Avis au propriétaire de EVO....

VOUS M'AVEZ FAITES CHIER AUJOURD'HUI AVEC TOUTE L'ASTIE DE MARDE BLANCHE QUI A TOMBER A MTL!


Gang de chanceux!



La , j'avoue... ca va m'en prendre un AWD un moment donné...

c est vrai que sa va bien dans les trail a bois lol (entk dans mon boute )

mais reste que ca glisse pareille hehe

croyez moi le cul part quand meme quand on pese sur le gaz en tournant sur une rue ...

mais reste que en ligne droite aucun probleme

Sonicwave a écrit:VOUS M'AVEZ FAITES CHIER AUJOURD'HUI AVEC TOUTE L'ASTIE DE MARDE BLANCHE QUI A TOMBER A MTL!


Gang de chanceux!



La , j'avoue... ca va m'en prendre un AWD un moment donné...

EVO Rules yeah!

Hahaha... Une Evo Mange vraiment dla neige... surtout avec mes pneu d hiver... Wow...

vous avez pas glisser en tournant les coins de rue ??

cétait vraiment glissant ce matin vers 11h cétait plein de slush

Nope... mon investissement sur mes pneu NokiaN ''R'' sont Hot atk... pense que j ai faite bin des jaloux sur les route aujourd hui... tout le monde roulait a basse vitesse pis moi roulait comme si il y avait rien la... sans parler de mes depart de coin de rue!!! vive le AWD!!!

moi la semaine passé je suis aller a montreal chercher la mienne, quand j ai descedn dans la tempette, sale que sa roulait pas et sa allait assez mal. Pour remonter, 130 km/h tu sens meme pas sa héh !!! Entk dans la neige sa va surper bien mais a -40, tu roule tranquille pour pas toute peter (dans mon cas)

faite attention les gars, AWD ca break pas mieux...

on oubli que c'est glissant parce que ca décolle bien et que ca manoeuvre bien, mais quand vien le temps de breaker vite, ca va pas mieux...

faudrais pas commencer a voir des evo claquer du devant trop vite dans les scrap.

pis avez vous laisser ca a tarmac ou vous avez mis snow ?

entk moi les petites criss de rues ou je passais ce matin ... cétait slusheux rare pis mettons que si tu tournes trop vite le cul partais lol ... au moins ca se rattrape facile ..

et que dire du piton anti patinage qui a allumé a plusieurs reprises

talon666 a écrit:faite attention les gars, AWD ca break pas mieux...

on oubli que c'est glissant parce que ca décolle bien et que ca manoeuvre bien, mais quand vien le temps de breaker vite, ca va pas mieux...

faudrais pas commencer a voir des evo claquer du devant trop vite dans les scrap.

Ben la faut penser que sa va faire des pièces pour les autres pas cher tsé lollllll

non sans farce ta raison sa ce controle super bien mais sa freine pas mieux

Moi avec mes Nokian Hakka 5 clouté today j'ai adoré c sur c pas AWD mais je part pas mal plus vite que ben des chars, et sa roule crissement bien pas obligé de rouler à 50 sur l'autoroute comme bpc fesais.

et ya aussi le ti système que je savais pas, quand sa vire de dessous, le moteur arreter d'accéllérer et sa baisse le régime moteur tk sa aide. ( sa s'apelle comment sa ) loll merci

GTS_2k9 a écrit:et ya aussi le ti système que je savais pas, quand sa vire de dessous, le moteur arreter d'accéllérer et sa baisse le régime moteur tk sa aide. ( sa s'apelle comment sa ) loll merci

Ca s'appelle ASC ''Anti Slip Control'' ou ''Anti Spin Control'' dépendant de la marque qui équipe ses voitures de ce système. Ca coupe le throttle quand ca détecte une perte de torque aux roues.

GTS_2k9 a écrit:[

Ben la faut penser que sa va faire des pièces pour les autres pas cher tsé lollllll

bon point hahahaha

Jammo a écrit:

GTS_2k9 a écrit:et ya aussi le ti système que je savais pas, quand sa vire de dessous, le moteur arreter d'accéllérer et sa baisse le régime moteur tk sa aide. ( sa s'apelle comment sa ) loll merci

Ca s'appelle ASC ''Anti Slip Control'' ou ''Anti Spin Control'' dépendant de la marque qui équipe ses voitures de ce système. Ca coupe le throttle quand ca détecte une perte de torque aux roues.

Merci bien de l'info, je savais pas qu'on avais sa sur nos GTS hihihi tk sa donne une chance.

GTS_2k9 a écrit:

Jammo a écrit:

GTS_2k9 a écrit:et ya aussi le ti système que je savais pas, quand sa vire de dessous, le moteur arreter d'accéllérer et sa baisse le régime moteur tk sa aide. ( sa s'apelle comment sa ) loll merci

Ca s'appelle ASC ''Anti Slip Control'' ou ''Anti Spin Control'' dépendant de la marque qui équipe ses voitures de ce système. Ca coupe le throttle quand ca détecte une perte de torque aux roues.

Merci bien de l'info, je savais pas qu'on avais sa sur nos GTS hihihi tk sa donne une chance.

Presque tout les chars neufs ont cette fonction depuis 2-3 ans. Certaines voitures ont cette fonction depuis plus de 10 ans.

j'avais une genre de fonction similaire sur le cx-7

lorsque les roues voyaient que ca patinait un peu ben le rpm montait pas plus de 1500 tour minutes et les roues bougaient pas ...

cest 00000000000 pratique pour sortir d'un banc de neige cétait incroyablement ridicule d'avoir ca sur un AWD

jespere sincerement que les roue de la evo vont tourner pour me faire sortir du banc de neige lol

Non elles tourneront pas. A moins que tu appuies une fois sur le bouton ASC pour enlenver l'ASC, ca allume une tite lumière jaune ''ASC OFF'' dans ton dash. Ton CX-7 avais cette fonction aussi, pour cette raison, et il est mentionné dans le manuel d'utilisateur, ''pour se débourber''. Les premiers chars avec ASC n'avaient pas cette fonction, je me rapelle le Grand Marquis (95-98 je sais pu)propulsion a un ami, il se plaignais qu'il pouvais même pas monter des côtes, le moteur s'étouffais quasiment a cause de l'ASC!!! Tu peux aussi appuyer et tenir enfoncé le bouton ASC, ca va enlever la fonction ASC en plus d'enlever le controle de lacet actif (AYC) via ABS, mais ca garde en fonction les différentiels actifs (auto lock, c'est le mode super sport)

mais cest vraiment weird cette fonction sur les AWD

comment tu veux te sortir d'un banc de neige si les roues tournent pas ... pas evident mettons

va falloir encore mettre le asc a off grrr

sur mon cx-7 il embarquait automatiquement si j'arrivais a 30KM/h .. cest tu la meme chose sur l'evo ?

bon je viens d'aller faire le test

jétais dans un banc de neige d'une hauteur dont on voyait plus les roues

jai donc déneiger le char pour essayer de sortir sans rien désactiver

avance recule
avance recule
avance bingoooo

donc ca tres bien été

mon pere était avec moi et il trouvait que mes pneus d'hiver mordait pas vraiment bien en plus

peut etre que quand je ne serai plus en lockout j'acheterai de meilleur pneu ... pour l'instant y font la job thats it

GTS_2k9 a écrit:

Jammo a écrit:

GTS_2k9 a écrit:et ya aussi le ti système que je savais pas, quand sa vire de dessous, le moteur arreter d'accéllérer et sa baisse le régime moteur tk sa aide. ( sa s'apelle comment sa ) loll merci

Ca s'appelle ASC ''Anti Slip Control'' ou ''Anti Spin Control'' dépendant de la marque qui équipe ses voitures de ce système. Ca coupe le throttle quand ca détecte une perte de torque aux roues.

Merci bien de l'info, je savais pas qu'on avais sa sur nos GTS hihihi tk sa donne une chance.

Il y a ça sur les GTS ? Tk, j'ai pas remarqué ça hier soir et pourtant, il aurais du

Vinssent a écrit:

GTS_2k9 a écrit:

Jammo a écrit:

GTS_2k9 a écrit:et ya aussi le ti système que je savais pas, quand sa vire de dessous, le moteur arreter d'accéllérer et sa baisse le régime moteur tk sa aide. ( sa s'apelle comment sa ) loll merci

Ca s'appelle ASC ''Anti Slip Control'' ou ''Anti Spin Control'' dépendant de la marque qui équipe ses voitures de ce système. Ca coupe le throttle quand ca détecte une perte de torque aux roues.

Merci bien de l'info, je savais pas qu'on avais sa sur nos GTS hihihi tk sa donne une chance.

Il y a ça sur les GTS ? Tk, j'ai pas remarqué ça hier soir et pourtant, il aurais du

Tk sa parrais vraiment, sa réduit le RPM de pas mal .. sa arrete de over spinner.

Moi je le change pour Snow (traction) quand j'arrive a Candiac mais sinon c'est Tarmac.

Aussi, comme mentionne, le cul part solide si je pese sur le gaz...Weird, ma Passat V6 4motion ne fait pas ca du tout...Ok elle n'a pas 291 chevaux mais bon...

Que pensez-vous de votre Evo dans la neige ?

C'est une merveille! Une drifteuse naturelle sur la neige, la glace, et la gravel! Sur le tarmac, j'ai pas essayé, je roule tout le temps en mode snow et quand je veux m'amuser, j'enlève le AYC en appuyant sur le bouton ASC pendant 3 secondes et wooohoooo! tassez-vous les pauvres!

Mais attention aux lames de neiges! c'est pas un SUV une EVO! c'est bas bas...