Liste des fluides pour la EVO X

Bon apres un peu de recherche j'ai pu trouver la liste exacte des fluides pour la EVO X.

Si vous deviez de cette liste la ses a vos risque et perile. A titre d'exemple si John Sheppard recommande de mettre juste 2 marque de fluide dans le transfer case, ecouter le donc, je pense personne connais un transfer case mieux que lui.

Prendre note que la DiaQueen est seulement diposnible chez le dealer. On a comparer 3 autre huile a transfer case et elle sentait toute la meme affaire ou presque. Quand on a ouvert le 4 litres de DiaQueen, on a faillit mourir. Ca sent vraiment pas pareille, y a un additif dedans et il est super important.

Pour la transmission le mix Redline MTL et MT90 semble le meilleur choix du au "Cold Weather".

Manual transaxle- DiaQueen NEW MULTI GEAR OIL API classification GL-3, SAE 75W-80

***DO NOT PUT IN TRANSFER CAR OR REAR DIFF***

AMSOIL MTG 75w-90 or REDLINE MTL 70w-80 . MT-90, will work.

DAILY & RACING: AMSOIL MTG 75w-90
RACING: 2.6qt REDLINE LIGHT SHOCKPROOF
THICK GOOD FOR OCCASIONAL RACING: REDLINE MT-90 (slightly thicker 75w-90)
WARM WEATHER MIX & OCCASIONAL RACING: REDLINE 1.6qt MT-90 and 1qt MTL
COLDER WEATHER MIX & OCCASIONAL RACING: REDLINE 1.6qt MTL and 1qt MT-90 (close to stock)

NEED: 2.64 qt

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Transfer oil- MITSUBISHI limited slip differential oil (LSD) or equivalent

OIL REQUIRED: Hypoid Gears

John Shepard Recommended
Factory Fill: DiaQueen LSD GEAR Oil SAE 90
Aftermarket: MOTUL 90PA SAE 90

A EVITER:
AMSOIL SVG 75w-90 & REDLINE 75w-90 & Redline Heavy Shockproof

NEED: .95 qt
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AYC differential gear oil (Differential mechanism part)- MITSUBISHI Limited Slip Differential Oil (LSD) or equivalent

OIL REQUIRED: Hypoid Gears

John Shepard Recommended
Factory Fill: DiaQueen LSD GEAR Oil SAE 90
Aftermarket: MOTUL 90PA SAE 90

A EVITER:
AMSOIL SVG 75w-90 & REDLINE 75w-90 & Redline Heavy Shockproof

NEED: .58 qt

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AYC differential gear oil (Torque transfer part)- DIAMOND ATF SP III

EQUIVALENT: AMSOIL ATF, MOTUL MULTI ATF, REDLINE D4 ATF, CASTROL MULTI ATF

NEED: 0.58- 0.63qt

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crime ca devrais etre mis en sticky ca! Merci kasander!

Où on peut trouver l'huile redline pour transmission?
Et si j'ai compris, pour le transfert case je met de la DiaQueen?
car je suis dû pour les changer et je voudrait régler le grind entre les vitesse!!!

le redline demande a nos commercant.

et oui pour le transfercase diaqueen. que tu trouve chez le dealer.
et je confirmer ça sens vraiment pas bon. même apres 3 lavage de mains ça sentait encore.

Marco_evo a écrit:Où on peut trouver l'huile redline pour transmission?
Et si j'ai compris, pour le transfert case je met de la DiaQueen?
car je suis dû pour les changer et je voudrait régler le grind entre les vitesse!!!

Demande a Alex de Perry (canu_50) pour la redline, il fait de bon prix et ca reviens pas vraiment plus cher qu'une autre huile.

Pour le transfert case avant et arrière, oui de la DiaQueen est vraiment le meilleur choix. J'ai chercher de la MOTUL 90PA mais personne avait ca.
La DiaQueen m'a coûter 74$ pour un 4 Litre. T'es bon pour au moin 2 fois avant et arrière.

Merci pour le sticky!

Pourquoi tu dis transfercase avant et arriere??? parles-tu des diff?? car pour moi c'est 2 choses différent!

Marco_evo a écrit:Pourquoi tu dis transfercase avant et arriere??? parles-tu des diff?? car pour moi c'est 2 choses différent!

Scuse j'ai tapper trop vite je voulais dire t'es bon pour l'avant et l'arriere du vehicule et tu peut faire diff et transfercase avec ca.

Si tu regarde en haut le diaqueen ce retrouve dans transfer et AYC (diff) au niveau des gear. Dans le AYC au niveau du torque transfert, ses une autre huile. Lister aussi en haut.

merci Kasander! tu conseille de remplacer à quel interval les huiles?
Transfert case/transmission=24 000 Km?
Diffs=48 000 Km?
Ayc(torque)= Km?

Sujet déplacé dans la section Lancer Evolution & Ralliart 09+

Ses vrai que ses une meilleur place

Jaimerais savoir si la liste est toujours bonne pour les huile awc je doit en rajouter
Merci

Oui ces ok...
Moi jai de la MOBIL1 multi atf synthetique dans ma pompe depuis la mi-hiver...ca va numeros 1

Mais pour la partie mecanic dans le diff jai garder la oem,je pense que ces mieux vue que ces pour les clutch pack....un peu comme un lsd.

scorpi6 a écrit:Jaimerais savoir si la liste est toujours bonne pour les huile awc je doit en rajouter
Merci

Si tu dois en ajouter, j'ajouterais la même chose qui est dedans moi... Assure toi de vérifier le niveau a froid par contre... c'est normal qu'il en manque dans le réservoir à chaud.

oui j'ai regardé et il est juste sur le minimum a froid (90 min) et a chaud il est une gros pouce en bas. Ce qui me fait dire qu'il en manque c'est que sa flache pour rien dans le dash a chaud.

Mais oui je crois aussi que c'est mieu de mettre la même chose qu'il a alors ma attendre a lundi pi ma aller cher le dealer.

The list can probably be updated, as we now know that Redline oils are compatible in all areas of the EVO X, even D4ATF in the AYC pump.

Perry Performance has all the right fluids- as used in the Perry Performance Time Attack EVO X- in stock!

La liste faite par kasander peu s'appliquer "ou presque" au evo 8-9 aussi

I use the REDLINE application guide so not as to make a mistake.
Its easy and accurate.

http://www.redlineoil.com/application.aspx