petit nouveau et question

Salut a tous je vien de me joindre a vous j,ai besoin d'info sur mon prochain achat bon j'ai présentement un civic h22 qui est presque vendu et je regarde beaucoup pour un lancer evo3 jdm et je me demande si c'est un bon achat je cherche de koi d'asser performant égale ou mieu que mon h22 est ce un rêve ou une réalité? et aussi la mécanique de sa transmission différenciel c tu toff point de vue moteur je c'est qui a pas de problème tk jaimerai avoir l'avis de quelqu'un ki en a un ou en a déja eu un merci d'avance

Evo3 c'est pas qqchose de fréquent, mais avec un 4G63T en dessous du hood ca te donne une idée des possibilité. Comme tu vien du bas tu dois surement avoir vu ou entendu parle du Talon a Jérôme Lebel donc tu vois le power que tu peu développer avec ce moteur.

Pour le reste, si tu pogne un char qui es sain et propre tu auras surement pas trop de problème avec!!!

Bienvenue, p-e, dans le club!!

oué c sur j'ai deja vu le char a jérome mais j,ai pas sont budget mais disont que je pogne sa stock pi je met un 2000 a 3000 de stock sa mécanique sa peu surement manger mon civic en masse et petite question de meme sa roule a combien de boost d,origine sa un evo3 ps. c pas peut-etre c sur ma navoir un

de ce que j'ai entendu c'est pas trop conseiller comme daily driver

Demande a qq'un qui a un DSM turbo et il devrait te dire a quel point ca coute cher a maintenir en tant que daily. Si c'est comme 2 ieme voiture je crois que c'est vraiment bien.

je crois que stock ca mange ton civic H22 sans probleme. :-P
penses-y un peu: ca plongera pu comme un malade par en avant quand tu freine, tu aura plus de probleme de wheel hop et pour le modifier ca va etre plus rapide (turbo vs NA)

perso avec le 2k j'acheterais un moteur de spare et je ferais de ptits modif minimes sur le moteur d'origine qui vont se switcher bien sur l'autre moteur quand le stock va sauter! ;-)

alex a écrit:oué c sur j'ai deja vu le char a jérome mais j,ai pas sont budget mais disont que je pogne sa stock pi je met un 2000 a 3000 de stock sa mécanique sa peu surement manger mon civic en masse et petite question de meme sa roule a combien de boost d,origine sa un evo3 ps. c pas peut-etre c sur ma navoir un

Fais des recherche sur wikipedia.......il parle de tout la dessu.....

Moi les JDM, specialement de cet age la oufff je sais pas trop......le Japon a souvent tendance a nous envoyer leur scrap....d'apres moi tes seals de turbo vont pisser l'huile et ton moteur sera pas a compression egale d'un cylindre a un autre quand il va arriver........

Ca veut pas dire que le char avancera pas non plus mais stock Evo3 c'etait 220 ou 230hp........donc avec un moteur et turbo defraichie
possible 190hp mais si tu as de la chance.......ont sait pas!!!!

Une chose est sur, commence dont par appeler tes assurances juste pour voir combien ils vont te charger petit conseil.......salut et bonne chance.

comme ca a été dit, c'est un vieux char sport que tu ne connais RIEN de l'état, millage souvent trafiquer... ca va briser c'est sur, c'est important de te garder un bujet réparation.

pour les performance, ton civic h22 ca se mene bien mais ca va etre tres facilement démolis par n'importe quel DSM/evo turbo avec 300$-400$ dans le hood...

alors ce n'est pas un "reve" de penser que ton civic va etre moin performant.... la je me retien fort fort de pas rire joke

j'ai cheker sa sur lespac ya plein de shop jdm qui en ont pour environ 8000$ c sur javait penser faire un test de compression avant d'acheter mais si vous dite que c dla marde chu fourrer en criss la ya 2 ou 3 gars je connai qui ont des skyline depuis 2 ans et yon pas de troube plus qu'avec autre chose y regrette pas leur achat je sais pas trop quoi faire avec sa je pensait un evo cétait de koi de toff pi jme disait avec moin de 100 000km au compteur sa doit etre popire tk ma continuer a m,informer merci

dans un shop qui l'import pour toi, le font inspecter. etc... tu ne devrais pas avoir de trouble...

l'ami de mon frere s'est acheter une evo3 d'un dealer du genre... m'essemble quil m'avait dit que cetait dans les memes prix... je l'ai pas vu par example, mais mon petit frere dit quil est vraiment clean.


mais le gars veux pas venir s'inscrire sur le forum.. dommage... je sais pas si vous connaisez le show star racer sur discovery... ca a commencer il y a 2 ans peut-etre... bin "Devin", lui qui a gagner c'est l'ami a mon frere... http://www.auto123.com/en/racing-news/other/devin-cunningham-wins-discoverys-star-racer?artid=73780


moi jte dit d'aller lessayer pis de trouver une bonne place pour l'inspecter

c sa ma faire jva commencer par essayer sa voir si sa de l'allure pi jvai l'inspecter comme faut mais ma plus grande crainte est d'avoir du troube a avoir des pieces genre conduite frein suspension ou d'en avoir mais de les payer 2 fois le prix

pour ca... on a pas beaucoup (on en a tu??) qui on des chars importer du japon....

essaye p-e

http://forums.rhdquebec.com/

pour avoir de l'informations.... mais reviens nous!

criss jai fouiller sur ton lien j'ai trouver c que je voulai et en plus j'ai su qu'un evo3 stock sa fait 13.4 sul 1/4 sa m'inpressione sa allume mon h22 moi sa fait 13.7 stock c parfait je voulais pas trop changer pour moin performant

ou t'a lu qu'on dit que c'est de la marde?

on te dit juste ce qui en est, un char SPORT de 15 ans, pense tu que ca a été chauffer par un curé???

mécaniquement c'est tres solide mais ca a ses limites... tu peux en pogner un tres bon mais si tu est short dans ton bujet... tu peux pleurer ta mere si ca commence a briser...

tu parle de skyline... pourquoi pense tu qu'il y en a tellement a vendre sur lespac??? pu de bujet réparation

pense tu vraiment que tu va achetter un char de moin de 100 000km??? voyon donc, ca a été reculer

pour le 13.4 stock j'en doute un peut... 13,4 avec 2-3 gugus mais pas 100% stock.

tu a fait 13.7 avec ton civic ou tu a lu quelque part que ca peut faire 13.7?

j'ai fait 13.72 avec mon civic po lu sa kelke part pi pour le 13.4 moi aussi je trouvai cétait fort pomal mais tk c sa le gars dit sur lautre forum pi pour le budget réparation y devrai pas avoir de problème si j'ai eu les moyen de rouler un neon 98 turbo pendant 5 ans et de refaire le moteur 3 fois et plusieurs gogosse je devrai etre bon pour entretenir un evo sagit juste de prendre le temps de le magasiner comme faut pi l'inspecter a fond moi je pense c pas pire que d'acheter un vieu talon a 5000-6000$su lespac un peu plus cher mais body pa tout pourri

scuzzzer!!!! une evo X stock fait entre 13.3 et 13.6

So je vois mal comment avec pres de 40hp de moin elle serait plus rapide........parcontre pour pas trop cher un char turbo si tu met ton argent a la bonne place les mod te donne + de hp........

Mais dit toi que un char de 15ans et plus a moin de 100,000km.....ce qui equivaut a 6666km par annees= BULL SHIT!!!!!

au japon il n'y a pas une loi qui faut que tu change ton moteur apres XX,XXX km ? m'essemble que javais entendu ca a un moment donner... (parce que apres un certain nombre de km un moteur pollu pluss?) ou je suis vraiment dans le champ? ca expliquerais un bas mileage sur un vehicle de cette age...

légende urbaine pour les changements de moteur

wolf oui meme avec 40hp de moin oui ca peut etre plus rapide que toi... pourquoi? 500lbs de moin, meme plus

le 4g63t est exeptionnel pour résultat vs puissance, on n'a pas besoin de 600hp pour faire du 11 sec

tu prend l'evo 3, tu change l'entré d'air, fout un boost controler et ton 13.4 tu l'a facile, tu va aller dans le 12 aussi sans trop de trouble en metant un exhaust.

fais juste changer les injecteurs a 250$ et te mettre un SAFC a 100$, tu te ramasse dans le flat 12 bien tuné

tout ca turbo stock, moteur stock.... avec l'evoX il n'y a rien de nouveau a faire du 12 sec

moi aussi j'ai deja entendu parler de sa l'histoire des changement de moteur obligatoire apres tan de km c pour sa je croyait lé shop jdm

malheureusement, les moteurs envoyer en amérique sont leur scrap, c'est un coup de dé pour en pogner un bon...

moi achetter un moteur jdm je le ferais rebuilder avant de le mettre dans le char, mais dans mon cas, ca sert a rien d'achetter un 4g63 jdm quans on en a déja ici

heuu les evo3 ne sont pas encore legale pour l'importattion il me semble. Elles sont encore sur la loi du 15 ans.

Il faudrait verifier les dates mais il me semble que seulement les evo1-2 sont legale.

oué jme suis rendu compte de sa c parce que cétait marquer evo3 sur lespac mais cétait un front conversion evo3 sur un evo1

Evo 1: legal

Evo 2: legal decembre 2008

Evo 3: legal janvier 2010

J'ai regardé durant 2 ans pour acheter une JDM...j'en connais un peu long la dessus. Y'a rien de fiable et de certain mais...tu peux trouver des perles pour pas cher...suffit de garder l'oeil ouvert!
J'allais acheter une Supra y'a 3 semaines...conflit avec ma femme...pas de garage...j'ai acheter une lacer2009 pour compenser. Moteur 2.0 donc je m'inquiete pas trop et...le meilleur...ce que les JDM n'ont pas...DES GARANTIES!

Acheter une JDM comme seconde voiture parce que quand qquechose lache...sa peut etre long.

Rising a écrit:Evo 1: legal

Evo 2: legal decembre 2008

Evo 3: legal janvier 2010

J'ai regardé durant 2 ans pour acheter une JDM...j'en connais un peu long la dessus. Y'a rien de fiable et de certain mais...tu peux trouver des perles pour pas cher...suffit de garder l'oeil ouvert!
J'allais acheter une Supra y'a 3 semaines...conflit avec ma femme...pas de garage...j'ai acheter une lacer2009 pour compenser. Moteur 2.0 donc je m'inquiete pas trop et...le meilleur...ce que les JDM n'ont pas...DES GARANTIES!

Acheter une JDM comme seconde voiture parce que quand qquechose lache...sa peut etre long.

Evo X parfaitement legale et en tres,tres bonne condition!!! les 8 et les 9 aussi sont legale!!!!! si c'est juste parceque tu veux un JDM.....pis conduire a droite fais toi plaisir, mais ya des bien meilleur char disponible pour presque le meme pris parcequ'il vien de moin loin USA versus Japon....t'a toi les oreilles!!!