peinture sois maudite !!!!

j'ai acheter mon RA 2009 a 40 mile kilo la chui rendu a 48 mile kilo .. juste 1 hiver et une bonne 20 taine de retouche sur la peinture et des profonde en masse !! jpeux pas croire que t'achete un vehicule dans les 30 mile balle pis on dirais que 1 a 2 ans plus tard ta peinture a l'air a en avoir 10 ans ! mais le vrai probleme que j'veux vous poser comme question pour ceux qui on des RA 2009 surtout de couleur .. moi au niveau de la porte arriere ou ya le plastique protecteur proche du tyre quand je lave mon vehicule on dirais que ces toujours sale .. l'autre jours quand j'ai été ché mitsubishi pour 2 seal du differenciel arriere qui coulais je lui ai demander de regarder ca pour voir ci il avais pas de la marde ou dla poussiere qui a reussis a rentré derriere le plastique protecteur ...quand j'ai été rechercher mon vehicule il ma dit que ces un tit probleme avec les RA 2009 ces que les tyres sont trop large et ca pitches dla roche sur cette partie du vehicule et ca sable la peinture vue que le protecteur n'est pas asser épais ... il me dit je vais prendre un rendez vous pour ton vehicule y vont repeinturé cette partie la et mettre un protecte plus épais !! et la question est ... si il repeinture une partie de mon RA bleu octane esce que ca vas ce voir par rapport a la peinture d'origine ces ce qui me fais le plus peur !!!

Demande lui si le match de couleur est garantie, si il dit oui et que tu vois que c'est différent tu refuse la job. Demande lui d'avoir ça par écrit comme ça tu te protège. Si y dit non té dans la mouise...

si c est un bon peintre pas de probleme on en fais plein au garage et personne n a chialer encore

aller voir ma blonde chaez val estrie ford sherbrooke c est ell la peintre la bas , hehehehe

quoi....il vont tu te charger ou ils te le fond gratos...

si c'est gratos je vien nimportequand a ton garage...dans ce coin la chuis tout picoter blanc....sur noir alors sa parait pas mal

c'est chargé certain compte toi chanceux ta un 2009 le mien le PP tape sur ler aile en arrière yer fini raide et je suis rendu sur la tole et j'ai un 2010. Mon auto serais déja du pour une full paint job.

Rally armor mudflap peuvent devevenir votre amis, je sais que sa plait pas a tout le monde mais moi sur mon RA 09 43000km j'ai vue une bonne différence !!

C'est certain que je vais surement en mettre d'ici l'hiver prochain mais encore j'hésite entre street style ou rally style donc.... j'attend de voir.

Norac a écrit:c'est chargé certain compte toi chanceux ta un 2009 le mien le PP tape sur ler aile en arrière yer fini raide et je suis rendu sur la tole et j'ai un 2010. Mon auto serais déja du pour une full paint job.

moi aussi..je serai du pour le repeinturer a la grandeur..chuis picoter tout le tour..pis croit moi que lorsque jva etre rendu la..jva faire metre du clear a la tonne

moi ma demander qui le peinture au gravel gard comme ça y va être moche mais au moin j'aurai pas peur de faire des beigne dans une coure de gravel lolll joke

jai des rally armor depuis le debut et ca change rien je suis rendu blanc a place de rouge meme le protex na pas reusis a resister , le concept du bas de caisse fait que la poussiere sable nos bas de prote arriere , les seul a date qui sont moin affecter ces les 2010 vue que les side son beaucoup plus large

mon char a 13 000 km ya jamais sorti l hivert pis yé picotter sur l aile derriere les portes arriere et aussi un peu sur les porte arriere...c la peinture la plus chep que j ai eu a date...

bon c est garanti la job de peinture par mitsubishi mais pour 1 seule fois et vous devez ajoutter des tapes par la suite,

ces vrai que la peinture vien du dolarama apres 2 semaine j avais deja 3 stone chip

avant jai fait le meme trajet pendant 5 ans avec ma honda civic et j en avait aucun

pareillement..sauf que moi c'était avec un cavachier..pis mon cavachier était pas mal plus propre côté peinture que mon lancer...

Même problème avec mon RA 2010 Blanc jai des mudflaps rallyarmor et je n'y ai vu aucune différence. La poussière des freins brûle la couche de clear et sa fais comme des spots de rouille sur l'aileron, la valise, le bumper arrière.. sans parlez de tous les chips de peintures sur le hood.. Bref la peinture mitsubishi c'est de la grosse bouette !!!

J'en ai parler a mon dealer pis y m'ont dis qu'il n'y avait rien a faire et que sa ferais tjrs ce problème la

EzWiLL a écrit:Même problème avec mon RA 2010 Blanc jai des mudflaps rallyarmor et je n'y ai vu aucune différence. La poussière des freins brûle la couche de clear et sa fais comme des spots de rouille sur l'aileron, la valise, le bumper arrière.. sans parlez de tous les chips de peintures sur le hood.. Bref la peinture mitsubishi c'est de la grosse bouette !!!

J'en ai parler a mon dealer pis y m'ont dis qu'il n'y avait rien a faire et que sa ferais tjrs ce problème la

Change tes plaquettes de freins sa va déjà beaucop aider en partant parce que le OEM son métallique ( pas besoin d'un dessin )

RalliartQc69 a écrit:

EzWiLL a écrit:Même problème avec mon RA 2010 Blanc jai des mudflaps rallyarmor et je n'y ai vu aucune différence. La poussière des freins brûle la couche de clear et sa fais comme des spots de rouille sur l'aileron, la valise, le bumper arrière.. sans parlez de tous les chips de peintures sur le hood.. Bref la peinture mitsubishi c'est de la grosse bouette !!!

J'en ai parler a mon dealer pis y m'ont dis qu'il n'y avait rien a faire et que sa ferais tjrs ce problème la

Change tes plaquettes de freins sa va déjà beaucop aider en partant parce que le OEM son métallique ( pas besoin d'un dessin )

Effectivement c deja fais. Alors ton dessin la..

Mais en fait, la peinture n'as pas été amélioré sur les modèles récents? Parce là ça donne vraiment pas envie d'acheter. Je m'enlignais vers un ralliart sportback 2011 mais là je commence à penser à subaru. L'argent perdu dans la réparation de peinture ira dans les assurances à ce moment là!!

wannablackbee a écrit:Mais en fait, la peinture n'as pas été amélioré sur les modèles récents? Parce là ça donne vraiment pas envie d'acheter. Je m'enlignais vers un ralliart sportback 2011 mais là je commence à penser à subaru. L'argent perdu dans la réparation de peinture ira dans les assurances à ce moment là!!

C'est vrai que c'est decouragant, mais tous les marques ont des pour et des contres.

Moi aussi sa me décourage à chaque fois que je lave mon char et que je vois tous les défauts à cause de la peinture trop mince.