Usure pneu Ralliart

Mes tires sont finis sur ma RA et je suis étonné de voir que les flanc extérieur (surtout côté chauffeur) son extrêmement usé.

Un vendeur au concessionnaire m'a dit que ce n'est pas le premier RA avec cette usure sur les pneus.

J'ai même fait alligner l'auto au début de l'été pour éviter ce problème.

Est-ce que vous avez eu ce type d'usure ou c'est ma conduite qui est en cause ?

normalement c causé par le fait que tu tourne toujours a droite lorsque tu entre ou que tu sort d'un autoroute, alors si tu fait beaucoup d'autoroute ben c ce que sa fait

c'est une usure causé par les détours qu'on pognent trop vite, ex: entrée d'autoroute, si tu fais souvent le même trajet, sa se peut que sa use plus d'un côté que l'autre!

il y a juste -0.3 deg de camber en avant .. aussitot que tu lui en demande un peu en tournant, la ranger de crampon ext en mange un coup ..

ca ne fera pas de tord de changer de rubber .. ceux d'origine sont affreux !!

Effectivement, je fais pas mal le même trajet et les même entré d'autoroute négocier en «toute douceur»...

J'ai pensé que c'étais probablement causé par les trajets répétitifs, mais c'est la premières fois que je remarques autant les domages sur mes pneus.

Qu'avez-mis comme 2e set de tire d'été ?

pour quelquun qui veux de quoi de tres silencieux et performant ..

les continentals ExtremeContact™ DW

j'ai entendu que du bon sur ce pneu !!

Brass a écrit:Mes tires sont finis sur ma RA et je suis étonné de voir que les flanc extérieur (surtout côté chauffeur) son extrêmement usé.

Un vendeur au concessionnaire m'a dit que ce n'est pas le premier RA avec cette usure sur les pneus.

J'ai même fait alligner l'auto au début de l'été pour éviter ce problème.

Est-ce que vous avez eu ce type d'usure ou c'est ma conduite qui est en cause ?

Pour avoir usé mes pneu d'origines en un été et mal usé, je te comprend mais pour ma part je le mérite habitant une région ou les courbes sont nombreuses je m'amuse comme un petit fou mouhahaha.

Fait une rotation de tes pneux pour une usure plus normal. si le milieu a une usure égale tu es ok. c'Est le milieu du pneu qui tien la voiture en place. Mettre un peu plus d'air dans tes pneux pourrait aider ( 35 ou 36 PSI) vérifie l'usure de la semelle si tu mets plus d'aire. tu peux aussi faire ajuster le camber pour etre dans l'ordre du -1 a -1.5 degré avec aucun TOE.

Si c'Est l'extérieur du pneu qui est usé il se peut que sa soit ce qu'on appelle le Toe(pincement) qui est affecté donc ta roue est p-e poincé un peu vers l'intérieur.

moi je roulle les pneus d'origine a 40 psi ... sinon y font peur !! (max load 51psi) fac jai du lousse

oui mais a 40psi tu perd beaucoup de tenue de route.

DC a écrit:moi je roulle les pneus d'origine a 40 psi ... sinon y font peur !! (max load 51psi) fac jai du lousse

regarde dans le manuel ou dans la porte pour les pressions du manufacturié. tu peux en moyenne ajouté 1 a 3 psi de plus dans un conduite de tous les jours.

canu_50 a écrit:Si c'Est l'extérieur du pneu qui est usé il se peut que sa soit ce qu'on appelle le Toe(pincement) qui est affecté donc ta roue est p-e poincé un peu vers l'intérieur.

C'est probablement le probleme, moi j'irais faire un alignement pour etre certain et tant qu'a y etre je ferais quelque ajustement sur l'alignement, c'Est 90$ bien investie.

necodemus a écrit:

DC a écrit:moi je roulle les pneus d'origine a 40 psi ... sinon y font peur !! (max load 51psi) fac jai du lousse

regarde dans le manuel ou dans la porte pour les pressions du manufacturié. tu peux en moyenne ajouté 1 a 3 psi de plus dans un conduite de tous les jours.

avec la pression conseillé .. ca use a 1/2pouce du mag :/

DC a écrit:pour quelquun qui veux de quoi de tres silencieux et performant ..

les continentals ExtremeContact™ DW

j'ai entendu que du bon sur ce pneu !!

J'ai eu des DWS pendant 1½mois et a date je suis pas décu, Asser silencieux, mais je l'es trouve légèrement plus mou que mes Proxes 4!! Mais je veux pas changer au 2ans donc j'ai opter pour le DWS au lieux du DW!! Doit être plus raide, mais y va fondre plus vite!!

Les rotations a tous les 4800KM si tu veux maximiser la duree des pneus. Toujours d'apres le manufacturier.

Moi mon set a duré un été a peine et j'ai mit des Général tire Exclaim UHP
http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=General&tireModel=Exclaim+UHP
et je peu dire pour 700$ c'est du beau bon pas cher posé en plus. Look agressif et j'ai ai pas encore fini en 1 été et il sont encore comme neuf.

moi c'est ces merveille que je vais acheter !!!

Juse moins mes pn eus lhiver...lol etonnant mais essai pas de garder des pneus longtemps sur un ralliart sa marche juste pas lol

j'ai eu le meme probleme avec mon RA, rotation de pneus a 5000 km que je peut te conseiller.