COBB sport spring vs Eibach pro kit

Salut les boys,

J'étais sur point point d'acheter un pro kit eibach pour rabaisser un peu ma EVO lorsque je suis tombé sur le COBB sport spring.

Eibach drop : 1.2 pouce en avant et 1 pouce en arrière

http://performance-suspension.eibach.de/cms/products_products_performance_springs_pro_kit

COBB sport lowering spring : 1 5/16 en avant et 1 3/8 en arrière

http://www.oakos.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=355&Product_Code=COB952750&Category_Code=25800

COBB rabaisse un peux plus mais étrangement le kit est plus bas du derrière que du devant... et coté qualité je crois que Eibach à un pas d'avance.

Je crois que je vais aller avec le pro kit... vous que feriez-vous ?

Entre les deux je crois que je choisirais le pro kit aussi,
mais si tu ne veux pas trop dropper l'auto, tu regarderas peut-être aussi Gtworkx tarmac sport.
Je ne crois pas qu'il y ait beaucoup de gens qui les aient mais ça me semble bien et il dise que leur objectif est tout d'abord d'améliorer la tenu de route.

Gtworx drop environ 1 pouce en avant et 1 pouce en arrière mais avec des springs plus ferme à 300 lbs/inch

Je suis pas vendu à un plus qu'à l'autre mais je regarde les options offertes!

Si tu veux juste des spring, go pour des Swift spring. Imbattable sur tout les points

http://www.swiftsprings.com/

ouin mais si tu décide d'y aller avec les Swift, prend les spec R et non les sports.
Les sports ont l'air d'avoir quelques problèmes...
http://www.evoxforums.com/forums/showthread.php?t=48228

Merci pour l'info les gars je continue a regarder ca!

sinon le Eibach Sportline Kit

Drop:
F: -1.6" / R: -1.6"

Changer les springs ne défoncent pas les Bilsteins???

Pas si la drop est raisonnable et que les springs sont plus ferme que les oem (pour ne pas sur-utiliser les amortisseurs et eviter qu'ils aillent cogner au fond). Je sais que les gtworx fonctionnent tres bien avec les blinsteins.