tune ralliart 2012

bon salut j'ai une ralliart 2012 depuis peut l’été je run comme setup un cat back magnaflow et un cold air intake injen je sait que certain ici font des tune je voulait savoir si cella vaut vraiment la peine surtout pour le comportement de la sst plus que le gain de hp

En un seul nom :

Kassander / Section EB Tuning du forum !

Ça vaut la peine en esti sa règles bien des bugs.

ouin je vien daller chez le dealer pour une reprogramation a cause dun bug la pedal a gas repondait plus...

steve-snow a écrit:ouin je vien daller chez le dealer pour une reprogramation a cause dun bug la pedal a gas repondait plus...

avec un tune tu ne pourras pu aller chez le dealer pour des chose du genre ..

Moi aussi ce n'est pas l'envie qui manque de faire un tune (avait un STi de 350hp avant ma RA) .. mais au frequence que je l'envoie au dealer, je n'ause pas le faire ..!

J'ai essayé un peu un RA qui a passé chez EB .. puis wow ce n'est pu le meme char !!! autant pour le shiftage que la reponse pedal et meme le son ..!

ok je perd la garantie du dealer ak une tune ?

En effet aller au dealer pour des truc moteur ou transmission n'est plus vraiment une option, par contre si ta un trouble de wiper ou ta vite tombe dans la porte ca rien a voir avec la tune et n'importe quel dealer sencer va honorer cette partie la de la garantie car de toute facon ca requiert pas qui ce branche a l'ordi de l'auto pour reparer ta vitre

Pour repondre a ta question avec un intake et un cat back tu clanche facilement une Evo X stock et de beaucoup. Ca donne au tour de 280hp et 300 torque environ mais ca depend si tu gaz au 91 ou 94.

Ses le fun DC de voir le commentaire d'un gars qui conduit une RA pas tuner et qui a eu la chance de sauter drette de meme dans une tuner, je pense ses la meilleur comparaison possible. Les commentaires du monde et leur impression ses super important pour moi car ses le feeling qui fait que l'auto est le fun ses pas les chiffres que ca donne.

As tu changer quelque chose dans ton tuning pour arriver a ces chiffres là juste avec un Catback et Intake + tune

J'avais plus que ca et on est pas arrivé proche de ca... a moins que tu ne parle pas de Whp Wtq, mais encore là, une Evo c'est 298...

Mais pour répondre à la question, juste question d'économie d'essence (en conduite tranquille) et le comportement de la voiture, ca faut vraiment vraiment la peine...

Je le regret vraiment pas.

J'ai pas dit WHP et wheel torque hehe, je comparais a l'evo X stock, je parlais au crank, je parle tout le temp en WHP en general mais j'ai realiser que le monde comparait toujours avec les chiffres du livre du dealer ce qui explique pourquoi baser seulement sur le chiffres le monde son desfois pas impressioner

Ok donc ca sort pas mal dans ce que je pensais alors...

un RA stock aux roues ca sort quoi selon tes essais ?

merci sa repond a mes question tu vas me revoir c sur mais pour linstant rester stock au cas ou les bobo de lancien propiro resorte ( le char a 22 000 kilo et a des uppgrade qui me fond doute que le gars le brassait pas )

PRoVyDer a écrit:Ok donc ca sort pas mal dans ce que je pensais alors...

un RA stock aux roues ca sort quoi selon tes essais ?

J'ai vue entre 218 et 225whp et 240-250lbs de torque sur dyno combiner a une courbe degeulasse qui meurt a 5000rpm.

Moi aussi j'ai fais tuner le mien cet été. J'ai eu aucun problème depuis et selon moi sa vaut vraiment la peine. On regagne un plaisir de conduire!!

tidan83 a écrit:Moi aussi j'ai fais tuner le mien cet été. J'ai eu aucun problème depuis et selon moi sa vaut vraiment la peine. On regagne un plaisir de conduire!!

dit moi pas ca ! ma etre pogné pour y aller cette ete lol

Attend la fin de ta garantie au pire si tu pense le garder jusque la

tidan83 a écrit:Moi aussi j'ai fais tuner le mien cet été. J'ai eu aucun problème depuis et selon moi sa vaut vraiment la peine. On regagne un plaisir de conduire!!

Ses vrai t'avais faite aller retour rimouski dans meme journee. Je me rappel pas toujours de tout le monde ou souvent j'ignore vos nick sur le forum mais une RA bleu de rimouski y en a pas eu des tonnes. Tant mieux si t'es content ses ca l'important

moi aussi je recommande kasander ! mon ami attendait pendant que je suis aller faire la tune avec lui. je ne voyais pas trop la différence étant resté dans l'auto et un peu nerveux. mon chum en remontant vers Charlevoix...Esti man ca tire dont bin plus ! belle ride, bon garcon ! :p

Hahaha meme chose avec mon ancien Ra 2012 le dernier upgrade a été l'Automne passé au 91 et 94 Oct. Et j'avais ,drop in K&N ,Intercoller d'evo X, Boost pill , hi-flow cat et exhaust magnaflow 3 po , juste que j'avais pas le wide band, mais Éric ma sorti un beau (+250Whp et +300Wtq) au 94oct . Tout une bagnol que j'avais, Comparativement a ma nouvelle Evo stock, la Ralliart était de loin superieur niveau puissance et felling et économie d'essence. Passer ta Ralliart au main de EBtuning est la meilleur chose qui puisse t'arrivé dans vie ,Héhé.