La EVO X MR peut enfin avoir 100% de throttle en 1ere!

On dirait qu'ils ont enfin trouvé comment modifier l'accélération en 1ère...et en reculons haha!
http://www.evoxforums.com/forums/showthread.php?t=48180

Donc on va pouvoir faire comme les RA et avoir 100% de throttle en 1ère
J'imagine que Kasander va pouvoir facilement tester ca!

Mais avec la tune a Kassander y'avais pas deja une différence sur la TC-SST sur le départ ?

Comme il est écrit sur le thread, Mitsubishi a pas mit ca pour le fun, la transmission va peut-etre pas aimer ca a la longue, tk c'est pas moi l'expert.

Ses deja tester et fonctionnel, ca fait genre 1 mois j'ai ca lol

Le premier vehicule de client a eu ses changement aujourd'hui, ca fait toute une difference serieusement ses cool. Je suis rester tres conservateur dans le changement et le boost kick pas en mongole fake ses tres safe.

Caaaaaaaaaaaaaaaaa tireeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee finalement ..... Kass t hotttttttttttttttttttttt

Faut dire que ses la communeauter OpenSource pour les Evo qui est tres hot. Ca ete trouver en collaboration de plusieurs Guru des ECU.

Je post jamais ou presque sur Evo X pcq je deteste ca mais j'ai contribuer au essai et a la recherche, ses rendu qui faut limiter les RA et enlever certaine limite sur les MR.

En plus, les MR 2011 n'ont pas la limite et ses la meme SST donc on s'entend que tant que le boost reste conservateur et t'a pas un spike a 27psi et + a 3000rpm, y a aucun danger. Une auto avec un manual boost controller, je n'enleverait pas cette limite.

il me reste juste une choce a faire maintenant....







































Quelques ptite subi a decoiffé encore et encore

Mais quand tu fais ta tune, en augmentant la courbe, ca l'aide tu au départ ?

Ca aide pas au depart pcq en premiere ton auto est limiter a 50% de pedale meme si t'a le pied au fond.

Ses certain que quand ca shift en 2ieme la ses une autre histoire mais la premiere sur tout les MR a toujours donner des 60 pieds de merde malgrer le Launch Control qui aurait du avoir l'effet inverse.

La SST ses une boite a surprise, si tu veut pas qu'a fasse boom ben modifie pas l'auto tout simplement, ses t'a seul et unique certitude. T'a facon de conduire l'auto y fait aussi pour beaucoup.

Une basemap ses aucunement dangeureux, ses quand on frole les 350+ lbs de torque que on est assis entre 2 chaise. Je fait jamais de basemap dans ses range la :p

kasander a écrit:Ca aide pas au depart pcq en premiere ton auto est limiter a 50% de pedale meme si t'a le pied au fond.

Ses certain que quand ca shift en 2ieme la ses une autre histoire mais la premiere sur tout les MR a toujours donner des 60 pieds de merde malgrer le Launch Control qui aurait du avoir l'effet inverse.

La SST ses une boite a surprise, si tu veut pas qu'a fasse boom ben modifie pas l'auto tout simplement, ses t'a seul et unique certitude. T'a facon de conduire l'auto y fait aussi pour beaucoup.

Une basemap ses aucunement dangeureux, ses quand on frole les 350+ lbs de torque que on est assis entre 2 chaise. Je fait jamais de basemap dans ses range la :p

Ok good, je croyais que c'était le limiteur de la premiere que modifiais.

Ses effectivement le limiteur de la premiere que je peut modifier.

Je ferait pas sa sur un char qui a une basemap et qui est legerement modifier et le tout est fait avec l'accord du proprietaire de l'auto.

Je le laisse, je le rend moin limiter ou je l'enleve carrement, a la discretion du proprio

Les chances sa pete son pas si haute que ca car sinon Mitsubishi l'aurait pas enlever en 2011.

Dans le cas de Tony le limiteur a ete passer de 50% a 70% et la difference est deja asser impressionante. Si on regarde la meme table sur un ralliart ses a 100% partout.

Ses clair qu'a 27-28psi peak boost sur un MBC ca va eclater avec ou sans le limiteur, faut savoir dans quel cas jouer avec ou pas et faut aussi ecouter le tuner.

Sur l'auto a Tony un peak de boost ca existe meme pas, je fait toujours tout mon possible pour qui en aille aucun jamais. Ses toujours un boost graduel en montant comme en descendant et ses pour ca j'utilise jamais de MBC.

Si l'auto a ca et ses une X, je la tune juste pas ses tout.

Moi je vais me faire enlever de la pédale et je vais pouvoir enfin retourner sur le drag sans tout arraché!!!

COOOLLLLL!

HHHHHHHHHAAAAAAAAAAAAAAAAAA malade ma plus fidele partenaire de drag tu va me laisser des chances jespere lol