Re: premier char ralliart ou oz rally

par DUMB Jeu 17 Juin 2010 - 12:37

CAI = Cold Air Intake
SRI = Short Ram Intake

En bon francais, ca veut dire que mon entrée d'air descend jusque dans l'aile (en avant du pneu) pour aspirer l'air plus fraiche que celle du moteur... par contre, l'hiver c'est préférable de le raccourcir et le garder sous le capot pour éviter qu'il se bloque de neige et ainsi aspirer de l'eau!

par Delta_x Jeu 17 Juin 2010 - 13:12

supergringo92 a écrit:Seule chose, vaut mieux mettre le CAI en SRI, et le mien se fait en 5 min
ça veut dire quoi sa ???

Si tu veux approfondir tes connaissances en mécanique:
https://clubmitsubishiquebec.forumactif.com/zone-tuning-comment-faire-informations-techniques-f9/lexique-dictionnaire-des-mots-utilises-en-tunning-t9106.htm

par supergringo92 Jeu 17 Juin 2010 - 13:21

merci pour l'info

par Diamond_4g64 Jeu 17 Juin 2010 - 14:09

Ha oui jai oublie un facteur important, le steering du ra a moin de tour de volant pour un lock to lock

par MiCkRoB Jeu 17 Juin 2010 - 14:29

Je vois plein de post sur intérieur différent ... messemble a ma derniere connaissance les OZ ont le meme intérieur que la RalliART, cluster et banc ... les ES ont un intérieur différent.

La OZ et RalliART avait 1000$ de différence a l'achat ... ce qui était pathétique parce que pour 1000$ de plus avec la RalliART tu avais le 2.4L, meilleurs freins, meilleur suspension, barre de torsion et lips avant/arrieres.

par MitsuDriver Jeu 17 Juin 2010 - 14:59

Une autre difference est la consommation d'essence aussi. La RA boit un peu plus que l'OZ. Tout depend aussi de tes priorites pour ton prochain achat.

Moi j'adore mon OZ mais ce n'est que mon deuxieme vehicule, et je ne voulais pas vraiment de conduite sportive avec, juste pas cher en gaz (c'est pourquoi j'ai opte pour le 2L). Si tu veux des performances, vas-y pour le RA all the way!!!

par snowborder15 Jeu 17 Juin 2010 - 15:18

MitsuDriver a écrit:Une autre difference est la consommation d'essence aussi. La RA boit un peu plus que l'OZ. Tout depend aussi de tes priorites pour ton prochain achat.

Moi j'adore mon OZ mais ce n'est que mon deuxieme vehicule, et je ne voulais pas vraiment de conduite sportive avec, juste pas cher en gaz (c'est pourquoi j'ai opte pour le 2L). Si tu veux des performances, vas-y pour le RA all the way!!!

+1. Reste toujours que c'est un choix personnel!

par supergringo92 Jeu 17 Juin 2010 - 17:23

bon finalement des déffendeur de OZ je me demandais quand ils allaient voir le post

par supergringo92 Mar 22 Juin 2010 - 9:24

Diamond_4g64 a écrit:ouai en plus ta le short shifter du evo8 et les bancs et aileron du evo8 GT-A....AAAAAHHHHH (bave qui coule en penssant a des bebelles JDM) le fait aussi davoir des plus gros brakes va beaucoup taider financierement si tu decide de faire du lapping et on sentend que les prix sont rendu tres proche

yeah je suis content de savoir que je suis pas tout seul a qui ça arrive

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