Evo MR qui ne veut plus partir!!!

kasander a écrit:

Marco_evo a écrit:Kasander, explique moi donc ça que une voiture roule lean à cause d'un relay fuel pump????
Car par chez nous, un relais ça clanche ou ça clanche pas!!!
Ou sinon je devrais retourner faire mon cours de mécanique?

Le relais fait que ta pompe est en mode "Low Voltage" ou "High Voltage".

A switch a High quand t'ecrase le char, si a colle a Low ben ses la que tu roule lean. Le principe de base d'un relais, ca sert a faire 2 chose avec 1 switch controler par une 3ieme affaire.

Si clanche pas t'es low, si y clance t'es high.

Peut-etre un refresh en mecanique serait bon

Asteur ben ecouter moi pas pis cassé toute mais dite pas je l'avait pas dit!

Je vous dis meme le pourquoi

il a jamais dit qu'il écoutait pas, il demandait le pourquoi c'est tout, dans mon livre a moi, on peut bien demander le pourquoi du comment avant de faire de quoi

ca a pas rapport avec le refresh de mécanique, normalement un relay c'est ON/OFF c'est tout, tu a 0 volts ou 12 volts, sa question était bien légitime.

]

kasander a écrit:Ah et j'ai oublier de dire, je vais en avoir en stock dans pas long des relais bleu.

La tune va couter plus cher mais je vais sacrer un relais bleu avec chacune. Si le client veut pas le payer ben je le tune pas ses toute.

t fait combien?

talon666 a écrit:

il a jamais dit qu'il écoutait pas, il demandait le pourquoi c'est tout, dans mon livre a moi, on peut bien demander le pourquoi du comment avant de faire de quoi

ca a pas rapport avec le refresh de mécanique, normalement un relay c'est ON/OFF c'est tout, tu a 0 volts ou 12 volts, sa question était bien légitime.

J'ai dit "écouter" moi pas et non "écoute" moi pas. Maudite difference.
C'était general et non envers lui.

"Asteur ben ecouter moi pas pis cassé toute mais dite pas je l'avait pas
dit!"

De plus, l'info etait deja toute dans l'autre post que j'ai linker plus haut expres pour eviter au monde de faire une recherche sur le sujet des relais malgrer qui est en "Sticky".

Voici le texte:
"Les noir on tendance a coller en low et ne switchant pas a high ben ca
fait que la pompe a gaz a pousse pas comme elle devrait. Le relais des
injecteurs peut aussi etre noir si votre recall a pas ete fait."

Et désoler c'était peut-etre un refresh en electricité et non en mecanique

djsh4k a écrit:]

kasander a écrit:Ah et j'ai oublier de dire, je vais en avoir en stock dans pas long des relais bleu.

La tune va couter plus cher mais je vais sacrer un relais bleu avec chacune. Si le client veut pas le payer ben je le tune pas ses toute.

t fait combien?

j'ignore le prix pour l'instant, j'attend des les recevoirs.
Le shipping va etre ajouter plus tard + douanes et taxes donc j'attend hehe.
Mais bon ca l'aire j'aurait du en commander plus hehe

kasander a écrit:

djsh4k a écrit:]

kasander a écrit:Ah et j'ai oublier de dire, je vais en avoir en stock dans pas long des relais bleu.

La tune va couter plus cher mais je vais sacrer un relais bleu avec chacune. Si le client veut pas le payer ben je le tune pas ses toute.

t fait combien?

j'ignore le prix pour l'instant, j'attend des les recevoirs.
Le shipping va etre ajouter plus tard + douanes et taxes donc j'attend hehe.
Mais bon ca l'aire j'aurait du en commander plus hehe

haha:P

pense tu avoir sa cette semaine?

supposer oui a moin que les douanes ou UPS ferait mal leur travaille hehe.

kasander a écrit:supposer oui a moin que les douanes ou UPS ferait mal leur travaille hehe.

lol c bon.. tient nous au courant.. jvais p-e faire affaire avec toi plutot que AMS.. entre temps.. jessais dyaller molo sur le WOT

kasander a écrit:

talon666 a écrit:

il a jamais dit qu'il écoutait pas, il demandait le pourquoi c'est tout, dans mon livre a moi, on peut bien demander le pourquoi du comment avant de faire de quoi

ca a pas rapport avec le refresh de mécanique, normalement un relay c'est ON/OFF c'est tout, tu a 0 volts ou 12 volts, sa question était bien légitime.

J'ai dit "écouter" moi pas et non "écoute" moi pas. Maudite difference.
C'était general et non envers lui.

"Asteur ben ecouter moi pas pis cassé toute mais dite pas je l'avait pas
dit!"

De plus, l'info etait deja toute dans l'autre post que j'ai linker plus haut expres pour eviter au monde de faire une recherche sur le sujet des relais malgrer qui est en "Sticky".

Voici le texte:
"Les noir on tendance a coller en low et ne switchant pas a high ben ca
fait que la pompe a gaz a pousse pas comme elle devrait. Le relais des
injecteurs peut aussi etre noir si votre recall a pas ete fait."

Et désoler c'était peut-etre un refresh en electricité et non en mecanique

les sticky, 75% du monde ne les lisent pas, habitue toi a répété souvent ici hahaha

Ses ca je fait, on dirait ca devient une seconde nature hehehe.

Je viens de recevoir mon nouveau relai bleu et cela fait une différence. Mon fuel/air ratio est plus stable

djsh4k a écrit:

kasander a écrit:supposer oui a moin que les douanes ou UPS ferait mal leur travaille hehe.

lol c bon.. tient nous au courant.. jvais p-e faire affaire avec toi plutot que AMS.. entre temps.. jessais dyaller molo sur le WOT

finalement c sur jvais faire affaire avec toi.. tu mdiras ton prix.. pi jtenverrai le ptit + que jtavais promis pour jeudi pi que jai oublier en meme temps:oops: pi jpayerai le shipping jusquici (a moins que tu descende dans lcoin :D)

gimme news mec

NeoZophar a écrit:Je viens de recevoir mon nouveau relai bleu et cela fait une différence. Mon fuel/air ratio est plus stable

Ben content de constater que t'a pu voir la difference.
Ton char va partir et tout le reste est plus stable

Va falloir tuner ton air fuel la hehe.