Choix de whipper

Après 11 mois d'utilisation, mon whipper coté passager est déjà scrap. La langueutte decatoutchouc qui essuie la vitre est arraché au tier et la bar de métal dépasse de 2" vers la droite.

Donc ma question est la suivante : est-ce que je vais au ca-can tire et je prends le premier whipper du bord ou il y a vraiment des whippers a éviter. Personnellement je me dis que sa doit être comme n'importe quoi il y a de la qualitée dans toutes mais bon. J'attend vos suggestion.

fais juste changé la languette de caoutchouc qui coûte environ 8$. le dealer le vend. C'est ce que je fessais avec mon acura avant. Ca doit être a même chose avec mitsubisi.

sur le char a mon pere c'est des BOSH et ils vont bien....ca doit faire un an qui les as

C'est clair qu'il y a de la qualité dans le wiper. Les petits cheap en métal ca fait la job seulement en été ca.

Je viens tout juste de m'acheter des Bosch Icon, et à date je suis satisfait. Mais C'était pas assez encore alors je suis allé m'acheter les ressorts lette qu'ils vendent pour ajouter de la force sur le bras et la ca marche en *&$?% !!

Voir !!!! en fin de semaine j'ai changer les mien car il a faite en plein la meme meme chose que tu vien de dire !!!!!!!!!!!!!!

Les michlin au cosco, sont pas cher et font tres bien le travail. J'ai toujours eu de la misere avec mes wipper dans le passer et cette hiver j'ai acheter sa et je suis tres satifais.

Ca prends tu des wiper d'hiver ET d'été ou y'a moyen d'en avoir des "hybrides" ??

Prend pas des os*** de Reflex a marde...50$ pis l'hiver y'arrache tout suite

lVlaxXx a écrit:Prend pas des os*** de Reflex a marde...50$ pis l'hiver y'arrache tout suite

ils ont améliorer les reflex, asteur ils ont une grosse attache/clippe lette qui ressemble a une carapace de coccinelle. mais elle font la job! et les wiper aussi font très bien la job

Moi aussi j'ai le même problème sur ma lancer depuis 1 semaine, le 2/3 du caoutchouc est en train de se défaire sur le wiper du passager...

c'est bizzare je viens de poster mais ca na pas marcher mais bon

moi Alex je te recommande des Bosh ! c'est très efficace et très solide! c'est ce que j'ai sur mon legacy outback pis ca fait la job

Eric Lancer 2K10 a écrit:Moi aussi j'ai le même problème sur ma lancer depuis 1 semaine, le 2/3 du caoutchouc est en train de se défaire sur le wiper du passager...

Moi aussi coté passager il a défait sa doit faire 4 mois de sa environ. Je l'ai fait changer au concessionnaires en même temps que mon entretien. Sa m'a couter 5$.

5$ chez le concessionnaire? Je vais allez la alors.

C'est pas des wiper de 50$ mais je trouve qui fond très bien la job, avant qu'il se défasse évidamment!

Moi honntement, j'ai TOUJOURS de la misere a en trouver qui dure plus d'un an (été comme hiver)... Les seul que j'ai réussi a garder longtemps sont les OEM!! J'les ai pratiquement tous essayé... présentement, je crois que ce sont les michelin que j'ai... c'a pas duré longtemps... ils essuie ''correct'' mais font toujours du bruit....

Hmm si c'est vriament juste 5$ j'aurais du aller au concess.

J'arrive de Du-So (mon cousin a un compte mécanicien làbas) donc gros rabais

J'ai commandé un set de tricot pour l'hiver et je vai me prendre un set de bosh pour l'été.

En passant Bosch ne fais pas de whipper. C'est tricot qui font les whipper de Bosch

Enfin ce sont les dire du gars de Du-So.

Moi personnellement je met du ANCO. Par contre, ça ne se trouve pas dans une Canadian Tire ou autre magasin grand public. Moi je les prends dans des concessionnaires de trucks FreightLiner et Internationnal. C'est environ 25-30$ du wiper mais ça fait été comme hiver. C'est une blade en silicone au lieu d'êre du caoutchouc ou du téflon. Ça travaille très bien.

moi j'ai 2 reflex en avant et 1 hrybrid en arrière...les reflex vont #1 et je les varge en masse avec le balas et sont loin d'être peté...j'en ai eu 2 ans sur ma lancer et ils étaient encore super bons...j'avais bin du trouble avec le OEM en arrière pcq à -2 y gelais pi cétais à chier...mtn avec le hybride même à -30 y gèle pas...check les autre qui parle de 50$ pour des reflex...j'ai payé 25$ pour mes 2 en avant

si tu met de quoi qui est pas d'origine fie toi pas à la grandeur de ceux que t'a déja sinon tu va te ramasser avec des wipe trop longs...consulte les livres des fabriquants

Au Du-So c'est ce qu'ils ont fait j'ai dit lancer 2010 il a dit 26" conducteur 18" passager et c'était bel et bien un 18 passager.

sur le char a mon père c'était un 18" et un 16" et finallement dans le hybrid c'était 16" et 15" genre

26"??? calice c bin gros...mon plus long c un 21"

Les Rain-X du Canadian Tire font la job aussi! J'ai ai pris en spécial et jles aime bien!

Bha c'est sa je me suis dit aussi mais au pire ma recheker tantot je vais le mesurer au tape. Parce qu'ils en avait pas stock

lalexl a écrit:Bha c'est sa je me suis dit aussi mais au pire ma recheker tantot je vais le mesurer au tape. Parce qu'ils en avait pas stock

Jte confirme que c'est 26'' et 18'' les wipers des Lancer 09+

l'affaire c que dépendement de la marque la clip est pas positionné au même endroit alors p-e que ton wiper va aller plus chercher à droite

Zedawg a écrit:l'affaire c que dépendement de la marque la clip est pas positionné au même endroit alors p-e que ton wiper va aller plus chercher à droite

Vrai! Fec check les specs du fabricant du wiper!

Moi c'est Reflex pour l'hiver, et stock pour l'été.