Fast N furious 3

Salut vous autre!
J'ai été voir ce film hier au cinoche, et je me demandais qui de vous avait été le voir et comment vous l'aviez trouvé?
De mon côté, je m'Attendais à pire que ça, mais toute compte fait, il n'est pas si pire que ça!

C'est sûr que ce n'est pas la grande histoire, mais bon, pour un p'tit divertissement vite fait, c'est l'fun de voir des beaux chars!

Quand la EVO sort, OMG!

Trop malade ce char là, il ressort de la gang de char qu'il y a dans ce film là!
À voir pour un p'tit changement!!

Moi too jtallé le voir hier... j'ai trouver l'histoire ... euh... a vrai dire ya pas vraiment d'histoire.... mais moi c po pour l'histoire que jallais voir le film...hehe c pour les chars... pis de ce coté la jai bien satisfait pis les courses en drift c trop malade dire qui na ki drift de meme pour vrai...

loll ses malade pareil

Si ce n'était d'une chose (punch que je ne révèlerai pas pour ceux qui ne l'ont pas vu), tant qu'à moi ils auraient pu appeler ca juste tokyo drift...

Pour ceux qui ont vu le film, la EVO en question est RW et non AWD... Je me suis informé si une EVO pouvait être RW seulement. La réponse que j'y ai trouvé est assez intéressante. En effet au japon, les véhicules EVO (Type JDM) sont équipé d'un système de différentiel variable (pas sur) qui te permet de faire un swap de l'Intégral à 20% FW et 80% RW avec un simple bouton, ce qui permetterait de faire du drift...

Pour ce qui est de la EVO du film, je crois plus qu'elle a été modifié pour faire de la drift, soit 100% RW.

Comentaire perso : Lorsque j'ai aperçu c'te EVO la dans le film, j'ai vraiment trippé, mais de la voir rentrer d'in barils et paniers lors des essais, ca me faisait griché des dents...

Lance

C'est clair que ça me faisait une p'tit kekchose à chaque que je la voyais rentrer dans les barils... :'(

J'avais constaté ça aussi que la EVO devait être RWD pour faire de la drift comme ça.... parce AWD, ça doit être pas mal plus difficile!

J'ai demandé à quelques copains et ils m'ont dit qu'ils n'avaient aucune idée si elle était modifié ou non pour le film.... :s

Se qui est plate c'est qu'il se serve des voitures comme de vulgaire objet et ne donne pas de crédits à la voiture. Les acteurs ne démontre aucunement leur attachement à leur voiture comme si elle serait leur bébé que personne ne dois toucher.

Initial D est de loin bien meilleur comme film. Moin d'effet a tout cassé mais aumoin on s'attache autant au acteur qu'à leur voiture et on apprend beaucoup sur les techniques de pilotage et les voitures de type drifting....

Initial D for ever!!! P: http://www.initialdthemovie.com/


L'anime ->
channel irc : irc://irc.recycled-irc.net/project-d

Pour ceux de la région de montréal qui veulent voir le film de initial D y'a moyen de s'arranger, je l'ai acheté

Wouldbevo a écrit:Pour ceux de la région de montréal qui veulent voir le film de initial D y'a moyen de s'arranger, je l'ai acheté

c pas tombé dans l'oeil d'un aveugle ce commantaire la

Je sais pas si les EVO US sont équipées de ce système ( Contrôle du % de traction avant/arrière) mais les subaru STI le sont. Si je me trompe pas tu peut aller jusqu'à 70/30 et j'vais vous dire qu'à 70% par en arrière de la drift emmènes-en tant que tu veut ça part assez bien. Mon chummy au Lac vient de s'en acheter une et quand chuis descendu pour la St-jean j'ai eu l'occasion de faire une ride... J'sais pas c'est comment rouler dans une EVO mais si c'est semblable je vendrais ma mère pour en avoir une

Wouldbevo a écrit:Pour ceux de la région de montréal qui veulent voir le film de initial D y'a moyen de s'arranger, je l'ai acheté

Si t'es bon pour me copier ca pour en fds je te le prend, ton prix seras le mien!!!

Pis pour les Evo pis STI, moi aussi je vendrais ma mère pour navoir une!!!

Boushard a écrit:

Wouldbevo a écrit:Pour ceux de la région de montréal qui veulent voir le film de initial D y'a moyen de s'arranger, je l'ai acheté

Si t'es bon pour me copier ca pour en fds je te le prend, ton prix seras le mien!!!

Pis pour les Evo pis STI, moi aussi je vendrais ma mère pour navoir une!!!

Je vendrais bien ma mère, mon père pis mon chat pour en avoir une!

Bande de sans respect

Si vous avez jamais fait de drift awd ca vous prendrais des siege anti-taches pour votre premiere experience.

Ouais c'est ce que j'ai conseillé a mon chummy quand j'ai essayé son STI

En passant pas besoin d'evo ou de STI a 50 000 pour faire de la drift awd.

Un talon awd 2g pis du boost et vous etes en bussiness en ayant sortis a peine 10 000 de votre portefeuille.

Donc pas besoin de vendre vos maman!

Jay-Eff a écrit:En passant pas besoin d'evo ou de STI a 50 000 pour faire de la drift awd.

Un talon awd 2g pis du boost et vous etes en bussiness en ayant sortis a peine 10 000 de votre portefeuille.

Donc pas besoin de vendre vos maman!

Peut-être mais un DSM ça semble briser tout le temps donc c'est pas très agréable pour ça

Mart a écrit:

Jay-Eff a écrit:En passant pas besoin d'evo ou de STI a 50 000 pour faire de la drift awd.

Un talon awd 2g pis du boost et vous etes en bussiness en ayant sortis a peine 10 000 de votre portefeuille.

Donc pas besoin de vendre vos maman!

Peut-être mais un DSM ça semble briser tout le temps donc c'est pas très agréable pour ça

C'est sur mais une sti avec du boost est pas mieux non plus. Leurs tranny sont pire que les dsm.

Oui la Evo du film est modifier par RMR (Rhys milen racing), la evo est 100% RWD. Puisqu'il a developer ce systeme, il va le metre en vente pour tout les consomateur. Je l'ai vu dans la revue SCC, il y avait un gros article traitant des voitures du film.