blow off sur rallyart

est ceque c'est dur a installer et sa occasionne quoi comme probleme?

ralliart excuse pour l'erreur!

Ca deja ete discuter plusieurs fois, si tu fait pas tuner l'auto ca sert a rien pentoute de mettre ca.

Ca te prend aussi une diverter valve qui est recirculer et non pas une blow off valve qui dump l'air dehors, ses pas trop bon pour ta SST.

Celle d'origine fait la job meme avec une tune.

ok merci !

Sinon juste pour chiller une fois prend ta dv tourne la a 90 degrer bouche le trou dans intake pi voila ta une blow off mais comme c'est mentionner pas bon et pas utile

j'Ai déja fait sa juste pour voir le son . haha

je vais essayer juste pour voir le son! Thank

Un intake va te donner le son....par contre de faire soner ca volontairement avec la SST tu perd du power.

La plus part des gens reflechisse pas et vont ce mettre une BOV a 300$ alors qu'une tune a 400$ va leur donner du power.....la BOV donne 0. L'intake done 0, un exhaust done 0, un piping done 0......tant que t'es pas tuner l'auto a l'apprend pas par elle meme donc tu peut meme perdre du power dans certain cas. En installant toute ca tu t'en rend pas compte, tu creer une petite fuite de boost, ton char force plus et le power s'en va vers le bas mais l'effet placebo du nouveau morceau te fait penser que ta gagner de quoi.

Fait 10 ans je fait ca, j'ai une bonne idee de ce qui marche et ce qui marche versus ce que la majoritee des amateurs pense qui marche

De plus l'avantage de la SST ses que tu lache pas le gaz entre les shift donc tu perd presque pas de boost, ses un impacte enorme sur la performance de la voiture....en lachant le gaz pour l'entendre tu vien de toute scrapper ca lol

Essaye le pour le fun mais investit pas la dedans car ses une perte d'argent.

T'etone ben plus le monde en clanchant une Evo MR stock ak ton petit ralliart tuner qu'en faisant des pshh psshhh sur le bord la rue

bon point mek merci sa donne vraiment rien d'essayer sa, c'est juste pour entendre le son mais sa vaut vraiment pas la peine!

Apres sa comme petite modifie que je peux faire pour commencer genre quoi?

piflow donne rien aussi sa surement!

Intake donne rien tant que tu tune pas mais tu peux mettre ton stock tranquillement pas vite pi faire mappé quand t'est prêt genre Intake / catback pi c'est pas mal ça. Après tu tune pour avoir du power mais bebye garantie du moin pour le moteur / tranny / cardan etc etc.

pour ma part je suis un fan fini de "pttttttssssshhhhhh" fek jai fait des recherche pour un BOV pour la sst. Jusqua temps que j'installe intake Ultimate racing, ligne au complet avec un boost pill et une map. Pi sérieu mon gars tu va voir toute la différence

Hugoralliart a écrit:pour ma part je suis un fan fini de "pttttttssssshhhhhh" fek jai fait des recherche pour un BOV pour la sst. Jusqua temps que j'installe intake Ultimate racing, ligne au complet avec un boost pill et une map. Pi sérieu mon gars tu va voir toute la différence

Ce n'est pas Gran Turismo (Playstation) ou Drag Racing (Android) la vraie vie

Le meilleur modif pas chère c'est boost pill a 20$ plus tune. Pour ma par je voulais attendre le 100k pour le faire pis a 90k j'ai décider dit aller ,car je trouvais ma ralliart un peu vache.
Après la tune je me suis dit ...crime j'aurais du faire sa ben avant !! De toute faon ya jamais de garantie sur une garantie !!

J'ai fait mes 2 char avant le 5000km et moi je dit sa donne rien d'Attendre a mois que tu veuille sortir de tes poches +100$ A Chaque fois que tu vas au consess donc 20x5000km à 100$de la shot si c pas plus donc 2000$ minimum pour 100 000km, pour gardé ta garantie bof ...je vois pas de nos jours pourquoi un char ne se rendrais pas a 100 000km c'est tellement facile a pogné ce chiffre magique la.

J'aime mieux mettre cela dans un exhaust, drop in k&N, boost pill, tune,=+ou -1000$ et tout faire moi même du moins ce que mes connaissance me permettre de faire , que d'attendre. La vie est trop courte pour ne pas en profité tu suite.

Ca resume pas mal ce que je lui ai dit avant, le monde mette des 3000$ de pieces et attendre la fin de leur garantie mais dans le fond y on mis 3000$ de stock qui sert a rien puisque l'auto va pas magiquement s'en servire.....le monde devrais toute partire avec une simple tune a 400$ et graduellement ajouter des pieces.

Ses pas rare je me fait dire WOW 400$ une tune.....mais y on carrement oublier les centaines de dollars qui dorme sur le char

Certain dealer tolere ma tune et vont chercher partout ailleur avant de la blamer car y savent tres bien qu'apres 4 ans avec des char qui roule les tune sans probleme depuis toute ce temp la que si y a de quoi qui brise ses parce que ca aurait briser stock anyways ou bien le proprio fait aucunement attention et ca aurait aussi peter stock. J'ai des bonne relations avec les gens du service dans certain cas et ceux qui veulent pas de relation ben ses eux qui en souffre car les clients vont ailleur ses tout.

Subaru l'on compris avec Lachute mais mitsubishi est pas capable de suivre ou de comprendre que le but est pas de peter le char mais bien de le faire fonctionner encore mieux sans etre au limite

Et merci les gars pour l'appreciation de la tune!   

kasander a écrit:
Certain dealer tolere ma tune et vont chercher partout ailleur avant de la blamer car y savent tres bien qu'apres 4 ans avec des char qui roule les tune sans probleme depuis toute ce temp la que si y a de quoi qui brise ses parce que ca aurait briser stock anyways ou bien le proprio fait aucunement attention et ca aurait aussi peter stock. J'ai des bonne relations avec les gens du service dans certain cas et ceux qui veulent pas de relation ben ses eux qui en souffre car les clients vont ailleur ses tout.

Subaru l'on compris avec Lachute mais mitsubishi est pas capable de suivre ou de comprendre que le but est pas de peter le char mais bien de le faire fonctionner encore mieux sans etre au limite

Et merci les gars pour l'appreciation de la tune!   

De mon coter maintenant, y a les deux... Nissan font ca en rat, ils descendre a Pont-Rouge et cherche tout les moyen pour de voider ta garantie. Tandis que Infiniti, lui a les pieds sur terre: ils accepte de te vendre et installer du stock dans les limite du raisonnable. Tant que tu met pas de boost et que tu ouvre pas le moteur y s'en    La tune il reste logic, tout ce qui veut c'est que tu soit en mesure de remettre la map OEM au besoin.

la tune tu prend sa ou a bon prix ?

La question est plus ou peut tu trouver une bonne tune qui a fait ses preuve sur plein d'autos depuis 4 ans.

Ses pas mal moi le spécialiste.
Www.ebtuning.com

kasander a écrit:Ses pas mal moi le spécialiste.
Www.ebtuning.com

LA réponse au Tuning d'EVO 8-9-10

PS: il serait bien Éric que tu donnes de l'information détaillée dur les blowoff, DV, intake.

J'ai deja donner toute cette info la au moin 20 fois déjà, je suis juste tres patient et je répète souvent vue que la fonction recherche est pas toujours parfaite sur le forum eheh.

kasander a écrit:J'ai deja donner toute cette info la au moin 20 fois déjà, je suis juste tres patient et je répète souvent vue que la fonction recherche est pas toujours parfaite sur le forum eheh.

Il faudrait trouver le moyen de mettre tout TES topics en priorité.
Serait tellement bien de voir ça classé car tes informations sont très intéressantes.

Ça qui arrive, les pro sont rares et on devrait leur donner plus d'importance question d'être mieux informé.

Faudrait j'en fasse un topic qui pourrais etre pinner au top en sticky comme celui sur le melange air essence. Je vais travailler sur ca quand j'aurai le temp.