Questions sur Lancer Ralliart 2005 Stock
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Questions sur Lancer Ralliart 2005 Stock
par lancer05 Lun 18 Mai 2009 - 4:51
Salut comme je suis nouveaux proprio d'un Lancer Ralliart 2005, et nouvellement inscrit dans le club j'aurais quelques question a propos de mon char juste pour etre plus informé.
J'ai biensur fait une recherche avant mais ya autre chose que j'aimerais éclaircir alors merci de me répondre.
Mon Shifter est cours, je crois que c'est un short shifter alors j'aimerais savoir si toute les ralliart viennent avec / c'est une option / l'ancien proprio l'a changé?
Mon muffler a un tip magnaflow de souder (tout croche) dessus. J'aimerais savoir si c une option / stock / ou p-e l'ex proprio?
Et quand je regrade le char de coté je remarque que l'espace entre la carosserie et le pneu est moins grande en arriere qu'en avant: genre 1 pouce en arriere et 2 ou 2.5 en avant, est-ce normal?
Je crois que c'est tous pour tout de suite, merci d'avance pour vos réponses.
J'ai biensur fait une recherche avant mais ya autre chose que j'aimerais éclaircir alors merci de me répondre.
Mon Shifter est cours, je crois que c'est un short shifter alors j'aimerais savoir si toute les ralliart viennent avec / c'est une option / l'ancien proprio l'a changé?
Mon muffler a un tip magnaflow de souder (tout croche) dessus. J'aimerais savoir si c une option / stock / ou p-e l'ex proprio?
Et quand je regrade le char de coté je remarque que l'espace entre la carosserie et le pneu est moins grande en arriere qu'en avant: genre 1 pouce en arriere et 2 ou 2.5 en avant, est-ce normal?
Je crois que c'est tous pour tout de suite, merci d'avance pour vos réponses.
Dernière édition par lancer05 le Mar 19 Mai 2009 - 16:37, édité 1 fois
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Re: Questions sur Lancer Ralliart 2005 Stock
par GTS_2k9 Lun 18 Mai 2009 - 5:28
Pour le short shifter c un changement que l'ancien proprio a du faire, sa ne viens pas d'origine.
Même chose pour le tip magnagflow, au pire sa tu peux le changer
et pour l'espace presque tout les véhicule non droper font sa, un coup droper d'habitude sa rétabli un peu l'équilibre et sa lair plus droit.
Même chose pour le tip magnagflow, au pire sa tu peux le changer
et pour l'espace presque tout les véhicule non droper font sa, un coup droper d'habitude sa rétabli un peu l'équilibre et sa lair plus droit.
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Re: Questions sur Lancer Ralliart 2005 Stock
par MiCkRoB Lun 18 Mai 2009 - 5:52
Si c'est plus cours que ca c'est short shift
parce qu'en nous disant juste que c'est cour, on peut comme pas te donner une réponse officiel.
La suspension c'est normal, car nos springs de RA d'origine s'enfonce de beaucoup en arriere au fil des années. Avant de mettre mes springs TEINS, mes pneus d'hiver frottait une petite affaire en arriere meme en gardant les specs de pneus d'origine.
parce qu'en nous disant juste que c'est cour, on peut comme pas te donner une réponse officiel.
La suspension c'est normal, car nos springs de RA d'origine s'enfonce de beaucoup en arriere au fil des années. Avant de mettre mes springs TEINS, mes pneus d'hiver frottait une petite affaire en arriere meme en gardant les specs de pneus d'origine.
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Re: Questions sur Lancer Ralliart 2005 Stock
par SpyderGuy Lun 18 Mai 2009 - 6:10
Va faire verifier ta suspension arriere par un specialiste.
C'est une suspension 'multilink' avec deux 'upper arm', deux 'lower arm' & deux 'stabilizer links'. Parfois, les bushings des upper et/ou lower arms viennent a saisir en place et empechent la suspension de bien se replacer une fois dechargee (voiture vide).
Quand ca arrive, ca pourrait fausser le camber des roues arrieres et causer une usure tres rapide et inegale des pneus arrieres. Le camber, c'est le 'tilt' des roues. Si on s'installe par terre pis on regarde la voiture du derriere, les roues arrieres devraient apparraitre comme ceci: I I
Si on les voit comme ceci: / \ Il y a un probleme.
C'est une suspension 'multilink' avec deux 'upper arm', deux 'lower arm' & deux 'stabilizer links'. Parfois, les bushings des upper et/ou lower arms viennent a saisir en place et empechent la suspension de bien se replacer une fois dechargee (voiture vide).
Quand ca arrive, ca pourrait fausser le camber des roues arrieres et causer une usure tres rapide et inegale des pneus arrieres. Le camber, c'est le 'tilt' des roues. Si on s'installe par terre pis on regarde la voiture du derriere, les roues arrieres devraient apparraitre comme ceci: I I
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Re: Questions sur Lancer Ralliart 2005 Stock
par wake Lun 18 Mai 2009 - 6:17
lancer05 a écrit:Mon Shifter est cours, je crois que c'est un short shifter alors j'aimerais savoir si toute les ralliart viennent avec / c'est une option / l'ancien proprio l'a changé? D'origine, les RA ont un shifter de EVO qui est plus court qu'un OZ ou ES.
Mon muffler a un tip magnaflow de souder (tout croche) dessus. J'aimerais savoir si c une option / stock / ou p-e l'ex proprio? L'ancien proprio a fait installer ça
Et quand je regrade le char de coté je remarque que l'espace entre la carosserie et le pneu est moins grande en arriere qu'en avant: genre 1 pouce en arriere et 2 ou 2.5 en avant, est-ce normal? C'est normal.
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Re: Questions sur Lancer Ralliart 2005 Stock
par DUMB Lun 18 Mai 2009 - 8:45
wake a écrit:lancer05 a écrit:Mon Shifter est cours, je crois que c'est un short shifter alors j'aimerais savoir si toute les ralliart viennent avec / c'est une option / l'ancien proprio l'a changé? D'origine, les RA ont un shifter de EVO qui est plus court qu'un OZ ou ES.
Mon muffler a un tip magnaflow de souder (tout croche) dessus. J'aimerais savoir si c une option / stock / ou p-e l'ex proprio? L'ancien proprio a fait installer ça
Et quand je regrade le char de coté je remarque que l'espace entre la carosserie et le pneu est moins grande en arriere qu'en avant: genre 1 pouce en arriere et 2 ou 2.5 en avant, est-ce normal? C'est normal.
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RIEN a rajouter
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Re: Questions sur Lancer Ralliart 2005 Stock
par BruceWayne85 Lun 18 Mai 2009 - 12:24
DUMB a écrit:wake a écrit:lancer05 a écrit:Mon Shifter est cours, je crois que c'est un short shifter alors j'aimerais savoir si toute les ralliart viennent avec / c'est une option / l'ancien proprio l'a changé? D'origine, les RA ont un shifter de EVO qui est plus court qu'un OZ ou ES.
Mon muffler a un tip magnaflow de souder (tout croche) dessus. J'aimerais savoir si c une option / stock / ou p-e l'ex proprio? L'ancien proprio a fait installer ça
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pour le shifter, tu peut tjrs avoir plus court aftermarket aussi...
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Re: Questions sur Lancer Ralliart 2005 Stock
par tiledz Lun 18 Mai 2009 - 13:01
wake a réponse a tout j'en revien jamais!
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Re: Questions sur Lancer Ralliart 2005 Stock
par lancer05 Lun 18 Mai 2009 - 16:32
En tk merci beaucoup, pis pour le shifter, ce n'est pas un short effectivement mais il est cour, sur mon ancien char j'avais posé un twm, je sais que c'est des bons, p-e j'vais en commander un pour ma lancer aussi.
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Re: Questions sur Lancer Ralliart 2005 Stock
par BruceWayne85 Lun 18 Mai 2009 - 17:22
j'en ai un et wake aussi...
moi je le trouve super ^^
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Re: Questions sur Lancer Ralliart 2005 Stock
par wake Lun 18 Mai 2009 - 17:24
Ça c'est vrai...combiné avec les shifter base bushing, ça fonctionne à merveille!
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Re: Questions sur Lancer Ralliart 2005 Stock
par One Lun 18 Mai 2009 - 21:23
Moi aussi j'en ai une question, pourquoi mitsubishi on un audio americain, et GM on un audio japonai.
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Re: Questions sur Lancer Ralliart 2005 Stock
par GTS_2k9 Lun 18 Mai 2009 - 21:25
One a écrit:Moi aussi j'en ai une question, pourquoi mitsubishi on un audio americain, et GM on un audio japonai.
Je pense c un peu
tu trouve pas
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Re: Questions sur Lancer Ralliart 2005 Stock
par Luckyqc Mar 19 Mai 2009 - 9:28
GTS_2k9 a écrit:One a écrit:Moi aussi j'en ai une question, pourquoi mitsubishi on un audio americain, et GM on un audio japonai.
Je pense c un peu
x2 lol
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Re: Questions sur Lancer Ralliart 2005 Stock
par One Mar 19 Mai 2009 - 16:32
Je fais remarqué que le tire du post est QUESTIONS, donc par logique on devrai pouvoir posé tout les questions non.
et pour le off topic, je ferai aussi remarqué qu'il en a des pages sur differents sujets.
et pour le off topic, je ferai aussi remarqué qu'il en a des pages sur differents sujets.
One- Tu commences à être un habitué !
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