Setup de roues d'hiver pour Evo X

Salut,

Je sais qu'il est tôt, mais qu'elle est votre setup de roues pour l'hiver?

Est-ce qu'on peut down sizer de dia?

Je sais que je trouverais surement la réponse dans divers POST, mais qu'elles sont les specs de roues pour un Evo X et un Rallye Art.

Est-ce que les roues de Rallye Art font sur un Évo?

Sinon, je cherche des mags de GSR à vendre.

Merci

il faut que tu reste dans le meme size a cause des calipers

245-40-18

nahhhh dans le 18 pouces oui

mais moins large

moi jai du 225/45R18 pour lhiver

la marque jmen souviens meme pu mais cetait 300 du pneu...

Tonic a écrit:nahhhh dans le 18 pouces oui

mais moins large

moi jai du 225/45R18 pour lhiver

la marque jmen souviens meme pu mais cetait 300 du pneu...

scuse j'aurais du preciser 18 pouces

voyon donc tu peut pas downsizer??? mais dans un rally le evo ye pas en 18 sartin???? pour ma part si je me trompe pas je peut mettre du 16" sur la ralliart

Diamond_4g64 a écrit:voyon donc tu peut pas downsizer??? mais dans un rally le evo ye pas en 18 sartin???? pour ma part si je me trompe pas je peut mettre du 16" sur la ralliart

Les freins Brembo de la Evo X en avant sont énorme, du 17 po marche pas.

En Rally ils changent la grosseur de leur freins pour avoir des roues plus petites

cest quoi qui mettent?? sa minteresse en maudit, je pensse que pour les roues y mettent les 16"..

Bon jai retrouvé, jai du Toyo Garett sur mon Evo, j'avais pas conduit depuis 7 ans dans nos hivers Québecois et jai hate de revenir en janvier 2011 pour driver dans la neige encore une fois

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Diamond_4g64 a écrit:voyon donc tu peut pas downsizer??? mais dans un rally le evo ye pas en 18 sartin???? pour ma part si je me trompe pas je peut mettre du 16" sur la ralliart

jsuis sur le 16 sur mon ralliart
.. Nokian Hakka 5 clouté dans le 16.. jvoulais mettre du 17 au depart mais jai pas reussi a me trouver de rim 17 fak jai mis du 16 .. moin large donc plus agile sur glace et neige dammé

c koi ta largeur?

Pour une Evo X l'hiver tu dois absolument avoir des mag de 18", impossible plus petit, aucune roues d'acier 18" fonctionne et même les mag tu dois faire attention au design de la roue, même si tu as les bonnes specs (dimension, offset...) il est possible que la roue ne claire pas le caliper. Pour les pneus moi j'ai des Falken Eurowinter en 245-40R18 et je les aimes bien, l'important c'est de choisir un pneu très rigide, l'ensemble de la X est tellement rigide (suspension, direction...) que si tu achètes des pneus plus mou tu vas trouver que le char réagis mal, moins stable, qu'il « swing » lors d'une accélération en courbe. (surtout lorsque tu « fouette » le char )

En rally le système de freinage est modifié pour accepter des roues plus petite, avec des disques et plaquettes en carbone tu peux en diminuer la grosseur sans perdre en performance.

ouai pis jai deja vu des kit a double callipers. je me demande si y sen fais pour le lancer

parce que a la base il nest pas question que je puisse pas fitter des 16" sur le char car je le tune dabors style rally, comme il se doit,lol

Diamond_4g64 a écrit:parce que a la base il nest pas question que je puisse pas fitter des 16" sur le char car je le tune dabors style rally, comme il se doit,lol

jvais checker en sortant dla job tantot .. jme rapelle pas parcoeur mais messemble c du 205 .. dans le 16 pouce.. probablement du 50 ou 55.. jai pas eu ltemps de verifier.. jte donne les chiffre exact a soir

cest sur que cest du 60 dans ce cas, comme la lancer std

Diamond_4g64 a écrit:parce que a la base il nest pas question que je puisse pas fitter des 16" sur le char car je le tune dabors style rally, comme il se doit,lol

Avec un Ralliart il y a aucun problème à mettre du 16", le système de frein d'une Evo X a rien à voir avec celui de la Ralliart qui est pratiquement le même que les Lancer régulière...

je sais, cest que je veux tunner mes brakes mais en restant avec la possibilite de mettre du 16" mais cest le meme que la GTS

en effet c bin ca

O.K. j'avais pas compris le bout que tu vas tunner tes brake... bonne idée, la plupart des proprios de Ralliart pense a mettre ben du stock au niveau performance moteur (puissance, vitesse...) mais néglige le côté performance freinage...

criff le ralliart y brake pas!! je sais pas si cest le feeling qui fais sa mais jai toujours peur de voiler un disque quand je brake!

Diamond_4g64 a écrit:criff le ralliart y brake pas!! je sais pas si cest le feeling qui fais sa mais jai toujours peur de voiler un disque quand je brake!

c sur quon est loin des brembo.. pi si jme trompe pas c un point que les specialiste automobile reprochait au ralliart .. par contre .. apres un an d'utilisation en conduite assez sportive jme suis quand meme bien adapter.. par contre c en chauffant le SE a ma blonde que jai realisé que les brake du Ralliart sont pas assez performant pour le poids du char...

le SE 2010 .. y brake en calice lol

Aux gars avec des RalliART et qu'ils dit que ça brake pas, ben ...

changez vos pads !

Moi sur mon RA 2006 j'ai mis des pads HAWKS et mes Brembo sur mon Evolution ont rien de débile versus ce setup...

ok les nouveaux modeles sont plus lourd, mais bon, ca serait un bon début pour pas trop cher.

ouai jveut commencer par sa

Moi j'ai des mags Fast tesla, c'est du 18 pouces, y sont pas trop cher et donne un look un peu GSR!
http://www.fastwheels.ca/component/page,shop.product_details/flypage,shop.flypage/product_id,117/category_id,8/manufacturer_id,0/option,com_virtuemart/Itemid,62/

Tu peux les avoir moins cher que sa chez un dealer!

Bonjour à tous, je viens de me procurer un evo gsr et je suis très satisfait jusqu'à présent!

Je vais utiliser les mag gsr pour l'hiver.

J'ai actuellement des pneus d'hiver neuf 215x45x18 qui traine dans mon garage.

Je sais que c'est slim un peu comparé au 245 mais je me demandais si ça pourrait faire la job quand meme?