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comparatif de 4 voitures turbo sous la barre des 30000$ US

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Message par gad Sam 27 Sep 2008 - 18:42

et vouella!
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Message par talon666 Sam 27 Sep 2008 - 19:49

la valeur de revente c'est une excuse pour ceux qui paye leur auto cher rien de plus, sortez votre calculatrice et vous verrez que a la fin c'est pas perdant d'achetter un char beaucoup moin cher mais le revendre moin cher.
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Message par madmike Sam 27 Sep 2008 - 20:25

talon666 a écrit:la valeur de revente c'est une excuse pour ceux qui paye leur auto cher rien de plus, sortez votre calculatrice et vous verrez que a la fin c'est pas perdant d'achetter un char beaucoup moin cher mais le revendre moin cher.

Tellement trop vrai!!
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Message par Wolf 57 Dim 28 Sep 2008 - 10:03

madmike a écrit:
talon666 a écrit:la valeur de revente c'est une excuse pour ceux qui paye leur auto cher rien de plus, sortez votre calculatrice et vous verrez que a la fin c'est pas perdant d'achetter un char beaucoup moin cher mais le revendre moin cher.

Tellement trop vrai!!

scuzzer, je suis off topic.......

Madmike, combien sa pogne dans le fond ton 636????

Pis ton Astra, a roule tu toujours????
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Message par DUMB Dim 28 Sep 2008 - 18:03

Wolf 57 a écrit:
madmike a écrit:
talon666 a écrit:la valeur de revente c'est une excuse pour ceux qui paye leur auto cher rien de plus, sortez votre calculatrice et vous verrez que a la fin c'est pas perdant d'achetter un char beaucoup moin cher mais le revendre moin cher.

Tellement trop vrai!!

scuzzer, je suis off topic.......

Madmike, combien sa pogne dans le fond ton 636????

Pis ton Astra, a roule tu toujours????

lol.. PM?


pour en revnir au thread.. est affreuse en 4 portes la SS... yaaark!
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Message par madmike Dim 28 Sep 2008 - 18:10

Wolf 57 a écrit:
madmike a écrit:
talon666 a écrit:la valeur de revente c'est une excuse pour ceux qui paye leur auto cher rien de plus, sortez votre calculatrice et vous verrez que a la fin c'est pas perdant d'achetter un char beaucoup moin cher mais le revendre moin cher.

Tellement trop vrai!!

scuzzer, je suis off topic.......

Madmike, combien sa pogne dans le fond ton 636????

Pis ton Astra, a roule tu toujours????

Début du Off topic ( Oui l'astra roule comme une neuve, pis le 636 pogne 287 sul speedo sur un circuit fermé bien sûr) Fin du Off topic.

Moi en 4 portes j'aime bien, ça l'air d'un cobalt de base avec des mags sleeper au max:mrgreen:
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Message par BruceWayne85 Lun 29 Sep 2008 - 9:08

ouais ...mais maudit que c'est laid une cobalt !
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Message par gad Lun 29 Sep 2008 - 20:17

chacun c'est gout..

avant d'acheter ma RA je la trouvais plustot tres ordinaire, mais apres un essais, j'ai changer d'idée..
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Message par Wolf 57 Mar 30 Sep 2008 - 15:40

c'est peut etre laid....mais ya des bon sieges et 4 portes plus une valise!!!!!

Quand tu n'a pus 20ans, tu as une tite femme et des ti-enfant metton 1 a 3 kids.....flipper les sieges d'un 2 portes la non merci...pour aller strapper le flot dans son seat!!! f-off!!!!!

Non, en plus si tu as des chum moindrement torquer, comment tu les fait assoir en arriere???? 6.0ft 245 lbs je voudrais voir ca!!!!

Non, man.....elle est sleeper a mort en 4 portes, en plus ce semblant de rouge vin......vraiment sleeper!!! GO FOR IT!!!!
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Message par BruceWayne85 Mar 30 Sep 2008 - 15:44

lol jai 20 ans, moi je suis en 4 portes aussi Wink

je dit pas go pour la lancer ralliart... mais que la cobalt c'est pas trop beau... et ca reste de l'americain...

et en passant, je fais le 210lbs 6 pieds 2 et a part la maxima a mon coloc, ya pas grands char ou je peut etre confo en arriere....... surtout pas dans ma lancer (en arriere), je fitte, mais pas trop confo... et en avant, c'est pas mal juste.
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Message par DUMB Mar 30 Sep 2008 - 15:52

Wolf 57 a écrit:c'est peut etre laid....mais ya des bon sieges et 4 portes plus une valise!!!!!

Quand tu n'a pus 20ans, tu as une tite femme et des ti-enfant metton 1 a 3 kids.....flipper les sieges d'un 2 portes la non merci...pour aller strapper le flot dans son seat!!! f-off!!!!!

Non, en plus si tu as des chum moindrement torquer, comment tu les fait assoir en arriere???? 6.0ft 245 lbs je voudrais voir ca!!!!

Non, man.....elle est sleeper a mort en 4 portes, en plus ce semblant de rouge vin......vraiment sleeper!!! GO FOR IT!!!!

y'a plein de modeles qui peuvent accomoder ce genre de personnes tsé... pas juste la cobalt... mais comme a dit GAD, chacun ses gouts. Perso, c'a beau etre ''sleeper'', ca quand meme l'air d'une maudite berline de papy...
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Message par talon666 Mar 30 Sep 2008 - 18:41

mais trouve en une autre qui marche autant et qui se tune facilement de meme une berline de papy Razz
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Message par Wolf 57 Mar 30 Sep 2008 - 18:46

La toute nouvelle cadillac CTS-V avec 550hp.....
je la trouve pas pire aussi l'ancienne CTS-V1 400hp 400 ft lbs torque
pas mal non plus et pour le prix c'est quand meme descent!!!

un peu moin sleeper mais ca marche en calvaire!!!!
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Message par talon666 Mar 30 Sep 2008 - 18:52

on parle pas d'un char a 20 000$ Razz mais ca doit marcher en calvaire Mr.Red
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Message par Wolf 57 Mar 30 Sep 2008 - 19:00

Jimmy.....va chez GM essayer le nouveau G8.....tu va cappotter!!!!! toi aussi GAD!!!!!

sa veut en sacramment!!!! pas sur du quel est le plus vite entre la Cady V1 et le G8.......contre la grosse cady de 550
le G8( nouveau) doit pas etre loin en arriere!!!!

Le bugg....c'est que ce sont tous des moteur de 6Litres et plus!!!! so a moin d'avoir des parts dans Petro Canada....Esso ou Ultramar.......tu va chier des tacks a pompe c'est clair!!!

Mon oncle a une CTS V1 2004 noire, mais il reste aux USA juste a coter des ligne, la ou c'est 4$ le gallon, c'est crissement rien a comparer a ici!!!

Parcontre le moteur de la corvette est vraiment economique d'essence c'est fou......une C5 avec 400hp peut faire du 28 mile au gallon c'est pas mal!!!!
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Message par DUMB Mar 30 Sep 2008 - 20:24

talon666 a écrit:mais trouve en une autre qui marche autant et qui se tune facilement de meme une berline de papy Razz

alors t'es pret a prendre un char de papy que tu trouve laid juste pke ca marche?! drole de résonnement!
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Message par gad Mar 30 Sep 2008 - 20:35

chaun ces gout, on la dit....

moi je l'aime bien et toi non quoi dire de plus..
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Message par Wolf 57 Mar 30 Sep 2008 - 21:31

gad a écrit:chaun ces gout, on la dit....

moi je l'aime bien et toi non quoi dire de plus..

Tu la prendrais tu blanche encore ta SS?????
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Message par talon666 Mar 30 Sep 2008 - 21:37

DUMB a écrit:
talon666 a écrit:mais trouve en une autre qui marche autant et qui se tune facilement de meme une berline de papy Razz

alors t'es pret a prendre un char de papy que tu trouve laid juste pke ca marche?! drole de résonnement!

honnêtement le modele 4 porte me fais pas tripé, mais le 2 porte avec 2-3 ajouts esthétique je l'aime ben.

oui pour un cas de meme avec certaines limites ben sur, je vais sacrifier un peut de look pour avoir la performance.

moi un char qui look mais qui avance pas ca me fais pas triper, je suis plus du genre all GO que all show.

il y en qui achette un talon/eclipse pas turbo ou un mustang V6 pour le look, moi je dit que ces modeles la ne devrais meme pas exister...

question de gout et de choix
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Message par gad Mer 1 Oct 2008 - 5:36

Wolf 57 a écrit:
gad a écrit:chaun ces gout, on la dit....

moi je l'aime bien et toi non quoi dire de plus..

Tu la prendrais tu blanche encore ta SS?????

probablement comme la rouge de la photo.
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Message par Wolf 57 Mer 1 Oct 2008 - 7:48

LOL!!!!! Sleeper all the way!!!! GO PAPY, GO PAPY, GO!!!!LOL!!!!
Nice......est turbo la nouvelle SS, c'est plus facile encore d'up-grader!!!!
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Message par Joyrider Mer 1 Oct 2008 - 20:31

J'avoue que GM torche pas pire avec cette voiture la ! La compétition s'est fait surprendre !
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