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Pane à huile

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Message par PLP7 Jeu 7 Nov 2013 - 17:30

240 $ pour une pane à huile sur mon ralliart 2004 .. Il s'en fait pas pentoute dans le jobber ? Tout sa a cause que jai stripper la bolt  ....  Mettons que............. Il est remiser pour l'hiver mais j'ai vraiment pas l'goût de bébourser sa au printemps... C'est du vol !!! Thumb down
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Message par Invité Jeu 7 Nov 2013 - 19:06

Je te déconseille grandement de mettre de la qualité inférieur car la panne à l'huile est une pièce à problème au niveau de la rouille sur ce modèle.

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Message par DiatomicGhost Jeu 7 Nov 2013 - 19:20

cour à srap t'en prend une qui est en bonne état pis un coup posé ta shoot au gravel gard ou à l'anti rouille pis c comme neuf
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Message par PLP7 Jeu 7 Nov 2013 - 20:57

Ouais l'affaire c'est que a baie-comeau ya RIEN dans notre cours à scrap qui ressemble à un Ralliart 04-06 on n'est 2-3 a en avoir (rare ici plus qu'une evo). donc je vais écouter zedawg et mettre du neuf... . Sa ira à l'été prochain, je voulais juste massurer que sa se fasse pas dans le jobber ! Merci,
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Message par Lizzard Jeu 7 Nov 2013 - 21:39

Y a des pièces comme ca, que outre cours a scap tu as pas le choix du neuf.
Autre option fouille sur eBay, parfois tu peut trouver. Petit hick les Ra c'est seulement sur le marcher Canaiiien.
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Message par DiatomicGhost Jeu 7 Nov 2013 - 21:48

sinon l'autre choix c de refaire des filets d'un diamètre plus grand pour pouvoir mettre un helicoil pour visser ta plug
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Message par Invité Sam 9 Nov 2013 - 1:53

panne à huile ne se fait vraiment pas dans le jobber, comme beaucoup de pièces pour nos autos...

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Message par bostssgt Sam 9 Nov 2013 - 6:47

pour les recherches tu peux regarder eclipse galant 2.4 et certains outlander 2004-2006
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Tu commences à être un habitué !

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Message par PLP7 Lun 11 Nov 2013 - 12:10

Merci les gars ! J'ai l'hiver pour trouver sa ! Smile
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