X 2010 ****** UPDATE 01/08/2009 !!!!!!!!! ************

Les rumeurs parlaient de

Nouvelle écran LCD
Full Cuir pour la MR
Plus belle intérieur pour la MR
Aileron style ''lip''











en tk avec cette visite, ces rumeurs vont surement etre vrai

http://www.evoxforums.com/forums/showthread.php?t=16264

haaa ben sa s'annonce pas pire, si yen as pour 2010, la tite lip à place d'un ailerond je suis pas sur par contre.

Intérieur full cuir c super chic j'adore

ouin moi aussi la lip jla trouve laide en cristi

Ça serait bien d'avoir le SSS comme option au Canada en 2010.

Sinon, la lip c'est en option sur la MR.
Et l'écran LCD semble bien

Oui mais rien a se jetter par terre, outre le nouvel écran, la GSR a rien de nouveau ou presque...

Ark la lip! C'est vraiment moche.

Ouais bah on est loin du rally car!

tant qu'a avoir la petite aileron sur la GSR je prendrais la lip, tout depend si ca coute plus cher ...

yaura pas de lip pour la GSR seulement pour la MR et cest modele limitée......

de toute facon je suis certain que ca va etre juste les americains qui vont avoir droit a ca.....

J'ai toujours trouvé que L'écran carré dans le dash sa faisait trop AUDI
2 spots au milieu un carré
ùùùùùtrop trop pareille

Ouin ben MR touring qui va avoir tout

https://www.youtube.com/watch?v=nTRUOZzydf0&feature=player_embedded


GSR va juste avec le LCD , du moins j'espere

meme les Lancers de base 2010 aucune nouvelle la dessus sur les nouvelles bébelles si y'en a.

C'est encore drôle les gars... j'arrive de la chine et bien sûr je suis aller voir un concess mitsubishi. Ils avaient la MR 2010 sur place et j'ai prit des photos que je posterai plus tard.

lumière noire OK. intérieur trim foncé OK. Bancs tout cuir OK.

ce sont les seules différence pour la MR 2010 version chinoise entk...

pas d'écran couleur, gros aileron... bref j'ai été assé déçu... â pourrait bien se terminer ainsi pour la version canadienne qui sait ?

********* UPDATE **********








330 HP AU CRANK !!! pour la MR ! nice

la seul affaire que je catch pas de la critique c'est que la transmission de GSR il marque '' durable 5 speed transmission'' wtf ???

en tk , plaqué californie donc sont aveuille de se pointer la face

la GSR est 5 vitesse et la MR a 6... quesque tu catch pas la dedans ????

de plus je voie pas grand changement nul part, il me semble quelle est semblable a ceux qu ont a deja?

14.4 sur le 1/4 ???? j'ai fait 13.60 stock.... wtf ?

tony a écrit:la GSR est 5 vitesse et la MR a 6... quesque tu catch pas la dedans ????

le durable ??? criss ca fait rien que peté

GADOU a écrit:14.4 sur le 1/4 ???? j'ai fait 13.60 stock.... wtf ?

criss les gars lissez WET TRACK :p

MiCkRoB a écrit:

tony a écrit:la GSR est 5 vitesse et la MR a 6... quesque tu catch pas la dedans ????

le durable ??? criss ca fait rien que peté

lol ouin mais ca empeche pas que tu est en train de mettre du cash de coté pour t en procurer une!!! lol....

A voir l inductrie des revendeur et constructeur de piece after-market... surtout l advancement sur la technologie SST qui est en train d aller tres bien... je serait pas surpris qu on est une evo x plus durable avec des piece after market que OEM!!! OUi on paye deja un gros prix au concess mais on peu pas dire que traite ses petite bete comme des char.... Il y a tj un prix a paye pour s amuser et voir nos limite .... la mienne n est pas acquise encore!!!

Alors Mickrob quand tu commandes la tienne? LOL

il est evident que pour eviter de payer trop pour le char, une usager reste le best....a 29k ou 32k pour une evo X

ca sa peut etre interessant, meme moin cher pour une reconstruit.......

N'empeche que je crois que les 7-8-9 sont de loin superieure et moin grosse, sur la plateforme des anciennes RA......pis a 16000$ us......ca!!!!! s'est interessant....les tranny des ancienne ce sont prouver plus solide!!!!! meme avec une manuelle 6 vitesse

Wolf 57 a écrit:il est evident que pour eviter de payer trop pour le char, une usager reste le best....a 29k ou 32k pour une evo X

ca sa peut etre interessant, meme moin cher pour une reconstruit.......

N'empeche que je crois que les 7-8-9 sont de loin superieure et moin grosse, sur la plateforme des anciennes RA......pis a 16000$ us......ca!!!!! s'est interessant....les tranny des ancienne ce sont prouver plus solide!!!!! meme avec une manuelle 6 vitesse

pour ca tu as bien raison..........moi jai achete neuve mais je crois pas refaire ca, de toute facon quand tu roules pas beaucoup avec le char et que tu es tout le temps parti acheter neuf tu sors du dealer et tu viens de perdre 15 000$........

Tonic a écrit:

Wolf 57 a écrit:il est evident que pour eviter de payer trop pour le char, une usager reste le best....a 29k ou 32k pour une evo X

ca sa peut etre interessant, meme moin cher pour une reconstruit.......

N'empeche que je crois que les 7-8-9 sont de loin superieure et moin grosse, sur la plateforme des anciennes RA......pis a 16000$ us......ca!!!!! s'est interessant....les tranny des ancienne ce sont prouver plus solide!!!!! meme avec une manuelle 6 vitesse

pour ca tu as bien raison..........moi jai achete neuve mais je crois pas refaire ca, de toute facon quand tu roules pas beaucoup avec le char et que tu es tout le temps parti acheter neuf tu sors du dealer et tu viens de perdre 15 000$........

J'ai eu la premiere au Quebec/Canada, il me l'a fait a 43,500$ mais j'ai eu un kit de pneus hiver inclu.....plus taxe AC, taxe pneus, taxe tps/tvq et meme une genre de taxe de luxe sur le char par la SAAQ....bref ca fait plus de 50K.....

Pas de plan de location, so en achat et a ce moment la 8,9% en financement...tu assez crosseur ca!!!! moin de 6 mois apres avoir acheter, dans le red book et black book le char etait lister a 29,900$

Cest probablement pour ca aussi que si je vends et que je change je vais me pogner une MR 2008 ( dealer un gros rabais ) qui trainent dans cours des dealers, meme si les 2010 vont etre la et pour ce qui est de 2009 ben au Canada yen a comme pu et je pense pas que Mitsu amene grand 2010 au Canada non plus, ils poussent plus les ventes dla Ralliart..........