Club Mitsubishi Quebec
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info suspention rabaisser sur un lancer se awc 2012

5 participants

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Message par marteau Lun 6 Aoû 2012 - 4:23

bonjours je suis nouveu et je magasine pour un lancer 2012 le model se awc me tente vraiment
mais comme je suis un amoureux de voiture rabaisser je me demandais si la suspention est pareille pour le DE_SE et le SEawc?
si quelqu un peux me confirmer
merci bien

marteau
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Message par Luckyqc Lun 6 Aoû 2012 - 15:17

oui c'est la meme chose comme suspension

pour ta drop ta le choix

eibach avec la prokit qui baisse de 1.2 avant et 0.8 arrière
ou plus dropper avec la sportline qui drop de 1.7 et 1.2

sinon y'a tein qui drop a peux près comme la sportline même un peu plus

moi j'ai la prokit et je l'adore beau look et je n'accoche pas même avec ma lips avant
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Message par marteau Mar 7 Aoû 2012 - 0:48

oui elle a lair vraiment belle ta voiture !!!

autres question le offset maximum minimum pour la lancer c'est quoi ?

je viens du monde de mazda jai beaucoup de connaissance pour ce model mais les lancer je connais pas grand chose et le forum est dure a trouver les information pointu sur les lancer normal
il y a beaucoup d info sur les evo et les ralliart mais sur les N/A ya pas grand chose

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Message par DC Mar 7 Aoû 2012 - 8:05

marteau a écrit:oui elle a lair vraiment belle ta voiture !!!

autres question le offset maximum minimum pour la lancer c'est quoi ?

je viens du monde de mazda jai beaucoup de connaissance pour ce model mais les lancer je connais pas grand chose et le forum est dure a trouver les information pointu sur les lancer normal
il y a beaucoup d info sur les evo et les ralliart mais sur les N/A ya pas grand chose

la ralliart c'est le meme body que les autres lancer ... il y a juste la evo de differente ..

questions
-avec des ailles roullées ?
-tu veux combien de camber ..?
-quelle genre de suspension ?

moi j'ai roullé les ailles arriere pis je roule -1 deg de camber
mag x8+35
tire no stretch
suspension confortable
testé a 5 personnes

l'exterieur du mag x8+35 = x8.5+44

tu peux mettre du 9po de large .. mais avec un pneu plus stretch ..

check sur le forum, il y a plusieurs info la dessus
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Message par marteau Mar 7 Aoû 2012 - 13:45

-avec des ailles roullées ?
j'aimerais au tant que possible ne pas avoir a rouler les ailles
j
-tu veux combien de camber ..?
le camber honnetement sa ma jamais faite trop peur entre -1 et -1.8


-quelle genre de suspension ?

la prokit semnble un bon compromis ,mais les teins semble vraiment interressant

ya aussi les coilover qui me tente ,mais dans le passer j'avais ete trop haut en spring rate sur mes tein basic alors j'essaierais d'aller avec quelque chose de plus confo cette fois

une roue de 18x7.5 avec un offset de +40 et des pneu 215/45/18 si fit sans roulage ou?
et la meme roue avec un pneu 225-40-18 si fit sans roulage d aile?

merci de vos reponces

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Message par DC Mar 7 Aoû 2012 - 15:13

j'ai les prokit et c'est tres confortable ..

j'ai lu que les teins etait plus bas mais encore plus mou .. j'ai des doute que ca fesse dans le fond des shock ...

prokit sans camber kit ca te donne entre -1.4 et -1.8 de camber en arriere, et -0.5 en avant

tu vas avoir plus de choix de mags si tu vas dans les 18x8+48 .. avec ces chiffres tu pourrais mettre des 225/235-40-18 sans roullage .. et surement possible d'y ajouter des spacer de 5mm pour peaufiner le look un peu ..

coil over + hiver = bad
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Message par DC Mar 7 Aoû 2012 - 15:16

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Message par daveacurab20 Mar 7 Aoû 2012 - 15:34

pourquoi coilover + hiver = bad?
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Tu commences à être un habitué !

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Message par lepape17 Mar 7 Aoû 2012 - 16:00

Regarde les coilover CUSCO ils sont mieux fait que les autres
lepape17
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Ca commence à faire un bon moment que t'es avec nous

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Message par DC Mar 7 Aoû 2012 - 16:08

daveacurab20 a écrit:pourquoi coilover + hiver = bad?

les ajustements cherchent a jammer avec le calcium pis le sable ..
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Message par marteau Mer 8 Aoû 2012 - 0:26

DC a écrit:
daveacurab20 a écrit:pourquoi coilover + hiver = bad?

les ajustements cherchent a jammer avec le calcium pis le sable ..

tu as 100% raison meme avec une graisse epaise et un huil penetrante jai du travailler fort pour de-jammmer mes sleave de coilover apres une hiver

lepape17 a écrit:Regarde les coilover CUSCO ils sont mieux fait que les autres

le prix doit etre au rendez-vous aussi




meci DC je regarde sa immediatement avec interret
vous sembler etre une bonne gang merci encore
martin

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