Qui je peux truster pour changer ma clutch sur mon EVO 9?

blacktab a écrit:^^ J'ai eu la chance de l'essayer tantot , elle va #1 encore . 110 000km still running strong .

Chance ou malchance?

^^ Je pense que j'aurais pas été capable de chauffer mon ancien char. J'aurais surment offert au nouveau proprio de le racheter tellement j'm'en ennuie! haha

Raptord a écrit:

blacktab a écrit:^^ J'ai eu la chance de l'essayer tantot , elle va #1 encore . 110 000km still running strong .

Chance ou malchance?

Dure à dire

Mais j'ai trouvé que ca marchait en sacrement !!!!! Incroyable quand meme ... Eric tu vas avoir le meme feeling quand tu va retrouver ta voiture hehe .

Avec le novueau turbo en plus... J'ai hate en maudit haha

Bon je reviens de chez Terrebonne Mitsubishi.

Effectivement Andrey est très compétent j'ai bien aimé son travail.

Choses faites:

- Modifier l'installation de mon boost gauge (qui n'était pas sur le meilleur vacuum apparemment) **il m'a fait ça gratuitement très cool!
- Boost leak test est revenu nul, j'ai aucune fuites nuille part!
- Test de compression moteur: 1: 140, 2: 140, 3:140, 4:140 incroyable!!

C'est la que j'suis content de pas avoir choisi un STi... anyway rendu à 39 000 miles j'aurais déjà un ringland de sauté depuis un bail

Content de l'entendre

J'ai parlé à un certain Maxime là-bas aussi (Losier?).

Apparemment il te connaissait bien Éric, il m'a référé vers toi met que j'le fasse tuner. J'crois ça fait 4 qui me donnent ton nom tu t'en viens avec une bonne popularité.

Si c'était juste de moi j'viendrais te voir tout suite mais j'attends impatiemment de faire faire mon turboback avant pis l'argent entre pas assez vite maudit!!!

Faut j'paye le char quand même hahaha.

Je viens tout juste de passer une petite commande:

- OmniPower 4-bar MAP sensor
- Grimmspeed 3 port EBS

Oui ce n'est pas un apparamment, effectivement il me connaisse bien.

Etant proprietaire d'une concession il ne peuvent pas vraiment endosser ce que je fais, ses comprenable pour les Evo X ou Ralliart, tse ceux encore garantie.

Par contre quand on parle des 8 ou 9, la garantie ici n'est plus un probleme donc il peut en parler plus librement.

Le probleme du monde du tuning ses que quand y a de quoi qui pete ses toujours le tuner qui ce fait blamer et que tout le monde ne parle que de ca sans meme connaitre l'histoire par contre personne parlera jamais ou presque des 250-280 chars ta faite et qui vont a merveille. Ses un monde cruel mais j'ai appris a vivre avec

Que ce soit moi ou Raptord (qui s'appel Eric aussi comme par hasard) tu va apprecier ta "nouvelle" auto.

Entretenir une bonne ralation avec Maxime et leur garage ses important car ainsi il vois que je ne fait pas n'importe quoi et que si ca pete ben y un gros 98% des chances ses pas lier au tuning!

kasander a écrit:Le probleme du monde du tuning ses que quand y a de quoi qui pete ses toujours le tuner qui ce fait blamer et que tout le monde ne parle que de ca sans meme connaitre l'histoire par contre personne parlera jamais ou presque des 250-280 chars ta faite et qui vont a merveille. Ses un monde cruel mais j'ai appris a vivre avec

Ça je m'en doutais, aussitôt que le monde savent que t'a joué dans l'ordi whoop t'es immédiatement le coupable numéro 1... mais ce que tu sais pas c'est que le gars le rince au redline à froid pis boost le char en malade à tous les coins de rues et pensent que vu qu'ils ont payé cher (Evo) bin le char est indestructible et a pas besoin d'entretien... Ehh boy.

Ce que je vais faire c'est que j'vais te contacter aussitôt que j'ai l'exhaust, et à ce moment tu regarderas qui sera le best pour me tuner! Je suis de Blainville sur la rive-nord de MTL.

Ah et pis rouler un turboback un-tuned c'est tu si grave que ça? Évidemment ça génère plus de boost donc j'vais me tenir tranquille et chauffer pénard mais j'me demandais si c'était vraiment néfaste. Et aussi, des suggestions pour un TBE?

Je sais j'en ai des questions.

C'est pas la fin du monde rouler un TBE sans tune, mais comme tu dit, vas-y molo sur le boost. le AFR va probablement s'appauvrir un peu.

Suggestion pour ton TBE , n'importe quoi mais avec un muffler Xforce Varex le muffler coute pas lkoin de 600$ mais tu regrettera pas de pouvoir controler a ta guise le son de ton exhaust .