Suggestion sur coil spring pour droper une evo gsr x

Salut

Je voudrais drope mon evo x gsr 2008
Mais je sais pas kel marque est la meilleur
Je veux pas de coilovers etc
Juste des spring sur les shock oem

Style eibach - tein

Jaimerai une drop pas long de 2 pouce environ
Kes ke vs me conseillez comme marque ?

Merci

Les meilleurs: Swift ou gtworx

Y'a pas une marque qui faut pas utiliser me semble parce qui défonce les bilstein stock?

débile profond a écrit:Y'a pas une marque qui faut pas utiliser me semble parce qui défonce les bilstein stock?

Eibach pro kit sont à éviter.

Perso j'ai des H&R sur mes coils d'origine (KYB) et c'est parfait (Ma photo à droite n'est pas représentative)
Les GSR 2008 n'ont pas de bilstein si je ne me trompe pas. Ca vient avec le handling package depuis 2010 ou 2011

Fournisseur canadien = pas de douane
Et shipping à 20$
Vraiment pas cher pour la qualité franchement
http://www.essexdistributors.com/product_info.php?cPath=1_755_764&products_id=6272

ca drop pomal égal sinon un peu plus que les ebaich pro kit

Il veut une drop de pas loin 2 pouces alors, si tes H&R sont égale au Pro kit ce n'es pas bon pour lui.

JeFFrr a écrit:Les meilleurs: Swift ou gtworx

x2!

Les seuls springs a acheter pour améliorer la tenue de route d'un EVO X (selon ce que je lis sur evom). J'irais personnellement pour les GTworx.

Frank

En effet, ProKit et Bilstein font pas bon ménage.

et x3 pour Swift et GTWork. Par contre, ça drop pas super gros... SI tu veux vraiment genre 2", ya les H&R qui drop pas pire, mais tes shocks vont avoir la vie raccourcie plus tu drop...

Answer a écrit:En effet, ProKit et Bilstein font pas bon ménage.

et x3 pour Swift et GTWork. Par contre, ça drop pas super gros... SI tu veux vraiment genre 2", ya les H&R qui drop pas pire, mais tes shocks vont avoir la vie raccourcie plus tu drop...

gache pas le handling de ta evo juste pour le look....vas zi swift ou gt work x4!

J'aimerais bien savoir si remplacer Juste les coils sa racourcire la vie de tes amortisseurs bilstein?? Car j'aime pas le look de la suspenssion stock

Avec du Swift Sports, tu auras pas de problèmes. C’est certain que ça va raccourcir un peu la vie de tes shocks, mais ça reste très minime. Ça fait un bout que le monde roule les Swift Sports et j'ai pas encore vu aucun problème relié!

Answer a écrit:Avec du Swift Sports, tu auras pas de problèmes. C’est certain que ça va raccourcir un peu la vie de tes shocks, mais ça reste très minime. Ça fait un bout que le monde roule les Swift Sports et j'ai pas encore vu aucun problème relié!

merci pour l'info sa fais quonbien de temp et de km que tu roule avec ses spring

Moi j'ai des Swift Spec R et je suis satisfait! C'est supposer dropper environ 1,25-1,50 pouces mais je l'ai ai pas mesuré. La suspension porte un peu plus sec quand il y a des trous mais j'ai senti que la tenue de route était améliorer (je crois que ça vient surtout du fait que les springs drop plus le devant que l'arrière) J'ai senti que la disposition du poids avait changé et j'aime bien le changement.
Par contre, même après un alignement je suis rester avec un camber de -2 environ parce que sinon il faut changer les bolts de camber.
Je suggère pas une drop de plus de 1,5 pouces sinon d'après moi tu vas vite passer à travers ta suspension.
J'ai quelques photos mais elles ne sont vraiment pas très bonne, surtout que le sol est pas de niveau et que ça représente donc vraiment pas la hauteur du sol que ça donne. Je les post seulement pour que tu puisses voir un peu le gap qu'il reste entre la roue et l'auto.
Au besoin j'essaierai d'en prendre des meilleurs un moment donné.

PS le evo noir de la 3ième photo est stock

Tiens une de plus mais elle est vraiment flou, désolé!

kid dynamite 01 a écrit:merci pour l'info sa fais quonbien de temp et de km que tu roule avec ses spring

Ça fait environ 1 an et 10000km que je les ai. Ça drop pas trop mais ça enlève le look 4x4.

Vla un before / after (pas la meilleure des photos, mais bon)


Overall, je te dirais que ça la droppé environ 0.9 av/arr.

Si on regarde les photo ses sur que sa donne un bon résulta sur le look.Et si sa brise pas les amortisseurs et que lon conserve un peux de confort ses le choix no1 pour moi et les belle route du quebec.
(Je me suis payer des coil over bilstein pss vla 2 ans pi sétait boucoup trop dur) look supert et ajustable f

Le "confort" est quasi identique avec les Swift Sports. Une mini affaire plus raide, mais c'est loin d’être majeur.

C'est parfait une drop de meme pour un evo , comme mentionné plus tot, ca enleve le look ''jacké din air '' et ca drop juste bien pour un beau look tout en gardant les spec oem de la suspension . Ceux qui veulent dropper ca ''din z'aile'' : please acheter vous un autre char qu'un evo .

blacktab a écrit:C'est parfait une drop de meme pour un evo , comme mentionné plus tot, ca enleve le look ''jacké din air '' et ca drop juste bien pour un beau look tout en gardant les spec oem de la suspension . Ceux qui veulent dropper ca ''din z'aile'' : please acheter vous un autre char qu'un evo .

ha ha ha x2