premiere verification

je veut juste savoir c quoi le cout de la premiere verification dune evo x

et le pourquoi

car je crois que je vien de payer plus chere que si jaurais un char exotique la

152$ et des poussiere pour de lhuile mobil 1 syntetique (4 litre et demi) je crois pour rotation des pneus et quelque petit check up je crois que c pas justifier

et la il mont aussi dit qua 24 000 km c 279$ + taxes et un autre a 48 000 qui est proche de 400$

La liste des points qu'ils verifient est generalement fourni par le dealer ou bien dans le manuelle du proprio dans ton coffre a gant.

Oui c'est cher, tu peux les faires toi memes si tu veux. ou dans un garage moin cher.

Mais tu roules en evo! ils le savent que t'as du cash pour payer! lol

amene ton huile mobil 1 5w30....sa va te couter 50$ au lieu de 112$

moi j,arrive toujorus avec mon huile asteur

Jay-Eff a écrit:La liste des points qu'ils verifient est generalement fourni par le dealer ou bien dans le manuelle du proprio dans ton coffre a gant.

+ 1 les mien son tous dans mon manuelle

et les prix... bin sa ressemble a ca au dealer

deja que je trouvais chere un changement dhuile pour une cobalt ss sc qui me revenais a 120$ pour les 7 litres de mobil 1 et une verification en 15 points plus une mise a niveau de tout les liquides

mais au moin je pouvais faire presque 15 000 km avec malgre que je le faissais au 10 000 car je trouvais ca gros le 15 000 dans la meme huile

fac si je vois bien vu que c une evo on nous charge le total

si je le fais moi meme je perd tu ma garantie ou vont ils utilise ca pour me dire que jai mal fais lentretien et que c de ma faute

meme chose si je le fais faire par un garage autre que mitsu que va t ils arriver

c'est sur que si tu le fais toi meme....y vont garder sa contre toi si y'arrive dekoi....

malgré que si tu as les preuves d'entretien...mais meme a sa...c'est sur qu'ils vont s'en servir contre toi si tu fais pas l'entretien avec eux.

mais comme je t'ai dit...arrive avec ta mobile 1 5w30...pis ca va te couter pas mal moins cher....

plus ca va plus Mitsubishi (dealer) me repugne du service apres vente qu'il offre aux clients.....

vivac2 a écrit:c'est sur que si tu le fais toi meme....y vont garder sa contre toi si y'arrive dekoi....

malgré que si tu as les preuves d'entretien...mais meme a sa...c'est sur qu'ils vont s'en servir contre toi si tu fais pas l'entretien avec eux.

mais comme je t'ai dit...arrive avec ta mobile 1 5w30...pis ca va te couter pas mal moins cher....

c pas le cout du changement dhuile que je trouve over price car il coute 79.99 mais c pour faire la rotation des roues et de regarder si il na pas de fuite au differenciel ou cardans ect qui fais que ca monte de 55$ juste pour donner un petit coup d'oeil pendans que lhuiles coule

mais je crois bien que je vais aller dans un concessionnaire autre que mitsu juste pour voir eux ce quil vont me charger

Quand meme bien qu'ils voudraient s'en servir contre lui. Si la pieces est en bonne etat parce qu'il l'a graisser et fait les entretien lui-meme comme dans le manuelle facture ou non. bin mitsu peuvent rien faire.

Une pieces en bonne etat ou non lors d'un bris c'est plutot evident.

4800 km: 134.95 temps: 0.7h

Change huile + rotation des pneus + graissage des charnières
Check brakes + pression d'air + pompe AYC et ACD dans la valise + direction et suspension + cardans et différentiels et filtre a air.

24,000 km: 279.95 temps: 1.5h

Même chose que le 4800km + changement d'huile a transmission
et changement de l'huile boîte de transfert.

48,000 km: 579,95 temps: 2.4h

Même chose que le 24000km + Changement liquide de refroidissement + huile différentiel arrière + remplacement de courroie dentrainement + Check système d'alimentation de carburant et check système d'échapement.


Je crois que sa peut pas être plus claire! j'imagine que les prix sont pas pareil pareil partout mais bon sa aide. Pi ammener votre propre huile comme vivac serieusement vous aller sauver ben du cash a la longue de meme. Pi ce eux qui font quand meme la job so y pouront pas chialler si ya un fuck

Mais si tu suis le manuel de garantie/d'entretiens mitsubishi canada, entretiens intensif, il peuvent rien dire, l'importe que sa sois fais, par eux ou un autre garage sa change rien ... juste le PRIX lol

moi pour mon GTS c 279 $ pour le 24 000 km, + Extra de 52 $ si je prend en synthétique, je vais ailleur et j'apporte ma mobil 1 comme tjrs:) et sa va couter en synthétique la moitier - cher genre 150 $ gros max pour la meme chose...

dude tout ça tu le fait toi même
sa fini là

Kinetic a écrit:dude tout ça tu le fait toi même
sa fini là

"garanties" ca te dis rien?
Si tu le fais toi meme bye bye les 60k$ que t'as payé...

Bon ok meme si yé déja trop tard en l'achetant mais bon, ce qui peux passer vaut mieux le faire vu les prix.

Bah non moi on m'a dit au garage tant que t'utulise les filtres mits y sen foute de ou tu vas.. alors que ut le fasses dans ta cours ou chez can toy (a titre d'exemple laa) Tant que tu commandes tes filtres ils voient quand meme que tu fais tes entretients ! C'est juste que eux vont garantir le filtre mais pas la job.. fek si ton bouchon de réservoir tes mal fermé bah.. c'est la faute tu garage ou t'as été ou ben dla tienne