FMIC+UICP+LICP Installés

Yes les ti zamis, mon projet avance, un ti 4 heures de travail ce soir chez mon beau-frère avec un ti peu de son aide pour enlever et remettre le bumper et voila! Photos demain la chu brulé pi je me leve a 5:00.

Et woila! Photo prises avec mon Touch pro.

ha.....la t'es track ready!!!! avec un FMIC de meme tu va pouvoir pousser ca ce char la!!!!

GO MBC GO!!!! on veut du boost frank!!!!

Wolf 57 a écrit:ha.....la t'es track ready!!!! avec un FMIC de meme tu va pouvoir pousser ca ce char la!!!!

GO MBC GO!!!! on veut du boost frank!!!!

GO GO.... BOOOOOOST...









Pis apres tu iras au dealer essayer de passer ta clutch sur le garantie!!!

DUMB a écrit:

Wolf 57 a écrit:ha.....la t'es track ready!!!! avec un FMIC de meme tu va pouvoir pousser ca ce char la!!!!

GO MBC GO!!!! on veut du boost frank!!!!

GO GO.... BOOOOOOST...









Pis apres tu iras au dealer essayer de passer ta clutch sur le garantie!!!

Oh lala mouhahah laisse moi rire, fallu je me batte parceque ils l'avait mal aligné et ils m'ont catalogué comme utilisateur abusif en partant, fac modifié ou pas, penses-tu qu'ils vont me garantir quoi que ce soit sur mon char?

Wolf 57 a écrit:ha.....la t'es track ready!!!! avec un FMIC de meme tu va pouvoir pousser ca ce char la!!!!

GO MBC GO!!!! on veut du boost frank!!!!

Y'é dans sa boite sur le siège du helper... je comprends pas, yé ajusté au max pi ca boost pas plus

FMIC+UICP+LICP Installés
Je ne connais pas aucun de ces trois termes? Quelqu'un pourrait m'expliquer SVP?

Front Mounted InterCooler
Upper InterCooler Piping
Lower Intercooler Piping

Front Mount Intercooler + Upper Intercooler Pipe + Lower Intercooler Pipe

wow belle pieces, c'est quoi les grosseur des intercooler, stock VS l'autre?

vivac2 a écrit:Front Mount Intercooler + Upper Intercooler Pipe + Lower Intercooler Pipe

Merci et une de plus dans la boite de connaissance

talon666 a écrit:wow belle pieces, c'est quoi les grosseur des intercooler, stock VS l'autre?

http://www.ultimate-racing.com/Products2/EvoX/EvoX_FMIC.shtml

Je sais que le stock a deux pouces et demi d'épais.

L'engine bay final.

c quoi ta acheter comme mbc

davidgst a écrit:c quoi ta acheter comme mbc

Turbo smart T

c'est deja gros d'origine le FMIC je sais pas pourquoi vous etes si pressé de le changer.

criss j'ai hate de me plonger dans des tits projets comme ca

talon666 a écrit:c'est deja gros d'origine le FMIC je sais pas pourquoi vous etes si pressé de le changer.

Pour cette raison la:

c'est certain que c'est gonflé par les vendeurs mais il y a différence pareil, c'est pas super efficace le fmic d'origine on dirais...

talon666 a écrit:c'est certain que c'est gonflé par les vendeurs mais il y a différence pareil, c'est pas super efficace le fmic d'origine on dirais...

Ouin, c'est que en comparaison directe, j'ai pris le temps de regarder, le core du OEM a les passages d'air compressé trop petits, l'air passe donc de droite à gauche trop rapidement, pas le temps de refroidir. Le Ultimate et autres after market qui ont du sens (minimum 4 po d'épais ) font passer l'air compressé plus lentement pour qu'il soit plus longtemps en contact avec l'air ambiant pour se refroidir plus longtemps, résultat: air revenu à la température ambiante ou presque.