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Mon Ralliart Sportback A Tremblant ... je passe une Viper

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Message par Frankcois Lun 18 Juil 2011 - 11:11



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Message par domyz Lun 18 Juil 2011 - 13:16

hahaha mais il avait le gaz au quart
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Message par talon666 Lun 18 Juil 2011 - 14:56

c'est comme avec les mercedes, les gars ne poussent pas leur char Wink

c'est certain que ca fait un velours passer un char comme ca par contre mais a pilote egal, bebye RA
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Message par Frankcois Lun 18 Juil 2011 - 15:05

talon666 a écrit:c'est comme avec les mercedes, les gars ne poussent pas leur char Wink

c'est certain que ca fait un velours passer un char comme ca par contre mais a pilote egal, bebye RA

Dans le technique il ne suivait pas, effectivement dans le droit il pouvait me pousser, mais en combinaison sur la section sans les deux grands droit de Tremblant, je me sauvais.
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Message par Frankcois Lun 18 Juil 2011 - 15:06

domyz a écrit:hahaha mais il avait le gaz au quart

Hé non, un Viper dans les courbes sa ne vaut rien.
En ligne droite effectivement il roule plus que moi. Mais les deux combiner ... NON.
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Message par djsh4k Lun 18 Juil 2011 - 15:15

c clair.. plus que le quart du throttle avec son Viper en sortie de virage c clair qui partait dans le gravier lol, alors que toi t'étais dans ton meilleur avec le AWD Smile

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Message par talon666 Lun 18 Juil 2011 - 15:24

hummm une viper ca fait plus qu'un G en accélération latéral, ca colle en masse avec un bon pilote Razz
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Message par domyz Lun 18 Juil 2011 - 16:23

Frankcois a écrit:
domyz a écrit:hahaha mais il avait le gaz au quart

Hé non, un Viper dans les courbes sa ne vaut rien.
En ligne droite effectivement il roule plus que moi. Mais les deux combiner ... NON.

Je ne le trouve plus mais il y a quelques années la viper est dans le top 5 des auto de série avec l'acceleration latérale la plus haute.
Mais oui, ça prend un bon driver pour la contrôler.

Cherche partout sur viper review et les points forts sont toujours le handling et le power.
Désolé de te contredire mais j'ai bien peur que tu surestime largement ton ralliart. Une viper drivée par un habitué te passe sur n'importe quelle track.

Regarde les pour et le contres, il ne faut pas penser que parce que c'est 500-600hp propulsion, que ça colle pas en malade. Toi t'a coursé contre un touriste.
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/Dodge_Viper/
http://www.carreview.com/cat/automobiles/sports-cars/dodge/viper/prd_147_1528crx.aspx
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Message par domyz Lun 18 Juil 2011 - 16:30

J'ai supposé que tu étais stock, est-elle modifiée ta Ralliart?
à 400 hp je donnerais moins cher de la peau de la viper
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Message par INewton Lun 18 Juil 2011 - 19:50

Bah, juste a regarder les lignes large et aleatoires qu'elle prend pour comprendre que le gars a soit pas le gout de se planter, ou ben il est en mode cruise... Ton RA passe pas une Viper a moins qu'il pleuvent ou avec de la neige.

Dans le temps du club Subaru j'ai vu des Sti asser monter essayer de suivre une Viper pis euh... Non... Smile c'est sur que le gars etait tres bon pilote.
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Message par norco1212 Lun 18 Juil 2011 - 20:45

Ouais juste à voir sa ligne de course soit c la première fois qui l'essaye ou ben y roule crissement safe !!! Mais ont va arrêter de te péter ta bulle !!! Tu as quand même une meilleur ligne que lui alors +1 pour toi mec !!!
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Tu commences à être un habitué !

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Message par domyz Lun 18 Juil 2011 - 21:22

des fois ya des civic qui s'accote à coté de mon Evo sur un coin de rue...

je shift a 4000rpm leger boost, et il clanche pis jme dit: "Il va conter à ses chums qu'il a passé une evo" hahahaha
petite analogie ici
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Message par DJEllipse Lun 18 Juil 2011 - 22:21

C'est tellemnt le fun de les laisser croire sa =)
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T'as de l'expérience en maudit !

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