Future Road test de la nouvelle Ralliart 2009 :)

Et oui Scotti a recu trois Ralliart 2009 aujourd'hui.

Vendredi je vais avoir la possibilite d'aller faire un petit road test avec la nouvelle version de la Ralliart

La suite demain.

Sweet, on attend des nouvelles!
Moi aussi le gars chez Metro Mitsubishi est supposé m'appeler aussitôt qu'elles arrivent.

ARRIVÉ AUSSI A DRUMMONDVILLE CE MATIN !!!

Arrivé ce matin chez Mitsubishi Granby. Couleur orange brûlé, très beau look!

...je vous hais

Spooky Neo a écrit:...je vous hais

Moi avec mais sa reste quelle est trop chère pour moi

Road test Ralliart 2009:
le turbo donne une belle sensation de ce faire pousser dans le fond du banc
Pour la tenu de route je la trouve meilleur a comparer de Ma RA 06

Apres avoir fait un raod test avec la nouvelle ralliart 2009 et de l'Evo GSR 2008 je me suis fait faire plusieurs prix, je peux dire que la Ralliart est quelque chose de bien pour 34500$ et pour plus de performance la Evo GSR a 42K$.

Chose que je trouve bizarre est que la GSR 08 n'a pas l'option premium. alors comme exemple on reste avec les banc en tissu et la RA09 lui elle est disponible. La conclution est la RA 09 avec groupe premium ne peux pas etre comparer avec un GSR 08 car il y a beaucoup de difference.

Avec les 3 modeles disponibles; je trouve que la RA pour le prix de base a 34K$ est un bon choix pour ceux qui veulent avoir plusieurs trait de la Evo sans payer 6K$ de plus pour une GSR.

Autre point, du coter des assurances la RA09 est un peux moins chere qu'une Evo GSR ou MR 08.

NeoZophar a écrit:Road test Ralliart 2009:
le turbo donne une belle sensation de ce faire pousser dans le fond du banc
Pour la tenu de route je la trouve meilleur a comparer de Ma RA 06

Apres avoir fait un raod test avec la nouvelle ralliart 2009 et de l'Evo GSR 2008 je me suis fait faire plusieurs prix, je peux dire que la Ralliart est quelque chose de bien pour 34500$ et pour plus de performance la Evo GSR a 42K$.

Chose que je trouve bizarre est que la GSR 08 n'a pas l'option premium. alors comme exemple on reste avec les banc en tissu et la RA09 lui elle est disponible. La conclution est la RA 09 avec groupe premium ne peux pas etre comparer avec un GSR 08 car il y a beaucoup de difference.

Avec les 3 modeles disponibles; je trouve que la RA pour le prix de base a 34K$ est un bon choix pour ceux qui veulent avoir plusieurs trait de la Evo sans payer 6K$ de plus pour une GSR.

Autre point, du coter des assurances la RA09 est un peux moins chere qu'une Evo GSR ou MR 08.

Si tu veux une Evo avec le groupe premium tu dois y aller avec la MR! Au faite la Ralliart a les Recaro de serie ou pas? Ou cest seulement inclus dans le groupe premium avec les sieges en cuir?

Recaro de la GSR de serie et puis ceux de la MR (suede/cuir) sur la ralliart premium.

le model Premium peut se faire sur commande au Concessionaire sur la GSR Evo ou Ralliart ( John Scotti vient d en fabriquer une Evo Gsr avec groupe premium et banc cuir Recaro au couleur personnaliser... )

tony a écrit:le model Premium peut se faire sur commande au Concessionaire sur la GSR Evo ou Ralliart ( John Scotti vient d en fabriquer une Evo Gsr avec groupe premium et banc cuir Recaro au couleur personnaliser... )

Kool, mais cela n'est pas d'origine de Mitsu.

Chose qui est sure mon prochain va avoir les banc en cuir (pas de la cuirette de vache en plastique).

Un Ralliart ou un GSR blanc avec les banc Recaro en cuir de rouge ou blue

pas d origine du shop de mitsu sauf que un groupe SS et des siege en cuir sans sunroof c est du boat-on donc ca reste la meme comme si serait sortir de mitsu directement... il commande les piece de la de toute facon et n affect pas ta garantie en plus... sauf reste a voir pour la difference de prix!!!!

Anyways si la transm de la ralliart et comme celle de la MR... et vous voulez faire de la Track avec ... un conseil allez avec la GSR pour l instant... la MR a un p tit probleme et est sous inspection et p-e un recall prochainement!!!! mais une fois se probleme la regler ... il n aurait pas de grosse difference entre une ou l autre coté performanche et tunning!!!!!!!!

Ouaip il parait que la SST a tendance a surchauffer si tu la laisse en mode automatique n'est-ce pas? OU est-ce meme quand tu la pilote en mode manuelle?

je vien den voir une a valleyfield tres belle vu que cetais la premiere que je voyais jme demandais en sale ( elle est bin bizare cette evo la lolll ) la jai vi le petit ralliart entk tres belle

exact en mode auto ou manu elle surchauffe... mais certain dissent que c est un mauvais pilotage et d autre non ... un gros debat coté anglo... pour moi, rien ne sait allumer encore on va voir l année prochaine a moin qu un recall arrive... anyways pour l instant je travail plutot sur l info de Ecu du FQ400 un possible Slap sur mon Evo... Mmmm A suivre!

moi non plus je n'ai rien a ce niveau coté surchauffe ... aucun check engine rien de ca


bien hate de voir la suite

Avez-vous etez sur la track (laping) ou sur des routes tres sinueuses? Parceque de ce qu j'ai lu, c'etais dans ce cas specifique de pilotage (beaucoup de upshift et de downshift en plus d'etre toujours dans le powerband ideal). Ou des gens ont-ils eue ce probleme en conduite normale aussi?

j ai pas eu la chance de faire des LAP encore... a part le Stoneham mais c etait juste 5 6 min environ de route tres sinueuse mais aucun probleme... c etait trop court pour avoir un surchauffage....

le seul probleme que j ai eu, c est au dernier drag.... mon launch control ne voulait plus launcher apres 10 run environ... mon turbo etait Super ROUGEEEEEEEE mais aucun light na allumer... le matin suivant ca marchait par exemple

Je trouve que la Ralliart est vraiment interessante puisque ta les bonnes performances et les REcaro mais le style ne maccroche pas du tout, ca pas dlair mechant du tout comme voiture!

tony a écrit:anyways pour l instant je travail plutot sur l info de Ecu du FQ400 un possible Slap sur mon Evo... Mmmm A suivre!

Petite correction FQ400 est pour la Evo IX et la FQ360 pour la Evo X

correction du correcteur haha...

http://www.leblogauto.com/2008/10/mitsubishi-evolution-x-fq400.html

il vont sortir le fq400 pour l evoX mais pas ici au canada

FQ 360 Evo X

mmmmmmmmmmmmmiam

tony a écrit:correction du correcteur haha...

http://www.leblogauto.com/2008/10/mitsubishi-evolution-x-fq400.html

il vont sortir le fq400 pour l evoX mais pas ici au canada

Et bien juste pour plus melanger les clients :D et les fans

http://www.edmunds.com/insideline/do/Drives/FirstDrives/articleId=125124

Pour la EVO X il y a la FQ360 et la FQ400 alors c'est pour quand la FQ500