Pensez-y bien !!!

Salut gang , un petit apercu de quelques choses qui vien de m'arriver et que cela peux arriver a peut-etre n'importe qui qui veux une evo ou ralliart usager, cela fait 3 semaine que je tourne autour de ma Evo X 2008 pcq elle vire sur 3 cylindres. Apres gossage de bougies , gossage de coils , gossage d'injecteurs , la voiture à un gros 25 livres de compression sur le cylindre #4. Me voila en abitibi ( ou qui a aucun dealer mitsubishi ). l'assitance routière Mitsubishi envoie ma voiture à North Bay en ontario. Apres 1 semaine la bas le mec me rapelle aujourd'hui pour me dire qu'il est rendu a lever la tête de mon moteur mais doit aussi me dire que je ne suis pas garantie. J'ai acheter un Evo X en septembre , j'ai fait 13 000km depuis que je l'ai et celle-ci en avait déja 27 000km. Quand j'ai acheter la voiture elle avait les cadrans de boost, airfuell , une entré d'air ainsi d'une BOV et aussi sans le savoir mon ordi à été modifier. Mitsubishi canada ne veulent pas garantir ma voiture pcq elle est modifier mais le dealer mitsubishi ma vendu celle-ci comme ca sans aucune problème. J'ai fait faire tout les foutu entretien rédicule de brake, de différentiel de transmission pi le tralalala pour éviter du niaisage dememe pis voila que eux décide que en 2011 ma voiture etais pas asser modifier pour etre vendu mais en 2012 sa l'air qu'elle est trop modifier pour etre garantie. Elle est bonne en sale serieux je sais vraiment plus quoi faire , quelqu'un à une idée comment je pourrais aller me battre avec eux.

Mise en demeure à mitsubishi.

Moi aussi la garantie a été annulée par l'ancien propriétaire. Ça fait 1 an et demi que j'ai l'auto et j'ai appris le mois passé qu'il n'était plus garantie...

L'auto avait les mod que toi quand je l'ai acheté: cadrans de boost, airfuell, intake et BOV. J'ai demandé une copie de la garantie pour avoir plus de détails. C'était écrit que Mitsubishi soupçonnait un usage abusif de l'auto. Ça mentionnait aussi qu'il l'avait fait réparé dans un garage non-Mitsubishi.

Donc ça pas l'air de prendre grand chose pour perdre sa garantie.

mise en demeure ou pas t'aura aucune chance si le programme dans l'ordi est altéré!!!
fait pas ouvrir.... met un moteur used ladedans pis sort ca du dealer OPC
garde ton vieu, remonte le et revend le, overall c'Est ca qui serais meilleur marché

mais techniquement, si on achete la voiture comme ca dans un dealer, on devrait avoir encore la garantie, ils ne sont pas supposer ce revirer de bord par la suite et dire arrange toi avec ca

le dealer qui te la vendu a une part de responsabilité dans tous ca ! c a lui de te l inscrire dans ton contrat de vente, juste avec les pieces qui on été rajouté sans meme toucher a l ecu ya bcq de dealer qui ne l aurait pas garantie c un mega fail de la part du dealer qui te la vendu .contact le et essaye de négocier quelque chose avec eux directement avant tout le tralala de mise en demeure ect.. c quel dealer qui ta vendu ca ?

Écris a la protection du consommateur et JE, les ostis faudrait leur viré ca en pleine fasse.

thisis a écrit:le dealer qui te la vendu a une part de responsabilité dans tous ca ! c a lui de te l inscrire dans ton contrat de vente, juste avec les pieces qui on été rajouté sans meme toucher a l ecu ya bcq de dealer qui ne l aurait pas garantie c un mega fail de la part du dealer qui te la vendu .contact le et essaye de négocier quelque chose avec eux directement avant tout le tralala de mise en demeure ect.. c quel dealer qui ta vendu ca ?

l'auto vien de chez action Mitsubishi , sa fait juste 4 fois que j'apelle et que je me fait dire de rapeller plus tard loll.

toute un service action Mitsubishi

Une fois ta garantie annullé il y a plus grand choce a faire que la sortir du concessionnaire et aller voir pour un garange qui s'y connais vraiment! tu va paye pareil mais bcp moin cher que chez concessionnaire!

LA vrai moral de cette histoire aussitot qu on pense que le char est modfier informer vous correctement des risque et si vous voulez vraiment faire affaire avec un concess mitsu, voyez commant ne pas risqué d etre avec un char plus garantie!!!

Il y a plusieur truc pour evité cela si on prend le temps de les faire correctement

C est p-e un peu plate a dire mais comme on dit

You have to pay to play!!!!

Racicot a écrit:

thisis a écrit:le dealer qui te la vendu a une part de responsabilité dans tous ca ! c a lui de te l inscrire dans ton contrat de vente, juste avec les pieces qui on été rajouté sans meme toucher a l ecu ya bcq de dealer qui ne l aurait pas garantie c un mega fail de la part du dealer qui te la vendu .contact le et essaye de négocier quelque chose avec eux directement avant tout le tralala de mise en demeure ect.. c quel dealer qui ta vendu ca ?

l'auto vien de chez action Mitsubishi , sa fait juste 4 fois que j'apelle et que je me fait dire de rapeller plus tard loll.

rapelle en ne parlant pas de ton probleme et demande de parler au directeur du concess pour une x raison n importe quoi et ensuite tu lui parle de ton probleme et prenant soit d enregistré la conversation ! cela pourrait aider la cause si jamais ils veulent rien faire , mais sur ton contrat ils indique tu que le vehicule est encore garantie ?

Le dealer qui te la vendu a effectivement une part de responsabilité si il ne t'a pas informé que la garantie était annulée. Lorsque c'est le cas, une simple vérif dans leur système les auraient informé de ceci.

Par contre, peut-être qu'ils ne savaient vraiment pas que l'auto avait été tuné, et là, c'est à toi de prouver que l'auto était vraiment tuné avant que tu l'achète (c’est certain qu'il vont te sortir quelque chose du genre).

Je l'ai déjà dit souvent, si vous achetez une X usagée et modifiée, ne pensez pas trop à la garantie...

Oui effectivement après quelque apel tout le monde sen lave les mains. Action mitsubishi dise qu'il n'étais pas informer de ceci mais ne peuvent rien faire , mitsubishi me dise que c'est pas leur problème la voiture etais modifier alors le bris provient de cela. Et le dealer à North Bay attends de savoir si il continue la job a mes frais ou si je retourne chercher la voiture et que je le refait faire dans ma ville .

C'est effectivement pas la faute à Mitsubishi si la voiture a été modifiée, la garantie couvre un char stock. On saura jamais si Action savaient ou pas pour la garantie. Pour le dealer de North Bay, il a les mains liés.

C'est vraiment poche, mais comme il a été dit, you gotta pay to play! Tu l'apprends malheureusement à tes dépends.

Racicot a écrit:

thisis a écrit:le dealer qui te la vendu a une part de responsabilité dans tous ca ! c a lui de te l inscrire dans ton contrat de vente, juste avec les pieces qui on été rajouté sans meme toucher a l ecu ya bcq de dealer qui ne l aurait pas garantie c un mega fail de la part du dealer qui te la vendu .contact le et essaye de négocier quelque chose avec eux directement avant tout le tralala de mise en demeure ect.. c quel dealer qui ta vendu ca ?

l'auto vien de chez action Mitsubishi , sa fait juste 4 fois que j'apelle et que je me fait dire de rapeller plus tard loll.

C'est eux qui te l'ont vendu directement ou par l'intermédiaire de quelqu'un d'autre? Je demande parce qu'Action sont à St-hubert sur la rive-sud et tu parles de l'Abitibi...

Je connais le gars au service d'Action pis je sais que ce ne sont pas des crosseurs. Par contre, il me dit qu'ils prennent beaucoup de leur Evo et RA a l'encan, comme tout les dealers, et souvent ils pognent de sales surprises une fois qu'il la check. Le dealer techniquement je ne pense pas qu'ils peuvent savoir si le ECU a été flasher, tk, chez Action j'avais demandé qu'ils check ca pour moi (mon RA est used aussi, pis avais un exaust 3 pouces pis un Boost Gauge, alors je voudrais ben savoir si kekun a jouer dedans en plus) et ils ne peuvent pas checker. Ils peuvent juste me dire si je roule avec une map modifiée ou pas en ce moment (dans mon cas je suis sur une map stock).

En terme de recours, je pense que si un dealer te l'a vendu, ils ont la responsabilité de te vendre une voiture encore garantie, mais la, je ne sais pas si au niveau légal ca tiens. Si la voiture était modifié au point ou elle n'a plus de garantie, je pense qu'ils doivent le mentionner à quelque part, sinon, c'est à eux de prouver que c'est toi qui a fait la modif suite à ton achat. Puisque le dealer ne peut pas checker si le ECU a été flasher ou non, je crois que ta cause va être dificile pour eux de démontré que la modif n'a pas été fait avant ton achat, surtout que toutes les autres mods étaient sur le char à l'achat...

Aussi, le dealer en Ontatio fait comment pour te dire que le ECU a été flasher ? Si Action peuvent pas savoir, comment eux font-ils ? À moins que tu ne roulais pas une map stock, mais ca aurait été détecté par Action j'imagine... Tk, le dealer en Ontario sont peut-être croche aussi... ca doit être plus payant pour eux de te charger toi pour le temps que le flat rate que Mitsubishi les payes pour refaire un moteur... Je sais que Mitsubishi paye un dealer 500$ pour remplacer une SST dans une RA, meme si ca prends entre 12 et 15 heures de job. Tk, assume pas que le dealer en Ontario n'est pas croche...

Tk, moi j'irais tout de suite avec la mise en demeure en bonne et due forme aux deux dealers ET Mitsubishi Canada. Check la réaction, pis voit à partir de la si tu pousses avec de réelles poursuites ou non.

commence plus tot par voir ton dossier. quel papier as tu entre les mains de ton achat? Est ce que les papiers indique des modifications ainsi qu'une garantie? Sans dossier tres solide, aller contre un dealer, bonne chance

tous dealer peuvent savoir si lauto est flasher ou pas , si elle est remis stock il ne le savent pas ,mais il savent que quelque chose cest passe , ton boost etais a combien , comme ca tu va savor si tu etais stock ou pas , si tu boost plus de 17 cest que tu etais pas sotck et le action aurais du le voir sans aucune difficulte , pour le reste il le voyais tres bien que le char etais modifier .

je crois que quelques a passe trop vite et que la ersonne ne veut prendre le trouble en main

boff c'est déja peine perdu , en vrai le dealer en ontario si il serais crosseur il ne m'aurais pas averti avant de commencer la Job. Pour l'instant la seul chose que je lui doit est 111$ pour avoir faire des petit test. Avoir vraiment voulu me crosser il aurais faite la job et m'aurais avertit seulment a la fin que ma garantie n'est plus valide , je crois aussi que Action mitsubishi n'étais pas informer de l'ordi mais reste qu'il m'on vendu une auto avec un entrer d'air et une BOV et ceci aussi est apporter a mon dossier ( pour modification ). le plus dure est de savoir que l'auto avais encore 2 ans / 55 000km de garantie motopropulseur et que la je viens de tout perdre la garantie a cause de cette histoire la . Je fait pas se tread pour blamer un dealer juste avertir les prochains acheteur de voiture mitsubishi use encore garantie de se méffier et faire appliquer les tests avant l'achat. c'est une histoire triste et je m'étais acheter cette voiture pour garder stock et avoir du plaisir pendant la garantie . Maintenant me reste à faire un move voir si je le fait réparer par mitsubishi ou sinon en me disant que AMS sont la pour me consoler et me vendre un moteur loll.

J'aimerais bien voir ton contrat de vente du dealer, je crois que s'il n'ont pas écris que ta garantie est annulée lors de la vente, et bien ça peut être considéré sous-entendu que la garantie du fabriquant doit s'appliquer, ou dans ton cas être assumée par le concessionnaire en faute qui t'a vendu l'auto.

Pour l'argent que ça va te couter, je m'informerait à une personne spécialisée à savoir si ça vaut la peine d'aller au petites créances.

un nouveau moteur???? tu n est meme pas sur a 100% a quesque je peut lire, que le trouble vient de la! un bruit peut telement etre n importe quoi!!!! Et comme Cyclone la dit avant Flasher ou pas, si ton dealer ta pas avertie la balle est de ton coté!!!! reste a faire les demarche correctement pour en venir en une solution!!!!

ET j ajouterais PERSONNELLEMENT et HORS DE TOUT DOUTE, des solutions a l amiable ils en ont, reste a voir si veulent t en faire beneficier correctement!!!

En fait tony, avec 25 psi dans le cylindre 4, c'est assez évocateur... Mais n’empêche, tu as quand même raison!

mise en demeure + petite creance ! thats it !

quel couleur était la evo quand tu l'as acheter ? elle était grise avec une un filtre a air aem ? yavais-tu 3 cadrans boots-widebad-oil au lieu des bouton des cadrans de chauffage ?

nicemags a écrit:quel couleur était la evo quand tu l'as acheter ? elle était grise avec une un filtre a air aem ? yavais-tu 3 cadrans boots-widebad-oil au lieu des bouton des cadrans de chauffage ?

oui loll pis je doute que l'ancien propriétaire la brasser un peux hahahah c'étais tu la tienne ?

Non cerait pas la mienne mais quand je suis aller au dealer il venait de lacheter cette ete. il ma dit qil avait acheter dun autre dealer. mais je sais que javsis poster des pic sur le forum afin de savoir si elle etait a quelqun du club. et si je me trompe pas yavait du monde qui avait trouver elle etait a qui. faudrait retrouver le post