Fourer? Ouais avec bcp de vaseline!

Salut! J'avais dit que j'exposerais comment on peut ce faire fourer dans la vie, alors je le fais. Certes, je n'ai pas essayé de négocier (chu tarte là dedans), je suis pas aller voir chez un autre dealer (pas faite mes devoirs j'étais sur que le plus proche étais a québec) alors oui, j'ai une certaine responsabilité.

J'ai mit carément des scans (censuré, dite moi le svp si j'ai oublié quelque chose) des papiers que j'ai avec des chiffres dessus. Disons que j'essais de comprendre parce que certain ont des chiffres qui ce retrouve pas ailleurs.

Lancer 2009 SE

Contrat d'achat. Ça c'est la 1ère chose qu'on m'a faite signé et ça devait être le prix avant financement.



Ensuite, voici le contrat de vente. Ça, j'ai eu ça après avoir été au financement (en fait, pendant que j'y étais). C'est là qu'on ma vendu le sound guard, antirouille, sherlock....



Bon, ya 1 ligne que je comprends pas. Celle juste en haut du burinage sherlock "Gar. de rempl. Gar rempl. 60M..." à 1 460$. Chez pas c'est quoi. Si j'ai bien comprit, c'est la garantie privilège. Mais eu, c'est quoi ça garantie privilège??? J'ai le papier mais bon, on m'a jamais expliquer ou vraiment parler de ça. Faut dire qu'on m'a même pas montrer que le volant monte/descend ni même comment ouvrir mon hood

De plus, prix des accessoirs: 50$. Eu, c'est quoi ce 50$ là tout d'un coup? (ouais j'ai pas fait mes devoirs je sais).



Ensuite, preuve de service. Ça c'était genre mes papiers temporaires en attente du char. J'ai un bon chiffre là-dessus, mais j'ignore oussez je l'ai payé!



Pour finir, le financement:


Un beau financement a 2.8%.

Voila comment un char a 22 000$ devient 31 000$...

ouch 22 968 ...

c'est 19 998 + environ 1500 de frais/transport donc 21 500 ... c'est quoi le 1500 $ de plus ... ??


pis garantit de remplacement 1400 $ c'est quoi cette merde la ?

pour la SE? Pourtant quand j'ai été sur mitsibishi-motors.ca quand j'ai faite mes recherches, ça partaient a 19k pour le standard et 22k pour la se

Le 50 $ son tes barrure de roues .

Pour ta garantie de remplacement appelle le directeur financier a ton concess et demande lui de bien te l'expliquer. C'est quand même quelque d'important a comprendre .

Ta preuve de service n'est que le papier qui remplace ton certificat d'immatriculation en attendant d'avoir le vrai par la poste d'ici 10 jour.

un Taux a 2.8 % est quand même très bas comparé certaine autres marques.

De ce que je peut voir , je dirait pas que tu t'es fait avoir. Je dirait tout simplement que tu na pas négocier.

nodiaque a écrit:pour la SE? Pourtant quand j'ai été sur mitsibishi-motors.ca quand j'ai faite mes recherches, ça partaient a 19k pour le standard et 22k pour la se

Va sur leur site http://www.mitsubishi-motors.ca/Lancer/Landing.aspx?openmenu=lancer_offers

les 2010 SE en ce moment sont 20 298 $

les 2009 SE etait 19 998 $

rajoute les frais de transport ca donne 21 500 environ avant taxe

Ah garantie de remplacement, c'est pas ça la garantie 5 ans remise à neuf (qui est suposé être inclus) ou c'est autre chose? Parce qu'on m'a expliqué la garantie 5 ans mur à mur ainsi que celle de la garantie remise à neuf en cas d'accident, alors je me mélange peut-être.

Le taux ouais je sais qu'il est bas, c'est juste poche parce que 5 ans c'était 0%, mais ça montait quand même pas mal le montant des versements en bout de lignes.

Pour le certificat, c'est marqué 16xx$ mais je vois pas ce chiffre indiqué sur aucun des contrat de vente/d'achat, normal?

MiCkRoB a écrit:

nodiaque a écrit:pour la SE? Pourtant quand j'ai été sur mitsibishi-motors.ca quand j'ai faite mes recherches, ça partaient a 19k pour le standard et 22k pour la se

Va sur leur site http://www.mitsubishi-motors.ca/Lancer/Landing.aspx?openmenu=lancer_offers

les 2010 SE en ce moment sont 20 298 $

les 2009 SE etait 19 998 $

rajoute les frais de transport ca donne 21 500 environ avant taxe

Ya quand meme une bonne différence entre maintenant vs avril l'an passé. La 2010 est pas le même prix que la SE de l'an passé. Il y a un trim de moins aussi et maintenant tu peux avoir S&S dans la SE. Même si c'est le modèle 2010, il n'y a pas full de diff avec les modèles 2009 alors le prix de production a diminué alors ils peuvent offrir un prix plus agressif pour les compétiteur. Aussi, ils en ont vendu pas mal au canada et en vende de plus en plus, ce qui aide.

c'est normal , c'est le montant de la taxe de la voiture. Tu na pas a la repayé a la saaq vue quelle est déja financer.

C'est belle et bien la grantie de remise a Neuf de ta voiture.

La garanti mur a mur est la garantie bumper a bumper de ta voiture de 5 ou 100 000 km .

nodiaque a écrit:Ah garantie de remplacement, c'est pas ça la garantie 5 ans remise à neuf (qui est suposé être inclus) ou c'est autre chose? Parce qu'on m'a expliqué la garantie 5 ans mur à mur ainsi que celle de la garantie remise à neuf en cas d'accident, alors je me mélange peut-être.

Le taux ouais je sais qu'il est bas, c'est juste poche parce que 5 ans c'était 0%, mais ça montait quand même pas mal le montant des versements en bout de lignes.

Pour le certificat, c'est marqué 16xx$ mais je vois pas ce chiffre indiqué sur aucun des contrat de vente/d'achat, normal?

ok c'est la valeur a neuf

jcompte pas ca dans ma facture d'habitude lol

nodiaque a écrit:

MiCkRoB a écrit:

nodiaque a écrit:pour la SE? Pourtant quand j'ai été sur mitsibishi-motors.ca quand j'ai faite mes recherches, ça partaient a 19k pour le standard et 22k pour la se

Va sur leur site http://www.mitsubishi-motors.ca/Lancer/Landing.aspx?openmenu=lancer_offers

les 2010 SE en ce moment sont 20 298 $

les 2009 SE etait 19 998 $

rajoute les frais de transport ca donne 21 500 environ avant taxe

Ya quand meme une bonne différence entre maintenant vs avril l'an passé. La 2010 est pas le même prix que la SE de l'an passé. Il y a un trim de moins aussi et maintenant tu peux avoir S&S dans la SE. Même si c'est le modèle 2010, il n'y a pas full de diff avec les modèles 2009 alors le prix de production a diminué alors ils peuvent offrir un prix plus agressif pour les compétiteur. Aussi, ils en ont vendu pas mal au canada et en vende de plus en plus, ce qui aide.

La SE S&S 2010 c'est la putain de GT 2009... osti que c'est niaiseux de changer tous ca

Ma blonde a une GT 2009 et ca lui a couté 21 998 + frais de transport 23 500 $ avant taxes

ben c'est parce que le gars ma pas dit que je payais pour ça, y m'a dit "c'est inclus dans la garantie de 5 ans du fabriquant". 1500$ de valeur a neuf, + tx + financement + autres taxes, jme demande combien ça m'aurais couter 5 ans chez mon assureur, qui me coute déjà pas chère (800/année).

Aussi, pour sur le site, il manque le prix de l'aileron, les wheel lock nuts qui, selon mitsubishi-laval, est de base sur les SE (weird parce que sur le site de mitsu-motor c'est des options, si tu regardes la SE, elle a pas ça). C'est déjà 500$ de plus.

Aussi, j'ai pas de frais de livraison (enfin, me semble).

La gt 2009 a aussi des mags 18" aulieu de 16". En moins qu'il mette des 18" ainsi que les mags qui va avec ça, c'est ce qui manque pour un faire un GT

Faut dire, je trouve ça con moi aussi d'avoir changer ça, tout comme je trouve ça encore plus twit d'avoir enlevé le SE, GT et GTS sur le char en arrière.

et... tu fais chier

nodiaque a écrit:ben c'est parce que le gars ma pas dit que je payais pour ça, y m'a dit "c'est inclus dans la garantie de 5 ans du fabriquant". 1500$ de valeur a neuf, + tx + financement + autres taxes, jme demande combien ça m'aurais couter 5 ans chez mon assureur, qui me coute déjà pas chère (800/année).

Aussi, pour sur le site, il manque le prix de l'aileron, les wheel lock nuts qui, selon mitsubishi-laval, est de base sur les SE (weird parce que sur le site de mitsu-motor c'est des options, si tu regardes la SE, elle a pas ça). C'est déjà 500$ de plus.

Aussi, j'ai pas de frais de livraison (enfin, me semble).

La gt 2009 a aussi des mags 18" aulieu de 16". En moins qu'il mette des 18" ainsi que les mags qui va avec ça, c'est ce qui manque pour un faire un GT

Faut dire, je trouve ça con moi aussi d'avoir changer ça, tout comme je trouve ça encore plus twit d'avoir enlevé le SE, GT et GTS sur le char en arrière.

et... tu fais chier

non mon cher fait tes recherche mieux lol

une GT 2009 c'est une SE pure et dur comme la tienne. Les 2 seul choses tu rajoute est le system de son et le toit ouvrant.

Y'a rien d'autre de plus , elle a les 16 po comme la tienne.

La SE 2009 a un aileron , c'est pas un option .
La SE 2010 par contre, l'aileron est un option.

Désolé de te contredire, mais j'ai assez joué sur le site de mitsubishi motors en avril pour avoir vue l'aileron en option comme en se moment avec la 2010. Certes, je dis pas que les concess la mettait en option, mais jme rapelle très bien (c'est poche parce que j'ai pus la feuille) avoir été chez le dealer avec la feuille des specs, les prix et lui dire "eu, sur le site de mitsubishi-motors, l'aileron coute 500$ pour ma couleur. M'as-tu faite payé pour ça?". Il m'a dit non et que c'était de base dans un SE, mais ça empêche pas que selon mitsubishi-motors, y'en avait pas.

Pour les 16 et 18", j'avais juste l'options de 18" sur le site quand j'ai faite mon check et quand j'ai demandé a mon vendeur les diff, il m'a dit qu'enter SE et GT, c'était les mags 18 et le S&S. Remarque, c'est peut-être a laval que c'était comme ça.

Change de conssesionaire ...

Y'a pas une GT 2009 au Canada qui a de série des 18 po de GTS à l'achat.

Si t'en vois c'est du monde qui ont payé le dealer ou des use de GTS.

Pis demande a toutes les gars qui ont des SE 2009 ici sur le forum s'ils ont eu l'aileron de base sur le Lancer.

DE et ES 2008 n'ont pas d'aileron
DE 2009 et Evo RS 2009 n'ont pas d'aileron
DE et SE 2010 n'ont pas d'aileron

si c'est modele ont des ailerons, ils ont payé pour l'avoir

Toutes le reste en ont toutes de série

Bah, j'ai pas payé pour l'aileron, c'était de base que le gars ma dit, c'est juste sur le site web de mitsubishi-motors que je l'avais vue en option.

Pour le changement de concessionnaire, j'aime déjà pas que ce sois du monde de honda qui touche a mon char. J'ai rien contre honda, mais me semble j'aimerais des spécialistes mitsubishi et non des généralistes.

En plus, quand j'ai faite posé mes mudflap, le gars j'lui ai dit "boisvert y me charge 20$ pour les faire en meme temps que mes roues". Y m'a dit "bah, moi c'est 40$" pis comme y'annoncait 30 pouces de neiges le lendemain et que j'avais mon rendez-vous le lendemain, chu aller pareil.

le nom de ton vendeur est écrit en bas à droite sur le premier document.

Si tu n'as pas demandé de garantie de remplacement, tu n'as pas à payer pour ça. C'est une garantie supplémentaire que tu peux même acheter chez ton assureur sous le nom de valeur à neuf.

Le 50.00$ c'est des locknuts qu'on nous oblige à acheter.

Le 50.00$ c'est des locknuts qu'on nous oblige à acheter.

Depuis quand on est oubliger d'acheter ca???? Je les ai payer 42$ avec les tx en plus!

Podzol24 a écrit:Le 50 $ son tes barrure de roues .

Pour ta garantie de remplacement appelle le directeur financier a ton concess et demande lui de bien te l'expliquer. C'est quand même quelque d'important a comprendre .

Ta preuve de service n'est que le papier qui remplace ton certificat d'immatriculation en attendant d'avoir le vrai par la poste d'ici 10 jour.

un Taux a 2.8 % est quand même très bas comparé certaine autres marques.

De ce que je peut voir , je dirait pas que tu t'es fait avoir. Je dirait tout simplement que tu na pas négocier.

jsuis daccord

aussi la preuve de service.. le montant.. normalemetn c que quand tu plaque un char faut tu paye léquivalent de la TVQ à la SAAQ. c marqué .. tvq percu par le commercant .. 0$.. montant a payé .. 1800 kek normalement ta payé sa quand ta fait plaqué le char ou si c pas faite tu va le faire

sa c dans loptique ou c pas le concess qui plaque ton char.. si eux offre le service .. tu débourse pas et c eux qui persoive la tvq

Je confirme sur les SE l'aileron viens en option, là seule qui venait avec l'aileron c'était la GT 2009 qui s'appel maintenant la SE 2010 groupe sport.

Certain dealer les commande avec l'aileron déjà installé... C'était probablement juste déjà dans le prix qui était sur le char quand tu l'a acheté. Normalement c'est sur le papier qui est dans la vitre du char... Si tu l'a gardé.

J'ai le livre qu'ils donnent dans les Mitsubishi sur la Lancer 2009

Équipements Extérieur

Aileron arriere de couleur assortie

DE : Accessoire
SE : Série
GT : Série
GTS : Série

Je peux meme faire un scan si vous voulez

En plus il y a une photo d'une SE 2009 ( mags 16po, lip avant, side-skirts et aileron )

J'en ai essayer 2 quand ma blonde magasinais et les 2 venaient avec aileron ... moi je trouve vraiment bizarre que partout ou je regarde sois sur le site ou dans les cours des dealers l'aileron est dite de série et que vous autres quand vous avez acheter ils ont dit non ...

J'ai meme un chum qui a acheter une SE 2009 et il a l'aileron ( faudrait je lui pose la question par contre )

En tk ma en revenir, c'est juste un aileron

Ils ont asseyer de me passer la garantie de remplacement aussi.

1600$+ tx pour 7 ans.

Mon assurances valeur a neuf = 25$/an pour les 2 premières années avec contrat.

Mais lors de mon magasinage avec d'autres assureurs j'ai vue jusqua 150$/an.

ouais, mais 150$/an, X7, c'est pas mal moins que 1600$!

La Garantie Privilege Plus (appelé le GPI) est ta garantie de remplacement. C'est ce que j'ai, MAIS avec mon assureur. Le GPI, dans mon cas, est backé par AXA Assurances et me donne le droit d'acheter un nouveau char n'importe ou et pas nécessairement du Mitsubishi. Le forfait Or te donne droit a avoir des pieces d'origine lors de réparation et non de jobber.

Le prix est raisonnable pour ton contrat. Moi je paie 26$ par mois pendant 60 mois pour ma GPI. Sauf que je l'ai pas pris avec le dealer, mais avec mon assureur (Financiere Lanthier).

Pour ton information, j'ai payé ma SE 2010 a peu pres 2500-3000$ de moins que toi...je trouve ça cher quand meme ce que j'ai payé, mais faut se dire que la dedans ils ont repris ma RA qui était une location non terminée. Donc fallait que je paie un peu pour qu'ils reprennent ma location.

Et aussi, Laval Mitsubishi je les déteste. Pu jamais je fais affaire avec eux, meme pour des pieces connes.

ouais ben j'ai eu pas mal juste des mauvais feedback d'eu a date. Genre que chez le carrossier, ya un gars qui arrive avec sa evo x. Je regarde de quoi elle a l'air pis j'lui dit "ouin, beau char, dommage qui sois endommagé". Il m'a parlé que quand il est aller chez mitsubishi laval et qu'il a demandé une evo, le vendeur est partit a rire, la regarder croche et dit qu'il ne vendait pas des evo a des ti-jeunes. Il est aller a boisvert en acheter une a place.