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drop + neige = Je capote!!!

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Message par hevi19 Mar 11 Déc 2012 - 10:49

L'année dernière j'avais une pro-kit...sa allais bien je pouvais vider mes ailes, je roulais sur l'autoroute sans problème et j'en ai jamais fait de cas! Mais là, au début de l'été j'ai changer pour la tein....waaaaaarkkk.... première neige et boom..pu capable d'aller sur l'autoroute a 70km/h sa shake en con... pas capable de vider les ailes a moitié, c'est trop serré, je vire les coin de rue sa frotte! Bah, je pensais pas sa si pire, on m'avais dit que c'était correct pour quelqu'un qui roule pas bcp l'hiver mais même pas! Donc la soit je retourne faire poser les coils d'origine ou je m'achete un bazou pour l'hiver!?Les conseils et idées sont bienvenue!

Ps: Pas besoin de commentaire plate!

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Message par jo gts Mar 11 Déc 2012 - 11:07

Laisse faire le bazou,protege ton vehicule avec un antirouille et une bonne cire et met tes coils d origine ca va te couter ben moin cher qu un bazou et tu vas avoir du fun au moin Laughing .
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Message par hevi19 Mar 11 Déc 2012 - 11:34

Antirouille...est-ce vraiment efficace si je l'ai pas fait les 2 dernière hiver? Et quel genre d'antirouille me conseiller vous!?

Merci!

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Message par jo gts Mar 11 Déc 2012 - 11:42

Oui les antirouille sont efficaces la pire job vaux mieux que rien pentoute .Moi je vas chez vitro plus (zie bart) tres bon produit qui coule pas ou yas antirouille métropolitain sé po mal les meilleur sinon yen as un qui en fait dans le club et ya beaucoup de personne qui vont le voir 2 sec vas te donner son nom et pour lhiver prochain fait ton antirouille vers le mois d aout pcq ton huiles vas mieux coller a tas carosserie.
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Message par jo gts Mar 11 Déc 2012 - 11:44

Pour ton antirouille parle a srobidoux y risque den savoir plus que moi pour sa.
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Message par lalexl Mar 11 Déc 2012 - 12:01

Yé dans le coin de montreal sa vaut pas la penne de se tapper 6hrs de route aller retour pour un anti-rouille
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Message par hevi19 Mar 11 Déc 2012 - 12:16

lalexl a écrit:Yé dans le coin de montreal sa vaut pas la penne de se tapper 6hrs de route aller retour pour un anti-rouille

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Message par jo gts Mar 11 Déc 2012 - 12:26

Ok vas chez vitro plus ou antirouille métrépolitain dans ce cas la , tu vas etre sur de ta shot.Voulais juste te dire que antirouille métrépolitain coule et ton char vien noir pendant une semaine ou deux .Si tu veu quel que chose qui ne coule pas vas chez zie bart et les deux perces ton véhicules en passant .
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Message par Renaud2005 Mar 11 Déc 2012 - 12:46

moi aussi j'ai des Teins..j'ai hâte de voir quand y va avoir de la neige a St-Hyacinthe..déjà qu'une Ralliart c,est déjà bas, je vais faire la charrue Twisted Evil mais je voulais les ôter justement avant qu'il neige...c'est bas un peu beaucoup.


Dernière édition par Renaud2005 le Mar 11 Déc 2012 - 13:01, édité 1 fois
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Message par jo gts Mar 11 Déc 2012 - 12:55

Je te le conseille fortement si non tu vas passer la gratte comme tu dit je pense pas que sa tintéresse.
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Message par hevi19 Mar 11 Déc 2012 - 13:29

Mon bumper est bourré de neige....j'était sur la route hier soir vers 9h30 et les niveleuse avait commencé le deneigement...et le plus bas remblais que j'ai traverser avait 1' 1/2!!STY!!!

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Message par jo gts Mar 11 Déc 2012 - 13:36

Ouch !
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Message par deschnes2006 Mar 11 Déc 2012 - 14:12

Javais les tein sur ma RA05, je fais de la route beaucoup, surtout des route secondaire et je trouvais sa pas si pire, mais faut prendre le temps denlever la neige dans les ailes avant que sa gele. A moin detre dropper de plus de 2 pouces, tant qua moi ya pas de stress a rouler sa lhiver.
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Message par talon666 Mar 11 Déc 2012 - 14:22

moi je te conseil de remettre tes coils d'origine, de faire réaligner ca va vraiment mieux aller, ok c'est plate faire ca et ca n'est pas gratuit mais ca reste moin cher qu'un autre char et tu garde le plaisir de conduire ton char neuf VS un bazou...

mais tsé...droppé c'est évident que c'est plus dur l'hiver, je sais que tu ne veux pas de commentaires plate mais c'est logique qu'en droppant, ca complique la vie en hiver...
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Message par hevi19 Mar 11 Déc 2012 - 14:30

Ouais je m'en doutais! Même que je savais...mais je pensais pas autant! Ma décision est prise! Je remet mon lift kit d'origine (ahah loll...sty de bigfoot) et le realignement peut-il endommager autre chose que mes pneus si je le fait pas?

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Message par talon666 Mar 11 Déc 2012 - 14:35

idéalement c'est mieux de réaligner sinon ca va user croche
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Message par srobidoux Mar 11 Déc 2012 - 15:40

Pour l'antirouille venez me voir plusieurs du club viennent chaque année . Voir Antirouille dans le général.
Voici mes coordonnées si quelqu'un est intéressé : Antirouille SR tél: 514 792 4273 demander Sylvain ou par PM
Merci !
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Message par hevi19 Mar 11 Déc 2012 - 15:46

Merci pour ton offre! Malheureusement trop loin pour moi!

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Message par srobidoux Mar 11 Déc 2012 - 16:00

Si jamais tu descend a Montréal , tu es le bienvenue chez Antirouille SR
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Message par Eric Lancer 2K10 Mar 11 Déc 2012 - 18:14

talon666 a écrit:moi je te conseil de remettre tes coils d'origine, de faire réaligner ca va vraiment mieux aller, ok c'est plate faire ca et ca n'est pas gratuit mais ca reste moin cher qu'un autre char et tu garde le plaisir de conduire ton char neuf VS un bazou...

mais tsé...droppé c'est évident que c'est plus dur l'hiver, je sais que tu ne veux pas de commentaires plate mais c'est logique qu'en droppant, ca complique la vie en hiver...


C'est exactement ce que j'allais écrire mais en voyant ton commentaire, je le cite.


Bien beau modifier un char l'été mais quand ça roule en hiver, remet ton stock OEM et tu n'auras pas de problème. Et pour l'antirouille, n'importe quel place avec le nom anti-rouille le fond et la moitier des garages de mécanique aussi.

Pour le bazou ou bien un daily car, ça t'en prend 1 lorsque ton char est rendu une bebelle du dimanche, pas à cause de 4 springs.
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Message par Luckyqc Mar 11 Déc 2012 - 18:56

moi j'ai le prokit et j'ai pris le temps d'enlever ma lips avant pour être sur de pas la scrapper et faire la charrue

remet tes coils d'origine
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Message par DUMB Mar 11 Déc 2012 - 19:13

J'suis surpris.... j'ai roulé 3 hivers environ sur mon ancienne RA avec des TEIN et je trouvais pas ca gossant... c'est sur que ca frottait en tournait desfois, mais a part faire un peu peu bruit, ca change rien... pis le fait que ca shake sur l'autoroute c'est la neige DANS tes roues qui fait ca... drop ou pas, si tu l'enleve pas, ca va shaker!

Moi en tk, j'ai pas détesté ca...


Mais si ca te gosse tant que ca, remet stock... mais a mon avis, changer la suspension a chaque fois c'est du trouble pas mal! Si tu veux pas passer ton temps a la changer, ca va prendre un beater....
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Message par LuD00 Mar 11 Déc 2012 - 21:47

Moi petit conseil que je te donne comme sa.... faire un anti rouille et te faire percé ton char..... en tk a mon humble avis... sa vaux la peine de te faire référé a des meilleurs endroits qui ne perce pas ton char et qui te font une maudite belle job.

Pour ce qui es du beater l'hiver je te le déconseil du fais que si tu veux te gardé de l'argent a mettre sur ton char d'été... sais peut être mieux d'enlevez tes springs a chaque fois... oui une dépense d'argent plate a faire mais, au moins tu mets pas X $$$$ sur un beater l'hiver et que tu sais même pas si il va partir a chaque gros froid lol

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Message par srobidoux Mer 12 Déc 2012 - 6:58

Antirouille SR ne perce pas , nous utilison des tubulres de differante taille pour avoir acces a toutes les parties de la voiture.
pour plus d'info par PM ou télp: 514-792-4273 demandé Sylvain
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Message par LuD00 Mer 12 Déc 2012 - 7:05

Je sais très bien... je fesais référence aux 2 autres places mentionné plus haut.
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