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Message par PG13 le Dim 25 Déc 2011 - 21:54

Salut

Jai une ralliart 2010. Les jantes d'origine sont des 18 pources avec des dunlop 215/45/18 (comme tout le monde sait..)
Je dois changer de pneux d'été pour l"été prochain et voudrais augmenter en largeur vers du 225 ou bien 235. En convertissant les mesures avec des outils de calcul, ça me dit que je pourrais passer pour du 235/40/18 (il y aurait une diférence de moins de 0.8 cm). Est-ce que les jantes d'origine peuvent supporter ses nouveaux pneux???

merci
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Message par Invité le Dim 25 Déc 2011 - 23:11

tes mags peuvent avoir jusqu'a du 245...mais oublie pas que plus tu élargie ton pneu et plus ça donne un look balloune. Si tu veux donner un look plus ressorti à tes roues installe toi des spacers à la place.

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Message par PG13 le Dim 25 Déc 2011 - 23:27

ouais je sais et je ne veux pas ce look trop trop... seulement que les 215 sont bien maigre je trouve alors peut etre que 225 pourrait etre parfais puis pas donner un mauvais look.

merci bien pis joyeux noel santa
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Message par Invité le Dim 25 Déc 2011 - 23:28

du 225 ya aucun problème

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Message par PG13 le Dim 25 Déc 2011 - 23:33

j'ai lu sur un blog une liste de pneus d'été

Toyo T1R
Toyo T1 Sport
Yokohama S-Drive
Falken FK452
Hankook K110
Kumho Ecsta STP
Maragoni Zeta Linea
Marangoni Mithos
Nitto Invo
Nitto Neo Gen
Continental Extreme DW

une suggestion?
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Message par Frank_LaZ le Lun 26 Déc 2011 - 1:04

Aucun de ses choix.

J'irais avec du Dunlop Star Spec Direzza Z1

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Message par Invité le Lun 26 Déc 2011 - 7:39

sur mon éclipse j'avais du Yokohama S.Drive et j'ai vraiment aimé ces tire la. J'avais payé 680$ pour les 4 à Danny de Prospec.

Attend au printemps quand Danny va sortir ses deals et tu va te trouver de quoi de pas pire au prix des states.

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Message par cyclone le Lun 26 Déc 2011 - 8:21

neo gen va faire emplement la job sinon invo cest un pneu tres tres plaisant a rouler dans toute les condition
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Message par PG13 le Lun 26 Déc 2011 - 10:46

est-ce que les dunlop ont une bonne durée de vie???
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Message par DC le Lun 26 Déc 2011 - 12:03

dunlop z1 c'est de la gum molle .. fac une a deux ete ...

continantal ... cher mais tres sillencieux .. et une bonne durer de vie ..
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Message par Boushard le Lun 26 Déc 2011 - 14:13

J'ai les Conti DWS et c'est très silencieux, par contre je les trouves légèrement plus mou que mes Proxes 4!!

J'ai eu du 215/40/17 dans le FK452 et ce sont d'excellent rubber, par contre ils fondent asser vite!!

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Message par VromoSkilo le Lun 26 Déc 2011 - 14:30

Frank LaZ tu connais tes tires pour suggérer des Dunlop Star Spec Direzza Z1, je viens de passer un été complet a faire du lapping avec ça ils sont finis maintenant, excellente tenue de route et le tread des pneus a un look agressif. Si tu fais pas de track ça va durer au moins deux ans c'est sur. Y'a aussi les Hankook Ventus R-S3 qui ont l'air excellent et un peu moins cher.

ton choix de pneu dépend si tu veux que ton char tienne la route, ou tienne la route en crisse! Si tu fais de la track, prend un pneu avec un treadwear de 200 ou moins. Sinon prend n'importe quel.
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Message par PG13 le Lun 26 Déc 2011 - 19:59

merci des conseils.. effectivement je ne veux pas des pneus qui vont me durer 1 été. je n'ai pas une conduite qui nécessite des pneus de course non plus je veux que ca colle mais pas obliger que ca colle en ''criss'' lol.


merci beaucoup et j'avoue que les neo gen ont un look d'enfer

thanks
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