Hood evo et la neige!!

Bon en voila une belle tempete qu'on a eu hier...

et donc ce matin je deneige le char et tout le kit.. et fuck ca starte pas..
outre le hood et ben fool neige sur mon short ram .. mon filtre est tout tremper.. pas bon signe...

Vous faite quoi vous qui avez des short ram et des hood d'evo?!?!

jamais eu se probleme la l'hiver passé

jai lentré dair dorigine jusqua maintenant donc pas de trouble le filtre est en securité.. parcontre.. yavais un pas pire moton de glace dans le scoop central du hood .. je lai enlevé histoire que sa fonde pas et coule en dedans pour le fun.. mais avec un sri .. si yé drette vis a vis un scoop.. javou que sa doit etre ordinaire

moi jai un panneau que je vis en dessou du hood alors mon block reste toujours au sec tu devrais vérifier aupres du consesionnaire de ou tu a acheter ton char p-t qu il en aurait un pour toi car le hood de compagnie en na un panneau qui va en dessou de la trap

ti_sim a écrit:moi jai un panneau que je vis en dessou du hood alors mon block reste toujours au sec tu devrais vérifier aupres du consesionnaire de ou tu a acheter ton char p-t qu il en aurait un pour toi car le hood de compagnie en na un panneau qui va en dessou de la trap

par curiosité elle est fait en quoi?

vivement le sri de AEM.... il est protégé dans une belle boîte!

Ouin ben je reviens de changer le filtre.. et je crois que cest tout la neige partout qui fait le bug..

Ma essayer d'assecher tout ca et voir si ça démarre apres!

Ca commence mal un hiver, char qui part pas, prob d'entrée d'eau et en plus pas de defrost...

Good luck Marie je compatis!

au pire tu mest un plexiglass, sa fait beau et tu voit encore le moteur.

ta tu un garage? si oui je le pousserai dedan a la chaleur! si l'eau a rentré pis t'essaie de le partir ca peut fucker. ta p-e juste aussi de l'eau/glace sur un capteur aussi. mais si ta essayer de la partir si de l'eau a rentré dedan, attend que ca se passe. sinon ben la glace va pogné dedan! rentre le a la chaleur

Sonicwave a écrit:ta tu un garage? si oui je le pousserai dedan a la chaleur! si l'eau a rentré pis t'essaie de le partir ca peut fucker. ta p-e juste aussi de l'eau/glace sur un capteur aussi. mais si ta essayer de la partir si de l'eau a rentré dedan, attend que ca se passe. sinon ben la glace va pogné dedan! rentre le a la chaleur

Nop pas de garage.. (je suis en condo... et la la.. on le regrette)...

et le garage a mon beau-père est comme a 40 minutes so..jpense qu'on vas laisser faire.. Ma lassecher a lair.. (avec mon compresseur ) et je verrais ben

canu_50 a écrit:au pire tu mest un plexiglass, sa fait beau et tu voit encore le moteur.

A la chaleur qui se degage de la un plexi jai des doutes...

tallulah a écrit:

canu_50 a écrit:au pire tu mest un plexiglass, sa fait beau et tu voit encore le moteur.

A la chaleur qui se degage de la un plexi jai des doutes...

Tu pourrais être surprise de la chaleur qu'un plexiglass peut endurer! Bouche ça ce trou là faudrais pas que tu ne puisses pas profiter d'un AWD de l'hiver!

REgarde dans les shop t'as des heat shield tu pourrais l'orienter de facon a ce que ca couvre le top de ton filtre pour l'hiver et rendu a l'été soit tu l'enleve ou tu le remet dans la bonne position...

Remarque je ne sais pas si tu peu placer le heat shield comme tu veux.

Comme celui là... Au lieu de le mettre du coté du moteur, tu le met en haut.. Mais celui là a l'air soudé alors je ne sais pas

avez vous ce probleme la avec vos evo X?

moi jamais eu de probleme avec l'hiver passé....j'avais un filtre type k&n aussi.....

la j,ai un type mousse...alors je me demande si ca av etre correct....

entk jcheckerai sa prochainement.

tallulah a écrit:

ti_sim a écrit:moi jai un panneau que je vis en dessou du hood alors mon block reste toujours au sec tu devrais vérifier aupres du consesionnaire de ou tu a acheter ton char p-t qu il en aurait un pour toi car le hood de compagnie en na un panneau qui va en dessou de la trap

par curiosité elle est fait en quoi?

moi mon panneau est fibre de carbone puisque jai un hood en fibre mais l'original je sais pas du tout en koi elle est fait

Un hydroshield pour CAI ca marcherais pas ? Question comme ca là...

MitsunewB a écrit:Un hydroshield pour CAI ca marcherais pas ? Question comme ca là...

Je pense que le best c'est de boucher mon trou de hood..
parce que c'est pas le filtre... selon mes essaie.. (tout es sec en dedans et jai changer mon filtre)

mais la j'ai même pas de jus.. je dois avoir un mauvais contact sur la batterie a cause de toute la neige/eau qui sest infiltré..

ok je pensais que c'était juste le filtre qui était trempe...

MitsunewB a écrit:ok je pensais que c'était juste le filtre qui était trempe...

ouin moi aussi... et je suis actuellement un peu en maudit.. mais bon...
jai reussi a mettre de la joie dans mon coeur en fesant suer mon voisin d'en bas...(gratos...mais bon) j'ai attendue qu'il est fini de pelleter son balcon pour faire le mien... LOL
je suis pas fine des fois ... LOL

ta battery est tu morte pour le fun? une cosse lousse ca peut faire chier aussi des fois

si les fils a bougies ou le cap distributeur, ou les coil on tirée lumidité, sa peut faire que ton char parte pas. Un de mes chum sa y a arriver avec son mazda, il a du changer le coil et les fil a bougie. Check sa des fois.

d origine, sous la grille ta une petit tole avec quelque trou mais pas assez gros pour rentrer beaucoup de neige. L'an passé, j avais mon entrer d air d origine et sont entrer d air il la prenait directement du devant et j etait oublier de toujours vider l entrer jusqu au filtre. Ma a date avec mon cold air, pas de probleme, quoique l hiver vien seulement de commencer.

Pitch a écrit:d origine, sous la grille ta une petit tole avec quelque
trou mais pas assez gros pour rentrer beaucoup de neige.

Et bien avec les rafales d'hier ca été sufisant pour laisser un gros tapis blanc en dedans...

Mais bon probleme résolue.. cétait la batterie... Donc on vient d'y en mettre une flambette...

deschnes2006 a écrit:si les fils a bougies ou le cap distributeur, ou les coil on tirée lumidité, sa peut faire que ton char parte pas. Un de mes chum sa y a arriver avec son mazda, il a du changer le coil et les fil a bougie. Check sa des fois.

preuve qu'un malheur narrive jamais seul...
Ben en ce joyeux 10 decembre, on a rentré la van au garage parce quelle runait sur 5 cylindre.. et ben pour elle cétait ca... donc changer le coil et les fils a bougie..

Tk content que sa sois reglé mary, si jamais tu à besoin de faire déglacer ton char, je t'offre mon garage sans problème.

Mais c sur que si ton filtre ce ramasse de la neige et qu'il devien tremper ou humide, moi je mettrais au minimum un hydroshield. Sa va aider pour une prochaine fois.