twm short shifter

Salut les boys,

Je voulais juste partager avec vous ma satisfaction par rapport au short shifter twm, jai installer hier dans mon entrée le full remplacement kit, et je vous dit pour ceux qui en non pas encore, c'est la première pièce que j'aurrais du changé, c'est trés cool, le rapport entre les vitesses est tous simplement génial et les vitesse embraye trop bien.YAHOO !!!

Alors gâtez vous

Ta changer juste le short throw avec les bushing ou ta changer le shifting box avec ??

pour le moment jai mis http://www.twmperformance.com/shortshifters/mitsubishishortshifters/2008-mitsubishi-evo-x-full-replacement-shortshifters.htm et il me reste les transmission bushing et cable bushing a faire, je vais les faires aujordhiu en même temps que mon intake

tu reste ou a québec Tchett ?

Ça été dla peau a changé ou ? Disont que ça me tente pas mal aussi j'ai vu des DIY sur le net mais juste pour le short kit pas le full

Non sérieux je ne suis pas mécano et ca ma pris environ une heure, vraiment facile et trés bien expliqué avec le petit manuel qu'il donne avec. Le plus dure ses de décliper les cables de transmission, moi j'ai retirer le panneaux a côté de la pédale a gaz pour me donner une chance.

TK si tu est a québec je peux même te le faire essayer si tu veux c'est le jour et la nuit vs la cage original

Ouais je suis dans le coin de qc si tu vien au meet un manner j'y suis souvent.

Sur la rive sud

je suis sur la rive sud mais le meet est sur duplessis sur la rive nord.

Ouais je sais pour meets mon jons me demandais ds quel coin de qc je restais.

Good jva ptet ben essayer d'y aller mercredi, moi si je suis de la rive sud a st-nic, tcheet pour moi c toi qui reste a coté de chez nous

je confirme tres beaux upgrade!shift raproché,précis et solide!beaucoup mieu que le shifter seul.

Supert interessant mais sa $$$$$! Combien. jai une petite crainte ! vas t'il se loussé et va t'il y avoir des pieces de spare ! Si sa coute pas trop cher sa vos la peine car une gsr sa chifte comme une chevette 1979 ha ha ha

J'ai lu sur EvoM que c'était pas bon pour la tranny c'est vrai on pas ?
Il disait que sa changeais l'angle des câble ou tige qui rentrais dans la tranny que sa prématurais l'usure des synchro vraiment beaucoup.

scorpi6 a écrit:J'ai lu sur EvoM que c'était pas bon pour la tranny c'est vrai on pas ?
Il disait que sa changeais l'angle des câble ou tige qui rentrais dans la tranny que sa prématurais l'usure des synchro vraiment beaucoup.

ces ninportequoi si tu veut mon avis! tu change le frame de plastique pour un en metal,sa tord pu ces la seul differrence.du coté de la tranny aucune angle ne change ces juste du coté du shifter mais sa reste un mecanisme tres semblable a celui oem.

personne ne vas passer a travers sa ces tout en metal sauf le cup ou la boule du shifter pivote mais le plastique me semble de tres bonne qualité!

ajouter de l huile redline redline mt 85 ou le melange d huile redline + les under hood bushing et la evo shift bcp mieu apres tout ces upgrade.sa vas toujour rester une tranny qui est faite pour etre brasser un peu plus que tranny ordinaire.les syncro son fait pour mieu shifter a haut rpm ect..

Possible jons je reste pas a st-nic mais pas loin juste lautre bord.

ces ninportequoi si tu veut mon avis! tu change le frame de plastique pour un en metal,sa tord pu ces la seul differrence.du coté de la tranny aucune angle ne change ces juste du coté du shifter mais sa reste un mecanisme tres semblable a celui oem.

+1
Exactement, ca change rien a part que ca tord pu et que les vitesse embraye à merveille.
Cloc, cloc ,cloc, cloc ,cloc et voila t'es déja en 5 ieme

Tcheet c'est pas toi alors, mon voisin de rue en n'a une autre comme nous avec une poc sur la porte conducteur !