Transmition CVT...

Avec l'achat de ma nouvelle Lancer GTS 2010, j'ai fait une des plus grosse conssetion qu'un homme peut faire pour sa blonde... J'ai dû délaisser le mode manuel pour passer à l'automatique . Ce que j'aimerais savoir, est si la transmition CVT va me procurer autant de plaisir qu'une bonne vielle clutch et est-ce fiable??? Merci de m'éclairer un peu.

ta blonde est chanceuse...moi yé pas question que je prenne un char automatique pour elle...pis encore moins qu'elle y touche

pour le CVT aucune idée si tu va avoir autant de fun

Nop, t'aura pas de fun DU TOUT mec !
Tu va peut-être même trouver que ton char a juste laire de stagner à 3000 tours.

Mais, sous une autre ordre d'idée. Tu va pouvoir faire Alma/Quebec aller retour et avoir encore TOUT plein d'essence en banque.

Donc, désolé de t'annoncer ça

Ben moi pour fais l'essais de la cvt avec les palettes au volant pendant 2 ans et quelques mois... c vraiment plaisant et très amusant à conduire surtout en mode manuelle 6 vitesse... ta un bon feeling et avec un CAI c hummmm super comme son.

Tk moi je regrétais pas du tout mon choix.

Mmmm c'est vrai qu'avec le GTS, c'est pas du tout pareil

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ouias sé exactement ce que j'espèrais que j,allait au moin trouver mon compte avec le mode sportronic.

Briss a écrit:ouias sé exactement ce que j'espèrais que j,allait au moin trouver mon compte avec le mode sportronic.

Tu aurais plus trouver ton compte en apprenant a ta blonde a chauffer manuel!!! héhé

Avec les shift au volant ça donne quand meme un bon feeling ...
mais une clutch ca reste une clutch!!

tavais ink a acheté un ralliart.. mode auto et manuel.. et la sst quié carrément bandante.. tk pour moi:P

C'est pas le même prix une GTS et une RA. Et aussi pas le même prix d'entretien, etc.

Anyway. J'avais une RA 2006 manuelle avant. J'ai fais le sacrifice, comme toi, d'aller me chercher une ES 2010 CVT. J'aime le CVT pour une chose et une chose seulement, c'est économique comparé a mon ancienne RA. Sinon, c'est plate à conduire. La transmission fait toute la différence. J'ai deja regardé pour changer ma ES pour une GTS 2010 avec paddle shifter, mais je perdrais bcp trop d'argent là-dedans.

J'attends donc impatiemment et un jour, je reprendrai le contrôle sur une transmission.

Ouais ont s'entend tu pour dire que pour avoir une Ralliart de l'année, faut quand même être très à l'aise financiairement... Et je suis convaincu qu'avec mes paddel shiffter j'vais me faire bien du plaisir. La blonde se mettra sur la CVT pis moi je le décrasserai avec les paddel shifter. J'ai hâte en sale...Demain elle sera mienne, oh oui, demain elle sera mienne. Ah et merci a tout le monde pour votre opinion

meme en paddle shift t sur le CVT pareil c jusque c toi qui lui dis quand shifter..