Ams test pipe ou high flow cat !?

Esque un test pipe sa vaux la pein ou c vrement courir après la police ?? Cinon le high flow cat sa fait tu pomal de restriction ?

moi aussi sa m' intrigue ??

Test pipe = Tickets éventuel

Cat High flow = Vas te donner un résultat similaire, mais en restant légal.

Test pipe, ca le dit c'est pour faire des tests. Pas pour rouller a l'année, mème si certain le fon .

Le but d'un cat high flow, est justement de réduire la restriction.


La loie est simple, ca te prend un catalyseur en état de fonctionnement. Un test pipe, c'est juste un tuyau.

Le test pipe ca pue vraiment ses pas quelque chose de plaisant pour un char que tu conduit tout les jours.

Sur mon exhaust a moi, test pipe ou high flow cat le son ne change pas du tout et avec le high flow cat ams je suis meme pas sure que le debit change ben ben. Sur le turbo stock j'ai jamais vue de difference et j'ai tester les 2. Par contre avec le plus gros turbo que j'ai la je vois clairement la difference du test pipe.

good merci go pour le high-flow cat

kasander a écrit:Le test pipe ca pue vraiment ses pas quelque chose de plaisant pour un char que tu conduit tout les jours.

Sur mon exhaust a moi, test pipe ou high flow cat le son ne change pas du tout et avec le high flow cat ams je suis meme pas sure que le debit change ben ben. Sur le turbo stock j'ai jamais vue de difference et j'ai tester les 2. Par contre avec le plus gros turbo que j'ai la je vois clairement la difference du test pipe.

C'est encore drole Eric, ca doit dépendre du char , mais sur mon evo 9 , ca sentait pas du tout et j'avais un test pipe . En fait j'étais 3'' à grandeur sans aucune restriction Bon c'est sur que ca sentait peut-etre bizarre pour le char en arriere, ca je sais pas .

J'ai un TP et je te dirais que tres rarement je le sens ...

par contre sur mon RalliART 2006 sans CAT ... c'était a tous les jours l'odeur désagréable ...

Sur ma propre auto la je le sens pas non plus par contre mon exhaust est complet avec un vrai muffler et un resonateur.

J'imagine ca depend de l'exhaust attacher a ca mais j'en ai vue plus qui pue que ceux qui pue pas

moi j'aime le test pipe pour le feu et les coup de 12

Personnelement j'ai un test pipe TurboXS et sa sent pas bizzare. Oui sa sent le gaz pour la personne en arrière de moi et desfois à un stop je sens une petite audeur de gaz mais rien de désagréable.

+1 test pipe. Moi Jai Ultimate Racing resonated test pipe.

jsuis quasiment convaincue pour le test pipes lol jvas y allez avec la famille lol

+1 test pipe aussi! jen ai un ams et sa sent pas le gaz ....je lai modifier en ajoutant un resonnateur dessu pour diminuer le son un peu

voyon c'est certain que c va puer plus avec un test pipe poussez mais poussez égal... ca ne sentira pas dans le char mais en arriere de vous, ca va sentir c'est certain. le cat sert a réduire la polution

pour un char de rue, avec un turbo OEM ou un peut plus gros, il n'y a pas d'avantage marqué avec un test pipe, le cat hi flow va donner un aussi bon résultat et dans certain cas éviter un peut l'overboost par temps froid.

Personne a parler ici que ca sentais pas a l'arriere, c'est évident que oui, mais pour mon expérience a moi, ca sens tres tres rarement dans mon auto.

Et pour moi la différence de prix entre un TP et un HFC ( qui est pas loin d'un bon 150$ ) et le peu de différence coté performance a été facile a faire le choix

bon ben mon choix repenche vers le highflow cat

meme si le test pipe est moin cher, je trouve que c'est trop cher pour un bout de tuyau d'a peine 1 pied de long, mais aucun shop de muffler va vouloir enlever un cataliseur pour mettre un tuyau.

les 2 font la job c'est sur, rendu la c'est plus un choix et rien d'autre, le risque d'un test pipe est de se faire prendre et de payer l'amande et que ca polue plus, donc a votre choix.

ok talon666 je savais pas qui fallais que je precise....sa sent pas dans le char mais surement en arriere,je pensais que tout le monde avais compris sa

si ca sent dans le char il y a un mechant probleme d'étanchéité, dans ma tete c'était évident qu'on ne parlait pas de DANS le char surtout pour des char de 2008 et plus, on c'est mal compris

c'est manipulé un peut la vérité de dire simplement que ca ne sent pas quand on sait parfaitement que ca va puer plus pour les autres.

talon666 a écrit:si ca sent dans le char il y a un mechant probleme d'étanchéité, dans ma tete c'était évident qu'on ne parlait pas de DANS le char surtout pour des char de 2008 et plus, on c'est mal compris

c'est manipulé un peut la vérité de dire simplement que ca ne sent pas quand on sait parfaitement que ca va puer plus pour les autres.

si sa peut éviter de se faire suivre au cul,ces un avantage messemble...

hyperman a écrit:

talon666 a écrit:si ca sent dans le char il y a un mechant probleme d'étanchéité, dans ma tete c'était évident qu'on ne parlait pas de DANS le char surtout pour des char de 2008 et plus, on c'est mal compris

c'est manipulé un peut la vérité de dire simplement que ca ne sent pas quand on sait parfaitement que ca va puer plus pour les autres.

si sa peut éviter de se faire suivre au cul,ces un avantage messemble...

hahaha c'est une bonne maniere mais ca pue plus quand tu clanche et avec ton moteur, ca éloigne pas mal le char d'en arriere