au courant gang .

christo a écrit:ok mais thecrick je me suis informer chez terrebonne mitsubishi a maxime y'avais l'aire de connaitre pas mal sa les pompes acd sauter pi i ma dit qui avait aucun problème a se rendre a se printemps avec une pompe sauter .... chez terrebonne mitsu ils chargent 1200 $ pour la refaire au complet . Mais juste comme sa t'a combien de millage ?? Parce que moi elle a commencer a faire des siennes a 102 000 km juste pour faire chier mais le dealer m'a dit de me plaindre fort a mitsubishi canada et peut-etre ils vont me la passer sur la garantie vue que ma garantie vient de finir etk a suivre

Tk je continue de regarder sa de mon coté quoi je fais avec sa et je vous tient au courant gang .

66000 kms...

Et la refaire au complet, sa comprend tu l'instalation + le bleeding?
Parce que de mon coté en fouillant sur le forum evolution.net + le site de acd tuning, les pieces + toolkit pour bleeder c'est 425$ us mesemble, ce qui est pas trop mal

Thx pour les infos en passant

non le 1200$ c'est vraiment juste si tu le démanche et tu lui envoie et lui te la renvoie refait donc faut tu t'occupe de l'installation et du bleeding de ton coté .

mais pourquoi tu la fais pas faire sur la garantie , sa doit bin entrer dans tout se qui baigne dans l'huile sa donc garantie jusqu'a 100 000 km .... non ??

christo a écrit:mais pourquoi tu la fais pas faire sur la garantie , sa doit bin entrer dans tout se qui baigne dans l'huile sa donc garantie jusqu'a 100 000 km .... non ??

C'est pas garantie 3 ans 60000km cette pompe là?

Mesemble vu ca quelque part...

informe toi chez ton dealer parce que moi chez paquet mitsu ils m'ont dit que c'était garantie jusqu'a 100 000 km .... tk srait le fun pour toi

K ben m'a m'essayer

Ti problème, je reste en abitibi et le concessionaire le plus proche est a 600km
Sa sera pas pour tu suite hehe

appelle les

Comme par magie la pompe c'est remis a marcher quand y'a fait +5
Je peux maintenant reselectionner les mode tarmac-snow-gravel

En espérant que sa tienne mais j'ai des doutes...