Question sur pompe AWC

J'aimerais savoir si vous avez déjà vue ce problème

Le mode TARMAC / GRAVEL / SNOW flash sans raison depuis une semaine.
Je connais le fonctionnement de la pompe et pourquoi normalement sa flash mais la y fait pas froid.
L'huile est basse mais elle est tout de même entre les 2 lignes à froid (90min)

Avez-vous déjà vus ce problème?
Es-ce possible de purger et de remplacer l'huile du system?
Es-ce possible da faire vérifier ou rebuilder une pompe avant qu'elle saute?
Le prix dealer d'une pompe est de combien?
Y a t'il du after market?

Commentaire utile SVP

j'ai vu sur le site acd tuning qu'ils vendent un kit pour rendre la pompe un peu plus heavy duty avec qu'elle saute.

Pour la faire vérifier j'imgaine que le dealer serait la meilleur place mais si tu veux vérifier le moteur de la pompe, tu as juste a plugger une batterie direct a place du connecteur de la pompe (plus de détail dans le thread: liste de pompe awd sautées)

Prix du pompe aux dealer : 3000$ environ et jsuis meme pas sur si ca comprend l'installation, l'huile et la purge du systeme

Pour du aftermarket, sur le site d'acd encore une fois, j'ai lue qu'ils en auraient eventuellement mais qu'elle n'est pas encore disponible

Avant tout, essaye de topper l'huile un peu, Alex a déjà eu ce problème et il manquait simplement un peu d'huile si ma mémoire est bonne.

Pour purger l'huile, normalement, ce n'est pas quelque chose à faire sauf lors de réparation de la pompe ou quelque chose qui se trouve à affecter l'huile.

Elle vien de me marqué pompe capoute en me rendant au resto tentot
En revenant elle fessais juste flasher pas de logo avec les roue croche
Oui mon niveau est bon j'ai remi de l'huile OEM

Je crois quelle est sur les dernier mille.

Connaissez-vous du monde qui font des rebuild pas trop loin.

Ça ressemble effectivement à byebye pompe.

Terrebonne les rebuild de mémoire. Sinon ya (insérer son nick ici) sur le forum qui en a rebuildé une avec succès.

Le rebuild a l'aire pas super dure mais c'est plus le blead qui me fait peur.
Ont peux tu la changer et ensuite allé cher le dealer pour faire le bleed
et a oui cest qui le numéro de pièce de la pompe

Oui, tu pourrais faire la job toi même et ensuite uniquement faire bleeder chez le dealer. Par contre, ce qui est cher chez le dealer c'est la pompe, je ne crois pas que l'ouvrage soit énorme. Ça semble pas une job qui prend 4 heures remplacer la pompe...

https://www.youtube.com/watch?v=ZrYjQat4KGE
http://www.acd-tuning.com/evo-x.html

Environ 500$ en stock (peut-être un peu plus pour les douanes s'il y en a) et c'est tout ce que tu as besoin

MagicMax a écrit:https://www.youtube.com/watch?v=ZrYjQat4KGE
http://www.acd-tuning.com/evo-x.html

Environ 500$ en stock (peut-être un peu plus pour les douanes s'il y en a) et c'est tout ce que tu as besoin

J'ai vue le vidéo sa pas laire si compliqué manque juste le bleed

Pump Testing Tool Kit Evo X
Includes tools to test pump and solenoid operation. Also allows ACD pump bleeding. Price includes shipping to the lower 48 states. This kit is a must for checking that the rebuild you or your shop performed on the pump came out properly.[u]

Le concessionnaire se sert de l'ecu pour faire marcher la pompe
Là t'as un module pour la faire pomper

Dites moi si je me trompe

Pis dans le video ces une pompe d'evo 9 que le gars rebuild?