Plus de choix pour les moteurs

En France et en Europe lors de l' achat d' une nouvelle voiture parmi les choix que nous avons celui de la motorisation n' est pas le plus facile. Nous pouvons avoir le choix entre 6 motorisations possibles généralement 3 en essence et 3 en diesel. Et ce choix n' est pas réservé aux voitures haut de gamme, même la plus petite voiture y a droit. Je crois savoir qu' en Amérique et peut-être aussi au Canada, le choix est plus réduit. Comment expliquez vous cette différence. Aimeriez vous avoir un choix pareil, après tout il en faut pour tout les goûts et pour tous les budgets.

Pour la majoritée des cas on a juste le choix entre 2 moteurs soit le petit et le gros et lorsque cest entre 3 souvent cest quil y a 2 fois le meme moteur mais avec un turbo quoi que maintenant les motorisations electrique commence a introduire le marcher ca donne ca de plus

personnellement comme c'est la ca ne me derange pas puisque a quoi ca sert davoir 6 systemes puisque la plupart des gens prenne soit le petit pour economi ou buget et que les autres voulant plus de performance vont aller chercher le plus gros modele

fort probable que cela ne vaudrait pas la peine de les importer icit pour la part de marcher que les modeles intermédiaire a ce niveaux occuperait icit

On a pas les même choix d'essence que vous non plus. Le diesel, il y a 1 sorte pour la route et 1 sorte pour les moteurs stationnaire (communément appelé diesel rouge).

En essence on a du 87 jusqua du 94 d'octane, la plupart des véhicules roulent sur le 87, et les voitures sports, sont souvent sur le 91 ou le 94 (quand même assez rare les postes d'essence qui offre le 94). Ah il y a bien de l'ethanol, mais bon, encore là...

Avoir le choix entre 6 motorisations n' est pas du superflu bien au contraire, chaque conducteur peut choisir librement la motorisation qui lui convient le mieux, en toute connaissance de cause. Papi et mamie n' auront pas les mêmes besoin qu' un jeune conducteur et ainsi de suite.
La petite TWINGO offfe le choix entre 6 motorisations :
C' est la plus petite voiture de la gamme RENAULT
4 en essence : 1.2 60 ch, 1.2 16v 75 ch, TCe 100 ch, 16v 133 ch.
2 en Diesel : dCi 65 ch, dCi 85 ch.

diesel FTW

torque over hp

international@uto.FR a écrit:Avoir le choix entre 6 motorisations n' est pas du superflu bien au contraire, chaque conducteur peut choisir librement la motorisation qui lui convient le mieux, en toute connaissance de cause. Papi et mamie n' auront pas les mêmes besoin qu' un jeune conducteur et ainsi de suite.
La petite TWINGO offfe le choix entre 6 motorisations :
C' est la plus petite voiture de la gamme RENAULT
4 en essence : 1.2 60 ch, 1.2 16v 75 ch, TCe 100 ch, 16v 133 ch.
2 en Diesel : dCi 65 ch, dCi 85 ch.

bien sur que chaqu'un n'a pas les mèmes besoins. le sens dont je voulait parlé en disant superflu est comme ton exemple ci haut 4 choix ne serait til pas suffisant 2 a essence et 2 diesel

: comme entre le moteur a essence de 60 et celui de 75 ch y a t'il une grosse différence a lachat et sur la consommation?

Voilà ce que j' ai pu touver, données constructeurs :
Prix TWINGO 60cv 7990€ TTC
Prix TWINGO 75cv 10 500€ TTC
consommation : l/100km
extra-urbaine/urbaine/mixte
60cv 4,6/7,2/5,6
75cv 4,2/6,7/5,1
Et je ne cacherai pas qu' il est toujours plus agréable d'en avoir sous le capot..........