Rear sway bar?

Salut!
Je cherche à améliorer un peu l'adhérence de mon evo alors j'ai penser que je pourrais m'installer une rear sway bar!
Le seul hic c'est que je ne connais m'y connais pas beaucoup en sway bar et j'aimerais avoir votre avis à savoir si c'est une bonne idée.
J'apprécierais si vous pourriez me dire quelques désavantages d'une telle modification et si il y a des chances de créer de l'usure sur d'autre pièce en installant cette rear sway bar.
Finalement, si vous auriez quelques recommandations de bonne marque, j'apprécierais beaucoup

Merci!

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Et d'apres moi tu va avoir reponse a tout des questions par un pro de la piste
Pour ma part je connais rien en suspension donc je peut pas vraiment t'aider hehe.

Haha merci je vais asseyer d'y être en tout cas!

moi aussi le sujet m interesse...

Je ne pourrais pas te dire exactement ce que ca donne sur une Evo, j'en ai jamais eu, mais j'ai fait pas mal de solo2 avec mon Impreza dans le temps, et la sway bar etait vraiment petite. J'avais fait upgrader la barre arriere pour une 20mm au lieu de 14, et la difference etait vraiment bonne.

Parcontre, l'hivers t'avais d'affaire a etre reveillé parce que l'arriere etait tres facile a faire passer devant, simplement en lachant le throttle, le char startait un drift.

Encore une fois, je ne sais pas comment la suspension des RA et des evo est faite, mais le changement sur lequel j'ai le plus tripper sur mon Impreza c'est de changer les links des swaybars pour des links en aluminium avec des bushings en polyuréthanes. Le char reagissait aux entrés du volant beaucoup plus directement sans que la suspension devienne plus ferme en roulement normal.

En tk, la théorie c'est que la swaybar limite la difference de débatement entre les 2 suspensions du meme essieux. Le concept est de limiter le roulement de l'auto dans les virages, sans changer le comportement de l'auto en ligne droite.

C'est un sujet a discussion pour le 5.

mais bref, le sway bar arriere va amplifier le tendance a "oversteer" du voiture. Je recommande par contre de penser au suspension avant le fine tuning du rear bar.