cognage a froid!!!

bon, mon ralliart a maintenant 1000 kilo et 2 semaine et se matin par un froid de -30 a eu un petit probleme je vous explique ,j'arive pour starter j'attend comme d'abitude le 5 seconde et une fois starter le char ses mit a shaker hard et je suis sortie dehors et sa fesia un son de cognage de crank comme un ford ranger avec pu d'huile sa duré un bon 20 seconde HARD!!! pi apres bai une foi chaud tout était corect.... et la a 4 heure il ne la pas faite sauve le silement du turbo a froid qui fait un son de strape fini donc j'ai apeller mon dealers a sept iles et il ma dit de prendre un rendez vous pour checker sa !! donc jai dit que je vais attendre qui le reface avant! d'apres vous ses quoi sa peu etre? ses tu normal qua des froid comme sa sa le face!

écoute, ca m'est déja arriver sru d'autre chars, cest un phenomene NORMAL.

Tes a bais-commeau....-30... fa fret....ton huile gele pratiquement dans la pan a huile....donc ton moteur il vire a sec jusqu'a temps qui pogne sa chaleur!

solution: Block heater dans ton cas!

Meilleure solution: HUILE SYNTHETIQUE
Je ne sais pas s'il se fait un bloc heater pour ce moteur la...

La RalliArt viens avec de l'huile minerale, a -30 c'est comme d'la melasse...

L'avantage de l'huile synthetique est qu'elle garde sa fluiditer jusqu'a tres basse temperature, alors les parties vitales (crank, cam, turbo, pompe a huile) sont lubrifiees immediatement au demarrage.

Je prenderai rendez-vous avec le dealer pis je ferai le plein de Mobil1.

C'est pas senser déja etre de la synt. mobil1 sur les RA et Evo?

Evo seulement.

ra aussi buddy tk ca la tjrs été de la mobil 1 dans la mienne pis je verrais pas pkoi pour le meme bloc avec les memes spec un aurait de la mobil 1 pis l autre de la générique surtout qui nous disent de faire nos changement d huile au 3000 milles (4800 km) pis d utiliser que de la mobil 1 tel quinscrit sur mon bouchon d huile...

Un chose est sur, cest du mobil 1 pour tout le monde. C'est coté synthétique qur j'étais pas sur. meme dans la mienne cest de 5w20 mobil1

ses bon je voulait juste savoir si c'était normal car mes autres char n'avais jamais fait sa et oui ses sur a 100% que j'y mettait de la synthétique aussi le rodage fini

orange_rally:

Il est possible que ta voiture a un bouchon 'Mobil1' car au debut de production des RA, Mitsubishi 'exigait' huile synthetique pour tous moteurs 2.0 turbo.

Cette specification a changer en Fevrier 2009. Certes, il 'recommendent' de l'huile synthetique (comprenable), mais de l'usine maintenant c'est de l'huile minerale pour RA (Mobil Super1000), Mobil1 pour Evo.

Pour endroits ou il fait tres froid, ils recommendent 0w-30 ou 0w-40.

Un bulletin de service avait ete publier a cet effet.

+1

ses bon a savoir , merci

mais la je me demande si je pourais pas tout suite mettre mon huile ou il faut j'atend 3000 -4000 kilo

pas de probleme a faire le changement tout de suite. c'est toujours mieux de changer l'huile plus vite que trop tard !

SpyderGuy a écrit:Evo seulement.

faux RA09 vient avec full synthec du dealer confirmé par mon mécano (autre que chez le dealer) et tout les changement dhuile se font en syntec...aussi jai été bin averti a lachat de mettre juste dla syntec sinon ma garantie prend le bord.. donc.. pkoi la compagnie en mettrait pas? tk perso jai du mal a croire ton histoire:P


les vieux modele setait mineral.. mais ce netait pas un setup turbo


AUSSI

je suis en full syntec en toiut temps et moi aussi a -30 ya cogné un peu.. le temps de rechauffé.. et c normal.. tout les char ou presque font sa a cette temperature.. c pas sorcier.. tu laisse refaucher.. et voila jappui aussi l'option block heater

sh4k26 a écrit:

SpyderGuy a écrit:Evo seulement.

faux RA09 vient avec full synthec du dealer confirmé par mon mécano (autre que chez le dealer) et tout les changement dhuile se font en syntec...aussi jai été bin averti a lachat de mettre juste dla syntec sinon ma garantie prend le bord.. donc.. pkoi la compagnie en mettrait pas? tk perso jai du mal a croire ton histoire:P


les vieux modele setait mineral.. mais ce netait pas un setup turbo


AUSSI

je suis en full syntec en toiut temps et moi aussi a -30 ya cogné un peu.. le temps de rechauffé.. et c normal.. tout les char ou presque font sa a cette temperature.. c pas sorcier.. tu laisse refaucher.. et voila jappui aussi l'option block heater

info pertinente en PM.

SpyderGuy a écrit:

sh4k26 a écrit:

SpyderGuy a écrit:Evo seulement.

faux RA09 vient avec full synthec du dealer confirmé par mon mécano (autre que chez le dealer) et tout les changement dhuile se font en syntec...aussi jai été bin averti a lachat de mettre juste dla syntec sinon ma garantie prend le bord.. donc.. pkoi la compagnie en mettrait pas? tk perso jai du mal a croire ton histoire:P


les vieux modele setait mineral.. mais ce netait pas un setup turbo


AUSSI

je suis en full syntec en toiut temps et moi aussi a -30 ya cogné un peu.. le temps de rechauffé.. et c normal.. tout les char ou presque font sa a cette temperature.. c pas sorcier.. tu laisse refaucher.. et voila jappui aussi l'option block heater

info pertinente en PM.

recu

merci des détails mec

Pi finalement sa vient tu avec de la syntec ou pas? lol

Sa srais pas super qui dise synthetique seulement ou pu de garantie et que quand sa sort de l'usine sa roule avec de l'huile minéral!