Ralli///Art

olschool a écrit:Plus que 120km/h sur l'autoroute puis tu vides ton porte-feuille assez vite! Le cruise ye super fun a jouer avec...tu pousses la manette de cruise en haut, en bas, ou bien vers toi hehe.....comme une manette de jeu.

Criss ca doit être pour ca que sam coute cher de gaz même sul cruise, je doit penser je joue a gran turismo!! Mais c'Est vrai que ca dépense un brin un RA, mais pour le power du moteur,comme tl la dit, c'est juste normal!!

Moi j'trouve que ca boit quand meme pas mal... fek j'y pense pu pis j'met du gaz quand la tank est vide.. that's it that's all !! Pour ce qui du power.. je m'excuse mais c'est pas tant que ca pour la consomation que ca a !! Ou bien c'est pke j'suis rendu trop habitué pis j'trouve que ca marche pu !!

Quand ta runner 2 ans ak un tercel, quand tu tombe ak un RA metton que ca tire un tentinet plus!!

je parlait de ca aek les 2 gars a ma job, les 2 ont des hondas.
avec une tank de environ 50L i font plus ou moin 650km de route.
moi avec ma tank de 75L je fait environ 450km de ville.

ca fait 25L de plus pour moi, pis i font quand meme environ 100km de plus que moi si ils ferraient d la ville.

au moin jm e dit que jfait pas autant de kilometrage qu eux pour allez travaillé , fak par semaine ca revien au meme ( pis j peut les troché solide )

Boushard a écrit:Quand ta runner 2 ans ak un tercel, quand tu tombe ak un RA metton que ca tire un tentinet plus!!

Bah j'ai vu la différence quand je l'ai ahceté.. j'avais une civic si 99... mais apres 2 ans tu va voir que tu t'habitue !!

Tryskel a écrit:

Boushard a écrit:Quand ta runner 2 ans ak un tercel, quand tu tombe ak un RA metton que ca tire un tentinet plus!!

Bah j'ai vu la différence quand je l'ai ahceté.. j'avais une civic si 99... mais apres 2 ans tu va voir que tu t'habitue !!

Justement la routine s'install c pour ca qui faus opter pour plus de Power sti!!

Tryskel a écrit:j'y pense pu pis j'met du gaz quand la tank est vide.. that's it that's all !! !

Moi too chuis rendu comme ça sinon j'en dormirais pu la nuit sont viré fou raide ils savent même pu quelle excuse inventer pour monter les prix feck j'teinque pis j'me ferme les yeux jusqu'a ce que quelqu'un trouve un moyen génial de faire baisser les prix!

En tout cas avec une tank je fais a peu près le meme que mon chum qui a une srt-4.......... Pas le meme nbr de chevaux pantoute Le seul problème c'est qu'il manque une 6e a notre RA.

Ti-Guy a écrit:En tout cas avec une tank je fais a peu près le meme que mon chum qui a une srt-4.......... Pas le meme nbr de chevaux pantoute Le seul problème c'est qu'il manque une 6e a notre RA.

C'est le plus gros défault du RA, pas de 6ième vitesse!!!!!

Pis pour la consommation, moi j'ai le pieds très pesant et modit que ca me coute cher de gaz! Mais j'ai fait le test sur l'autoroute à 115km/h ca donne env. 8L au 100km........ Mais le trouble c'est que mon MIVEC est plus souvent à on qu'à off

c'est très petit une tank de srt-4

un défault pas de 6e vitesse ?
common la , faut etre juste ,t'en qua ca le défaut de power d'une civic c de pas avoir un V8...

ca fait deux ans jai ma RA pis le top que je suis capable de faire c'est max 475km pis c'est de l'autoroute a 110km/h... personellement je trouve que ca boit trop mais au moins ya du torque quand t'en a besoin.. Si je l'ecrase souvent je fais 350...

Karass a écrit:ca fait deux ans jai ma RA pis le top que je suis capable de faire c'est max 475km pis c'est de l'autoroute a 110km/h... personellement je trouve que ca boit trop mais au moins ya du torque quand t'en a besoin.. Si je l'ecrase souvent je fais 350...

C'est environ ce que je fais aussi.

Tant qu'à moi, c'est beaucoup trop comme consommation...mais elle en vaut la peine.

J'ai juste peur de ne pas être capable de traverser la Réserve Faunique sans manquer de gaz si j'écrase trop. Sinon, ça va être très long avant d'avoir une assistance routière.

Aussi bien me traîner un gallon d'essence dans l'auto

Un des problemes des R/A c est que la 5ieme est trop courte, avec le stock que j ai dessu je me rends jusqu au cut off du mot et la, je roule
je l sais pas trop je defonce mon tack.....mais plus bas que KM/H bref
entre KM/h et 0 sauf qu avec le cas AEM au cut off ca mene du train en sale rendu a 6800 RPM. Tout ca pour dire qu une 5ieme plus longue serait bcp mieux ex 2900 rpm a 120km/h

L autre probleme pour les R/A, je sais pas si elle ont toutes le meme set up mais quand j ai tested sur le dyno ca roule a 14.9 air/fuel...........
C est ben trop riche comme configuration de compagnie, avec mon moteur de TT 1.8turbo a 280lbs/pi et + de torque a 20 psi mon car etait
a 12.4 de air fuel quand y etait au peak boost.

Ce qui veut dire pour les R/A pas turbo...tu criss ton $ de gas dans ton muffler pour fuc..all......des bidous en fumee

14:1 cest plus pauvre que 12:1

Chus pas mecano mais un bizouneux....

Scuzé, je vais ressortir mes papiers ,mais je me souvient que le tech
ma dis qu avec le fuel qui se rendait ,,,je pouvais me mettre gros turbo
et du boost le char prendrait 400 a 500, bref que jamais je manquerais
de gaz. Le ratio???? je vais tchecker; mais la R/A a roule riche en siboi...

Hey Doc l inverse ca se peut tu???? 14.1 fuel/air (mesure inversee)

Wolf 57 a écrit:Chus pas mecano mais un bizouneux....

Scuzé, je vais ressortir mes papiers ,mais je me souvient que le tech
ma dis qu avec le fuel qui se rendait ,,,je pouvais me mettre gros turbo
et du boost le char prendrait 400 a 500, bref que jamais je manquerais
de gaz. Le ratio???? je vais tchecker; mais la R/A a roule riche en siboi...

moi chu mecano chez mitsubishi et bizoubeux depuis des années et ta pas tant de gas que ca...

tu peut rajouter un 50-75 HP a la limite sans toucher aux injecteurs ou la pompe a fuel mais cest le maximum, mais fa quand meme falloir retuner lecu ou gerer avec un piggyback.

mais une chose est CERTAINE 14:1 cest plus pauvre que 12:1 et linverse n'existe pas, cest toujours la meme formule et linverse na jamias été utilisé (fuel/air)

donc 12:1 tu as 12 partie d'air pour 1 partie de fuel

c'est la stoichometrie, et ca ne sapplique pas juste au automobiles.

Wolf 57 a écrit:
je l sais pas trop je defonce mon tack..

je sais pas c'est quoi ta grandeur de pneus mais si tu as la meme circonferance que ceux d'origine tu ne pourras jamais depasser 225 km/h.

C'est la gear de la 5 qui va t'empecher d'aller plus vite. celle de la 4 c'est 180.

Donc meme si tu rajoutes un reacteur, un supercharge et un turbo tu iras pas plus vite. Tu devras changer soit la grosseur de pneus ou bien changer la gear de la 5.

C cool, merci pour clarifier la chose, sti chu poche.....laisse moi pas
toucher a ton char tu pourrais te faire torcher par un scooter

Mais pour ce qui est de la vitesse absolue(top speed) j ai encore les supers eagle gsa pis au cut off mon aiguille est dans KM/H
est -ce 225 kmh???? dur a dire, y a plus de chiffres; mais mes le moteur
est a fond pis cut off non stop.

Est ce qu une RA stock se rend au cut off de la 5 aussi?

Quand la mienne etait stock c est 220 ou peut etre +/- mais c etait long en chien avant de me rendre a ces vitesse la.