Hood carbon Question

Je regarde pour un hood en carbon pour le printemps prochain.
Au prix que sais-je me prend un peu d’avance. Dans mon cas c’est purement esthétique car je ne fais pas de track.
Je me demandais s’il y avait plusieurs types de fibre de carbone car les prix varient de 500 à 2500 sur le net.
Dans la même ligné quel sont les bonnes compagnies fiable et pour finir en hiver avec notre température es ce qu’il reste beau ou est-il ultra fragile du au froid

Merci

Le prix varie selont le style du hood, l'image de marque. wet carbon vs dry carbon, la qualité du fitment et la qualité du clear coat qui mettent pour protéger.

Il peux y avoir des hidden gem, mais dans ma tête, en bas de 1000$, c,est chercher le trubles d'une façon ou d'une autre.

Peux tu me donné quelque précision SVP

Wet carbon vs Dry carbon
Hidden gem ???
Y a t'il plusieur sorte de clear ou sa joue juste sur l'épaiseur ?

Je te conseil de faire une recherche google sur la différence entre wet et dry. fiberglass overlay.

Hidden gem, expression anglaise pour dire une perle rare dans un océan de marde... si tu vois le genre.

Bien sur qu'il y a différente sorte de clear et l'épaisseur ne devrait pas être problème car c'est relativement cheap clearer. Donc, pas de raison de pas mettre au moins 100 microns de clears.

J'ai fini par trouver ce que je cherchais et de ce fait abandonné l'idée d'un hood en carbon.
Ce qui se vent sur le marché est tout du wet et le dry est foutrement trop cher pour mon budget 2500 pour un hood Heee non merci

Gotta pay to ball

WaXXon a écrit:Gotta pay to ball

heppp eee

La qualitée ca ce paye. money money go yen a pus

voyon, pas besoin d'un hood en carbone a 2500$... faut pas viré fou

perso j ai du carbon creation, qui est du moyen d gamme pis j ai 0 trouble avec (faut dire je roule pas bcp environ 6000 kilo avec le lancer) pis c pas trop chere, + cotter poids c leger autant qu un a 2500$, mon conseil si seibon en font pour le tiens prend sa, sinon carbon creation font de la bonne job pour les hood surtout pour le coffre j ai eu bcp de fitting a faire.

Quand tu es rendu à payé 2500$ pour un hood en carbon c'est parce que tu veux que le dessous aie la même finition que le dessus dans des show & shine. Et encore, j'en ai pas vu beaucoup dans les show.

Ce qui peut devenir problématique avec un hood en carbon ou bien en n'importe quoi c'est d'avoir des problème de clear, et on s'en sauve pour bien en bas de 2500$ si jamais tu as un problème de clear.

Et pour l'hiver es-ce que vous le changerier pour votre oem.
Car jai une offre pour mon hood si jamais je le change.
voila ce que je regarde

Avec un hood comme ca, l'hivert je le changerais. Seulement pour pas avoir un paquet de neige dans le moteur.

Autrement, un hood strait je le garderais.

Pas de problème avec un hood de carbon en hiver, sauf qu'il va avoir de la neige si tu prends un hood comme sur la photo.

Je remet celui OEM vu qu'il est déjà pucker, autant avoir des stone chip sur celui la et garder mon carbon le plus clean possible pour l'été. J'ai roulé mon hood en carbon(modèle comme les Evo X) une couple de semaine l'an passé avec la neige, et ça salit le moteur, rien de grave mais.le OEM reste mieux l'hiver.

Tu met de quoi pour boucher les trappes. problèmes résolues non?

Comme je dit toujours, le clear sur les trucs en carbon sont pourris. prépares toi a le cirer les 2 semaines sinon, bah... acceptes que tu devrais payé une job de clear dans 2ans genre.

Quand tu es rendu à patenter de quoi pour boucher les trappe en hiver, aussi bien de garder le OEM pour l'hiver.

Job de clear c'est pas ce qui est le plus cher. Et mon hood de mon MX3 à plusieurs année et il n'a pas encore de problème de clear.

avec le sel pis toute pis surtout la garnotte si ta tjs le hood oem je le remetrais surtout que c 4 bolt, perso le mien je l enleve pas mon lancer est remiser l hiver