Pneus OEM arriere scrap..

Podzol24 a écrit:Je suis d'accord avec ce que tu dit par contre en ne sachant presque rien du dossier et de ce qui a été dit pourquoi peut tu en dire autant alors que tout est amplifier.

D'un coté comme de l'autre y'a toujours amplification alors.

bref tout est rentré dans l'orde comment qu'on va passé 3 semaine la dessu ca règlera rien.

Ce que j'ai dis, je l'ai dis aussi par raport au chiffre écris, tu disais que c'étais minime et c pas le cas. On c toute tres bien qu'un mauvais enlignement de ce type va causer une dégradation du pneu.

Sur ce sans rancune et pour moi le sujet es clos je fesais juste donner mon avis. Veux pas me chicaner la desus.

oui mes le fait est que les Evo son fait de compagnie désenligné est fait pour roulé comme ca , Je doit surment etre au courant un peut plus sur un evo enligné mon ami !!

sans rancune !!!

En plus simple, mes roues arrières avaient une mesure de +15/32. Et faut que ca joue entre +1/32 et +3/16.

Podzol24 a écrit:oui mes le fait est que les Evo son fait de compagnie désenligné est fait pour roulé comme ca , Je doit surment etre au courant un peut plus sur un evo enligné mon ami !!

sans rancune !!!

Regarde oui j'ai aucun doute une evo ou toute autre char sport arrive avec un enlignement un peu différente d'un char d'usage normale, pour que sa sois plus "agrésif" mais quand tu dépasse les norme de 9/32 ben moi je considère que c très mal enligner et que la Evo es pas faite pour rouler dememe point final.

et si tu veux absolument avoir le mot de la fin je te le laisse, c sur que tu va les défendres tu travail la lolllll

vous avez toujours raisons anyway , Comment qu'on sostinerais pendant 3 ans .


Y'a pas personne qui va voir le point de vue d'un dealer du bonne oeil.


La seul chose que ca veut dire est que c'eatit p-e un nid de poule y'a personne qui va le savoir ci ni personne le dirait non plus .

J'ai pas pogné de nid de poule, et si j'en aurais pogné, y'aurait eu des marques sur les flancs des pneus et peut-être sur les roues aussi. La derniere fois que j'ai pogné un nid de poule, j'avais mon Accent et j'ai fendu un pneu et bossé le rim (205-40-17) Par la suite, mon Accent n'étais pas plus désaligné. Du moins, mon volant étais toujours droit quand je roulais et l'usure a continué de se faire correctement.

Podzol24 a écrit:vous avez toujours raisons anyway , Comment qu'on sostinerais pendant 3 ans .


Y'a pas personne qui va voir le point de vue d'un dealer du bonne oeil.


La seul chose que ca veut dire est que c'eatit p-e un nid de poule y'a personne qui va le savoir ci ni personne le dirait non plus .

Woww la quand même un nid de poule ne fais pas user les pneus comme sa, pour en avoir pogner 2 dans ma vie, et chaque fois mon char étais encore ben enligner ( j'avais été le refaire enligner pour ètre certain) , mais une des 2 fois j'ai fendu le mag et pneu .. fake la faut pas exagérer à chercher des bibittes impossible

Un char mal enligner, use c pneus de manière inégale. J'invente rien la. Maitenant ce qui es sur dans le cas présent il étais 9/32 hors norme, ce qui es emplement sufisant pour causer une usure prématurer. Et un nid de poule laisse des traces, que ce sois sur le pneus ou sur le mags.

enough! l'histoire est reglé.
Ceux qui veulent continuer a debattre vous pouvez continuer en private.